内容发布更新时间 : 2024/5/4 9:41:53星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

广深港交叉线岔、无交叉线岔调整技术交底附件

广深港客运专线交叉线岔、无交叉线岔调整技术交底

1. 交底内容 1.1交底范围

广深港客运专线广深段(含深北动车运用所)，交叉线叉和无交叉线叉调整技术标准。 1.2 9号、12号交叉线叉 1.2.1交叉线叉的平面示意图

1.2.2线岔型号的选择应根据交叉点至中心锚结的距离选择，在平均温度安装时线岔中点位于交叉点上，次要线在线岔内应能随温度变化自由伸缩，线岔距上部接触线应有1~3mm间隙

1.2.3线岔型号的选择：当交叉点距中心锚结距离大于500米时用700型线岔。当距离小于500米时线岔型号用500型。

1.2.4单开道岔标准定位两接触线应相交于道岔导曲线两内轨、轨距为630-760mm的横向中间位置，施工偏差为±50mm。非标定位12号道岔，两接触线交于道岔导曲线两内轨630-935mm横向中间位置，如为9号道岔则为630-1035mm横向中间位置。

1.2.5交叉线岔采用交叉吊弦，交叉吊弦指正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线。交叉吊弦其他吊弦的间距仍按正常取值及6～10m。始出区前安装一组交叉吊弦安装在550～

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600mm，具体安装方式见下图示

1.2.6调整时先找出630mm横向中间位置及760mm横向中间位置并做一连线，此连线既为两接触线交点位置，调整道岔定位柱拉出值（按设计），检查接触线交叉位置是否投影在连线上，在调整时任何情况下，定位点拉出值不得大于450mm，由以上可看出，由于定位柱位置等施工误差，设计拉出值为近似值，可适当调整拉出值。

1.2.7始出区内的交叉吊弦处，侧线接触线抬高20mm，道岔柱定位点处侧线接触线抬高30mm。

1.2.8始出区范围内（受电弓中心距相邻一支接触线的距离为600～1050mm的范围）不可安装任何线夹及金具。 1.3 18#道岔处无交叉线岔

1.3.1无交叉线岔装置分正线18#定位和侧线18#定位，具体定位示意图见

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CC01对正线拉＋1400mm，CC02对正线拉－200mm

CC01接触线比CC02高450mm

CB01对侧线拉＋1100mm，CB02对正线拉＋200mm CB01接触线比CC02高120mm

CB01使用特型定位器、旋转吊柱支座

CA01对侧线拉－50mm，CA02对正线拉－150mm CA01接触线比CA02高20mm

CA01使用特型定位器、旋转吊柱支座

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ZC01对正线拉-800mm，ZC02对正线拉200mm ZC01接触线比ZC02高500mm

ZB01对侧线拉-1100mm，ZB02对正线拉-200mm ZB01接触线比ZB02高120mm

ZA01对侧线拉+50mm，ZA02对正线拉+150mm ZA01接触线比ZA02高20mm

ZA01使用特型定位器、定位器支座

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