内容发布更新时间 : 2024/5/18 5:32:40星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

23、图为某城市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图．规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置，次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交叉口设置了5个公交停靠站，其中2、3、5号站为直行、右转公交站，1、4号站为左转公交站，停靠站距交叉口距离如图所示。 试指出该交叉口规划平面布置存在的问题。

1、交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。 2、1号公交停靠不应布置在进口道上。 3、4号、5号公交停靠站距交叉口过近。 4、干道公交停靠站未布置为港湾式。 5、公交停靠站应退后红线。 6、双向4车道画成双向6车道。

1.城市道路有哪些不同功能组成部分？

车行道、路侧带、分隔带、交叉口和交通广场、停车场和公交停靠站台、道路雨水排水系统、其他设施如渠化交通岛等。 2. 城市道路有哪些功能？

交通设施功能；公用空间功能；防灾救灾功能；形成城市平面结构功能。 3. 城市道路有哪些特点？

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功能多样，组成复杂；行人、非机动车交通量大；道路交叉口多；沿路两侧建筑物密集；景观艺术要求高；城市道路规划、设计的影响因素多；政策性强 4. 城市道路网规划有哪些要求？

满足城市道路交通运输要求；满足城市用地布局要求；满足各种市政工程管线布置的要求。 5. 城市道路有哪几种断面形式？

单幅路、双幅路、三幅路、四幅路、不对称路幅。 6.路肩有何作用？.

①具有保护及支撑路面结构的作用；

②供发生故障的车辆临时停放之用，有利于防止交通事故和避免交通紊乱； ③能增进驾驶的安全和舒适感；

④提供道路养护作业、埋设地下管线的场所； ⑤能增加道路整体的美观。 7.中间带有何作用？

①将上、下行机动车流分开，减少交通阻力，提高行车安全及通行能力； ②作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场所；

③种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光炫目，还起到美化环境的作用； ④设于分隔带两侧的路缘带，可引导驾驶员视线，提高行车的安全性和舒适性。 8.超高旋转有哪些过渡方式？

无中间带道路的超高过渡：绕内侧边缘旋转、绕中线旋转、绕外边缘旋转；

有中间带道路的超高过渡：绕中间带的中心线旋转、绕中央分隔带边缘旋转、绕各自车行道中线旋转。 9.平面设计的原则有哪些？

①道路平面位置应按城市总体规划网布设；

②道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合起来进行，并符合各类各级道路的 技术指标；

③道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等，合理地确定行车视距并予以适当的保证措施；

④应根据道路类别、等级，合理地设置交叉口等；

⑤平面线性标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。

10.纵断面设计的一般要求有哪些？

①纵坡设计必须满足《城市道路设计规范》的有关规定； ②纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁；

③纵坡设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等因素综合考虑处理，保证道路路基的稳定性与强度；

④道路纵坡设计应考虑路基工程的填、挖方平衡，减少借方和废方量，降低工程造价和节省道路用地； ⑤对于连接路段纵坡应和缓，避免产生冲突，否则会影响行车的平顺性和视距；

⑥在实地调查的基础上，城市道路应充分考虑管线综合、沿街建筑地坪标高的要求。 七、计算题：

1.计算图1所示十字交叉口设计通行能力。已知绿灯时间为55s，黄灯时间为5s,左右转车辆各占本面进口道交通量的15％，tis?2.5s,t1?2.3s,?s?0.9。

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图1

(1) 计算北面进口道设计通行能力（此面无右转专用车道） tc?(55?5)?2?120(s)3600tg?t1 Nsr?Ns?(?1)?stctis360055?2.3?(?1)?0.9?596(pcu/h)1202.5?1? Nsl?N（1?）s20.15 由 ?1???0.324（1?1.5?0.15?0.15）/2?0.15/20.324 则 Nsl?596?(1?)?499(pcu/h)2 因此，北进口道设计通行能力为： Ne?Nsr?Nsl?596?499?1095(pcu/h) ? 其中左转车： Nle?Ne?l?1095?0.15?164(pcu/h)

(2) 计算南面进口道设计通行能力（此面无右转专用车道） 因南、北对称，故其设计通行能力与北面进口道一样。3600?4?120(pcu/h)120?,所以，南、北面进口道设计通行能力均应折减，则折减后的南、 即Nle?Nle?? 又因为 Nle北面进口道设计通行能力为：??1095?2?(164?120)?1007(pcu/h) Ne第23页共28页

