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中铁十六局集团有限公司 赣深客专（GSSG-1标）工程指挥部

编制： 贾学亮 审核： 李斌 签发： 马良

技术交底

单位工程 分部工程 交底部位 施工部位 隧道工程 初期支护 钢拱架加工 义合隧道、古屋场隧道、横岭隧道、梧桐山隧道 交底内容：隧道钢拱架加工技术交底 一、编制目的 明确连接钢拱架加工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，统一各洞口的拱架标准，指导规范钢拱架制作。确保现场施工的准确。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术规程》（TZ204-2008）； ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； ⑶新建铁路赣州至深圳客运专线先期开工段施工图赣深隧参01、04。 ⑷新建铁路赣州至深圳客运专线先期开工段钢构件加工厂技术交底。 ⑸各洞口技术主管的技术交底。 三、施工准备及工艺流程 3.1 施工准备 钢拱架加工前应满足基本的加工条件，包括技术准备、原材料、人员和设备等。 1、技术准备 按照技术交底和相关设计要求，熟悉钢材型号、规格、数量、各单元尺寸（包括预留变形量），特别注意仰拱和下导连接处仰拱拱架单元的斜角尺寸。 2、钢拱架采用I18、I22a、HW175、HW150型钢制成、按照相关要求对原材料进行检验合格后使用。原材料应清洁、无损伤、及片状铁锈。材料应有序堆放。为防止变形，材料平整地放在型钢支架上，减少钢材的变形和锈蚀，节约用地，同时也要使钢材提取方便。 3、人员准备 中铁十六局集团有限公司 赣深客专（GSSG-1标）工程指挥部

人员配备：工班长1人，冷弯机操作手3人，电焊工6人，普工2人，共计12人。 4、设备配备 设备配备：XGLW-25型工字钢冷弯机3台，LD-10-500A型等离子切割机3台，CUT-120型二保焊机9台。 3.2 拱架类型统计 钢 拱 架 统 计 表 序号 1 2 围岩级别 IV IV 支护形式 IVb IVc 主拱架 I18 I20a HW150 3 V Va I20a 4 V Vb I22a HW175 5 V Vc I22b 备注 正洞钢拱架 正洞钢拱架 正洞钢拱架 正洞钢拱架 正洞钢拱架 3.3工艺流程 中铁十六局集团有限公司 赣深客专（GSSG-1标）工程指挥部

坡口加工，清除切割废渣原材进场进入加工厂合格试验检测技术交底焊接连接钢板不合格不合格测量号料试拼装再加工处理退场弧度成型合格入成品库备用合格试拼装不合格废品 ⑴原材要求 材料到达构件厂时，材料主管应认真按采购计划所要求的材料名称、规格、型号、材质、等级、数量等内容逐一核实，并检查厂家提供的质量合格证明书是否及时提供，做好材料进场等工作，及时做好材料标识牌。 对进场的原材料，必须经过试验检验合格后方可使用；对不合格的原材料一律退还供应商。严禁未检先用的现象出现。 ⑵放样 测量人员根据钢构架设计图和技术交底要求在平地上放样，画出1:1的钢拱架单元大样图，包括各连接点的法线方向，按要求需要起拱的构件，放样时上、下弦应同时起拱，一般规定垂直杆的方向仍然垂直于水平线。 用作计量长度依据的钢盘尺应经授权的计量单位校核后方可使用，使用时按偏差卡的记录数值校对其误差数。 ⑶号料 号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单、零件草图和