内容发布更新时间 : 2024/5/7 6:34:25星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

桥梁工程-学习指南

一、填空题：

1. 桥梁基本结构的组成部分有 、 、 。

2. 按照受力特点分，桥梁的基本结构体系有 桥、 桥、 桥、 桥

四种。

3. 桥梁按平面形式可分为 、 、 、坡桥、匝道桥等。 4. 桥梁按规模分为 、 、 、 、涵洞。

5. 桥梁按桥面位于桥跨结构的高低位置可分为 、 、 。 6. 桥梁总体规划的原则是 、 、 、 。

7. 桥梁纵断面设计包括确定桥梁的 、 、桥道标高、纵坡及基础埋深等。 8. 作用在桥梁上的荷载分为 、 和 三大类。

9. 公路桥的基本可变荷载包括 、 、 、汽车引起的土侧压力、人群

荷载。

10. 公路桥梁上的可变荷载分为 荷载和 荷载两大类。 11. 公路桥的偶然荷载包括 、 、船只或漂流物的撞击作用。 12. 公路桥梁汽车荷载分为 、 两个等级。 13. 城市桥梁汽车荷载分为 、 两个等级。

14. 公路桥的永久荷载包括 、 、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作

用、水的浮力、基础变位作用。

15. 梁式桥按截面形式分为 梁桥、 梁桥和 梁桥三种。 16. 梁式桥按静力体系分为 梁桥、 梁桥和 梁桥三种。 17. 简支梁桥的支座按其提供的约束分为 支座和 支座两种。

18. 梁桥桥墩的主要类型有： 、 、 、柔性桥墩、薄壁桥墩、框架式

桥墩。

19. 梁桥桥台的主要类型有： 、 、 、组合桥台。 20. 当多孔拱桥相邻两跨恒载水平推力不等时，应将桥墩设计成 敦。 二、判断题：（正确的打√、错误的打×）

1. 按照受力特点划分，桥梁的四种基本体系是梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。

2. 桥梁全长是指桥梁两端两个桥台台背前缘之间的距离。无桥台时指桥面行车道全长。 3. 下承式桥是主要受力结构位于行车道之下的桥。 4. 各孔计算跨径之和是桥梁的总跨径。

5. 桥梁建筑高度是桥下最低水位至桥面标高的距离，反映了施工的难易程度。 6. 斜拉桥的适用跨径比悬索桥大。

7. 桥梁平面形式（直桥、斜桥、弯桥）的确定原则是：小桥和涵洞符合路线走向；特大及

大、中桥，桥、路综合考虑，尽可能直桥。

8. 斜桥指桥轴线与桥跨支承线间呈一夹角的桥，正桥该夹角为0。 9. 桥梁分孔时，孔数越少，上部结构造价越高，下部结构造价越低。 10. 高速公路和一级公路的桥梁，汽车荷载等级均为公路-I级。 11. 在桥梁工程中，强度等级达到C80以上的称为高强混凝土。 12. 桥面铺装主要指人行道、栏杆、灯柱。

13. 整体式简支T梁桥整体性好，没有必要设置横隔梁。

14. 桥面板计算中，悬臂板的荷载有效分布宽度与车轮横桥向宽度无关。 15. 荷载横向分布系数一定大于零且小于1。

16. 偏压法确定的横隔梁截面内力影响线为两直线构成的折线，转折点为所求截面的位置。 17. 横隔梁抗扭刚度为零是确定荷载横向分布系数的偏心压力法的基本假定之一。 18. 计算人群荷载作用下简支梁跨中截面最不利剪力时，应将人群荷载满跨布置。 19. 钢桥采用高强螺栓连接是最好的连接方式，也是目前最常用的连接方式。 20. 托盘式墩帽和悬臂式墩帽一般在桥较宽时采用。 21. 实体墩截面强度验算时，沿桥横向和纵向是分别进行的。

22. 实体墩进行截面强度验算时，只要选取最下面的截面进行验算即可保证安全。 23. 柔性墩指的是由若干立柱及上面的盖梁组成的桥墩，其优点是减轻桥墩重量、节约圬工

材料、经济美观。

24. 梁桥轻型桥台的常见形式有U形桥台、耳墙式桥、T形台等、埋置形桥台等。 三、简答题：

1. （4分）名词解释：梁式桥净跨径 2. （4分）名词解释：梁式桥计算跨径 3. （4分）名词解释：容许建筑高度 4. （4分）名词解释：汽车冲击力

5. （4分）名词解释：汽车离心力 6. （5分）名词解释：汽车制动力 7. （4分）名词解释：板的有效工作宽度 8. （4分）名词解释：荷载横向分布系数 9. （4分）名词解释：制动墩

10. （7分）从主要承重结构、受力特点上分述桥梁四种基本体系（梁、拱、刚、吊）的特

点。

11. （7分）简述桥面铺装的作用。

12. （7分）分述桥面横坡和纵坡的找坡方法。

13. （7分）设计中荷载横向分布系数沿桥跨变化规律的总原则。 14. （7分）简述上承式焊接钢板梁桥的结构组成 15. （7分）铁路桥道床的组成与作用。 16. （7分）支座的作用。

17. （7分）简述弧形钢板支座设计的内容与依据 18. （7分）不等跨偏心桥墩的概念及设计原理。 四、计算题：

图示公路桥为装配式钢筋混凝土简支T梁桥，肋宽18cm，铺装层平均厚0.11m。

1. （10分）中间行车道板为多跨连续单向板，求中间行车道板在公路-II作用下的跨中最

大弯矩（冲击系数取为0.3），要求绘出不利布置。

2. （8分）中间行车道板为悬臂板，求中间行车道板在公路-II作用下的支座最大弯矩（冲

击系数取为0.3），要求绘出不利布置。

3. （8分）中间行车道板为悬臂板，求中间行车道板在公路-II作用下的支座最大剪力（冲

击系数取为0.3），要求绘出不利布置。

4. （5分）计算支座处2号主梁的荷载横向分布系数，要求绘出不利布置图。 5. （7分）用偏压法计算跨中处1号主梁的荷载横向分布系数，要求绘出不利布置图。 6. （7分）用偏压法绘制中横隔梁跨中截面弯矩M3的影响线。