(3) 计算西面进口道设计通行能力（此面有右转专用车道） 与北、南面一样，Ns?596(pcu/h)?? Nsl?Ns(1?1)2 0.15 ?1???0.387(1?0.5?0.15?0.15)/2?0.15/20.387所以，Nsl?596?(1?)?480(pcu/h)2西进口道设计通行能力 Ne?(Ns?Nsl)/(1??r)?(0?480)/(1?0.15)?565(pcu/h)(4) 计算东面进口道设计通行能力（有右转专用车道） 因东、西对称，故东面进口道设计通行能力与西面进口设计通行能力相同。??120(pcu/h) 又因为 Nle?565?0.15?85(pcu/h)?Nle 不需对东、西面进口道设计通行能力做折减。(5) 图示十字交叉口总的设计通行能力为： N?2?1007?2?565?3144(pcu/h)

2.计算如图T字形交叉口设计通行能力，已知A面tg?35s，BC方面tg?45s,ty?5s,

t1?2.3s,tis?2.5s,?s?0.95。?l??r?15%

图2

(1) 计算A面进口道设计通行能力 tc?tgA?tgB?ty?ty?35?45?5?5?90(s) Ns? ? 3600tg?t1(?1)?stctis360035?2.3?(?1)?0.95?535(pcu/h)902.5

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(2) 计算B面进口道设计通行能力3600tg?t1 Ns?(?1)?stctis360045?2.3 ?(?1)?0.95?687(pcu/h)902.5?? Nsl?Ns(1?1)2 B进口道设计通行能力 Ne?(Ns?Nsl)/(1??r)?(687?0)/(1?0.15)?808(pcu/h) ?(3) C面进口道设计通行能力 Ne?(Ns?Nsr)/(1??l)?(687?0)/(1?0.15)?808(pcu/h) 3600?120(pcu/h)，需对C面90 进口道设计通行能力做折减。折减后的C面进口道设计通行能力各为：??808?1?(121?120)?807(pcu/h) Ne??3? 又因为 Nle?808?0.15?121(pcu/h)?Nle(4) 图示T字交叉口总的设计通行能力为： N?808?807?535?2150(pcu/h)

试分析城市快速路出入口位置的设计要求

答：出入口一般设在主行车道的右侧，出入口位置便于识别。 （1）.出入口附近的平曲线，竖曲线必须采用尽可能大的半径

（2）.一般情况下，将出入口设置在跨线桥等构造物之前；当设置在跨线桥之后，距跨线桥的距离应大于150m，

（3）.入口设置在主线的下坡路段，以便于重型车利用下坡路加速，并使用汇流车辆汇入主线保持充分的视距，以利合流

（4）.主线与匝道的分流处。当需给误行车辆提供返还余地时。行车道边缘应加宽一定偏置值，并用圆弧线连接主线和匝道道路边缘

（5）.B型出入口应用缘石等与其他道路明显区别开来， 以便能明确确认其存在位置 什么事服务水平？什么是服务交通量？试分析他们两者关系

（1）服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量，如可以提供的行车速度、舒适、安全及经济等方面所能得到的实际效果与服务程度。

（2）服务交通量是在通常的道路条件、交通条件和管制条件下，在已知周期中，当能保持规定的服务水平时，车辆（或行人）能合理地通过期望通过一条车道或道路的一点或均匀路段的最大消失流率。

（3）两者之间的关系：此消彼长。不同的服务水平对应不同的服务交通量（即允许通过的最大消失流率）。服务水平等级高的道路车速高、车辆行驶自由度大，舒适与安全性好，但相应的服务交通量就要小；反之，允许的服务交通量打，则服务水平等级就低。

城市道路横断面的断面形式包括哪些？他们的特点如何？试分析如何选用各种断面形式 答：根据车行道的分隔情况，城市道路常划分为如下几种断面形式（包括各自的特点）： （1）单幅路：俗称一块板。各种车辆在车道上混合行驶。

特点：占地少、投资省，但于交通不利

适用范围：仅适用机动车交通量不大、非机动车较少的次干路、支路以及拆迁困难、用地不足的旧城改建的城市道路。

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