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式中?w—尾水位，m b—导叶高度，m 式中—D1转轮直径，X—轴流式水轮机结构高度系数 ③卧式反击式水轮机：???w?Hs-oD1确定水轮机安装高程的水位通常为设计尾水位。 214、水轮机抗空化与空蚀的措施：

①改善水轮机的水力设计：改进尾水管及转轮上冠的设计能有效减轻空腔空化，提高运行稳定性，主要是加长尾水管的直锥管部分和加大扩散角，加长转轮的泄水锥；水轮机选型设计时要合理确定水轮机的吸出高度Hs、水轮机的比转速ns、空化系数?o。

②提高加工工艺水平，采用抗蚀材料：转轮叶片铸造与加工后的线性，应尽量能与设计模型图一致保证原型与模型水轮机相似；采用优良的抗蚀材料或增加材料的抗蚀性和过流表面采用保护层，一般不锈钢比碳钢抗空化性能优越。 ③改善运行条件并采用适当的运行措施：合理拟定水电厂的运行方式，要尽量保持机组在最优工况区运行，以避免发生空化和空蚀。对于空化严重的运行工况区域应尽量避开，以保证水轮机的稳定运行，在非设计工况下运行时，可采用转轮下部补气的方法，对破坏空腔空化空蚀，减轻空化空蚀振动有一定作用，目前中小型机组厂采用自然补气和和强制补气两种方法，自然补气包括主轴中心孔补气和尾水管补气。 第五章

1、混流式水轮机的主要部件：主要过流部件一般为蜗壳、座环、导水机构、转轮及尾水管。

2、转轮的作用：转轮是各种型式水轮机将水能转变成机械能的核心部件，转轮也直接决定水轮机的过流能力、水力效率、容积效率、空蚀性能及工况稳定等工作性能。 3、止漏装置的类型、适用水头和优缺点：

①缝隙式止漏装置：使用水头H＜200m型谱内所列各种混流式转轮一般都采用缝隙式止漏装置；水流通过时产生反复扩大、收缩的现象，减低了水流压力，使漏水量大大减小。

②梳齿式止漏装置：对于高水头（H＞200m）混流式水轮机，需要采用梳齿式止漏装置；水流通过梳齿时转了许多直角弯，增加水流阻力，减少漏水量，在压力作用下，止漏环之间的空隙渗漏出水，使梳齿式止漏装置连接部件增大拉应力。 4、 减压装置的减压作用：减小作用在上冠外面轴向水推力，降低机组推力轴承的负荷。 5、 混流式水轮机的基本结构：转轮、支持盖和顶盖、桨叶密封装置、水轮机导轴承、泄水锥、转轮室。 6、 水轮机对引水室的基本要求： ① 尽可能减少水流在引水室中的水力损失以提高水轮机效率。 ② 保证水流均匀、轴对称地进入导水机构以提高运行的稳定性。 ③ 水流在进入导水机构前应具有一定的环量，以保证水轮机在主要的运行工况下水流能以较小的冲角进入固定导

叶和活动导叶，减小导水机构的水力损失。 ④ 具有合理的端面形状和尺寸，以降低厂房投资，同时便于电站辅助设备的布置。 ⑤ 具有必要的强度及合适的材料，以保证恶狗上的可靠性和抵抗水流的冲刷。

7、反击式水轮机引水室的类型：①开敞式引水室②罐式引水室③蜗壳式引水室（金属蜗壳和混泥土蜗壳）

8、蜗壳包角的定义：蜗壳自鼻端至进口端面所包围的角度称为蜗壳的包角?o。

9、座环的作用：承受水轮发电机组的重量，蜗壳上部 部分混凝土重量以及水压力，并将其传递到电站基础上去，在结构上要求有足够的强度和刚度。 10、反击式水轮机尾水管的作用： ①将转轮出口处的水流引向下游。

②利用下游水面至转轮出口处的高程差，形成转轮出口处的静力真空。 ③利用转轮出口处的水流动能，将其转换成为转轮出口处的动力真空。

11、尾水管恢复系数：实际恢复的动能与理想恢复的动能的比值称为尾水管的恢复系数?w，即：

V52V22（-hw?）2g2g尾水管对轴流式水轮机比对混流式水轮机更重要。 ?w?2V22g12、尾水管的基本类型：①直锥形尾水管：是一中简单的扩散型尾水管制造容易，内部水

均匀，阻力小，水力损失小，恢复系数比较高。

②弯曲型尾水管：由进口锥管、肘管及扩散管三部分组成，尾水管的恢复系数较直锥形尾水

管低。

第八章

1、水轮机的线型特性曲线：水轮机各参数之间的相互关系比较复杂，为了明确某些参数之间的关系，有时需要把一些参数固定，而单独考虑某两个参数之间的关系，这种表示某两个参数之间的关系的特性，是一元函数的关系，这种曲线成为水轮机的线型特性曲线。

2、水轮机的特性曲线：水轮机的特性曲线用于表达水轮机不同工况下对水流的能量转换、空化等方面的树立性能、力特性及其他性能。

3、水轮机的综合特性曲线:当需要综合考虑水轮机的个参数之间的相互关系时，需把表示水轮机各种性能的曲线绘于同一图上，这种曲线称为水轮机的综合特性曲线。

4、模型综合特性曲线：以单位参数n11、Q11为纵、横坐标轴的特性曲线称为模型综合特性曲线。

5、以工作参数H、P为纵、横坐标的特性曲线称为运转综合特性曲线。 7、 水轮机的线型特性曲线包括：转速特性曲线、工作特性曲线、水头特性曲线，掌握怎样在图中找飞逸转速（出力即

功率为零时的转速）。Page147. 8、 混流式水轮机绘制出力限制线的目的：绘制出力限制线的目的是考虑到水轮机在最大出力下运行时，不可能按正常

规律实现功率的调节，而且，在超过95%最大功率运行时，效率随流量的增加而降低，且效率降低的幅度超过流量增加的幅度，因此水轮机的出力反而减小了，从而是调速器对水轮机的调节性能较差。为了避开这些情况并使水轮机具有一定的出力储备，因此将水轮机限制在最大出力的95%（有时取97%）范围内运行。 9、

冲击式水轮机的过流量与水轮机的转速无关，仅与喷嘴的开度有关，因此它的等开度线是与Q11坐标轴相垂直的直

线。

10、冲击是水轮机的模型综合特性曲线一般不表出力限制线，不标注空化系数线。

11、水轮机运转综合特性曲线是在转轮直径D1和转速n为常数时，以水头H和出力P为纵、横坐标而绘制的剧组等值线。