内容发布更新时间 : 2024/12/25 17:12:15星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

太原市嘉隆锦都苑小区规划及建筑设计方案

设计说明

一、 方案设计依据

1、带红线1：500现状地形图。 2、甲方设计任务委托书

3、《城市居住区规划设计规范》GB50180-93。 4、 《住宅设计规范》GB50096-1999。

5、 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95。 6、 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 7、 《太原市城市规划管理技术规定》

8、 国家及地方相关的建筑、消防、人防工程等法规、规范。

9、 所有面积计算遵照《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-2005。

二、 工程概况

项目位于山西省太原市小店区，地处小店居住组团北部。用地距长风商务区约6公里，距太原武宿机场约5.9公里。项目建设用地面积为9.4公顷。

用地东临、平阳南路、汾东北路，南侧为小店二中、丰田汽车销售部，西侧为东干渠，北侧为南环高速，地理位置优越，交通条件便利。项目用地被规划为南北两区，基地地势平坦，建设条件良好。

用地区域现状为农用地，地势平坦，基本无建筑物。地块北侧与南环高速路绿化隔离带相连，西南部为东干渠蓄水池，南侧与小店二中、丰田汽车专卖店相临，东侧为汾东北路、平阳南路，与省农科院畜牧兽医研究所隔路相对，地块西侧为东干渠。

三、规划指导思想

1、在既定的城市环境和城市设计的总目标条件下，突出自身的个性，创造鲜明的区域标志性聚落空间形态。

2、小区设计以“经济、适用、生态”的原则，利用有限的土地配置生活设施与服务设施。

3、力图创造一个整体优美的适合长期居住的社区环境，注重各阶层的不同需求，设计不同的户型满足更多用户的需求。

4、在内部居住环境秩序化的过程中，以“一切为了人的生活”作为环境起点和目标，通过集中绿地、宅间绿地、道路绿地的规划，营造不同文化氛围的、内聚的、阳光的、园林化的生活空间。

（5）以和谐建设为载体，在技术先进、经济合理、持续发展的原则指导下，遵循市场经济规律，兼顾环境、住户与开发商三者的利益，强调规划的弹性和可实施性，坚持可持续发展的理念。

四、规划设计理念

根据小区地形特点，小区的建设充分考虑了“以人为本”的居住原则，为居民创造一个环境优雅、交通便捷、安全有归属感的居住环境。组团规划强调环境资源的均好性。在规划设计上要以“均享”为原则，让每个住户都能平等地享受环境景观，都能获得等同的价值回报。

五、规划设计布局

根据小区地形环境和用地权属关系，规划将小区分为南北两个居住组团，在两个组团间设置绿带加以自然分隔。南北两个组团相互联系，各自功能相对完整，灵活分开使得相互之间的干扰降到最低，两个组团均设有独立的出入口，北组团主出入口设在汾东北路上，次出入口设在西侧的规划路上。南组团主出入口设在南侧规划路上，便于各自管理。组团道路分为主要车行线路、宅间路及组团环行路，有分有合、流线顺畅。

北组团规划除保留现状四栋六层板式住宅外，在组团内部主要布局五至六层的板式住宅，外围布置高层底商住宅；南组团受地形限制布置三栋九层板式住宅，住宅局部设置十层。在北组团中心区域布置服务于整个居住小区的配套服务设施，从而使整个组团形成规整统一而又富于变化的建筑形态。

1、住宅建筑布局

现代人对生活品质要求越来越高，板式住宅楼具有良好的通风及朝向，同时容易营造生活氛围。在本设计中，北组团内部大部分采用多层板式住宅。东部沿平阳南路一侧布置短板与点式底商高层住宅，楼高为15层，其中底商2层，临高

速路绿化带一侧住宅为18层。南组团住宅为9层。规划建筑布局由内向外逐渐增高，秩序感较强，使组团从整体上自然形成良好的居住空间，使得组团内部脱离外界的干扰，形成闹市中的“宁静港湾”。

2、公共建筑布局

组团公共建筑按整个居住小区的规模需要进行集中配置，在北组团中部布置一个8班制幼儿园、居民活动广场、组团地下停车库入口。同时为满足周边及本组团居民的需要，商场、会所等公共服务建筑布置于南、北组团沿平阳路与汾东北路一侧，同时商铺对组团内部开放，形成内街形式，方便组团居民购物，提高了利用率，也相对提高了经济收益。

六、道路交通设计

基地内规划的道路系统实现人车分流。北组团沿平阳南路设组团主要出入口，在西侧规划路设置次要出入口。南组团在南侧规划路设组团主要出入口。北组团内部环形路宽度为9米，并在宅间规划地面停车位，同时在中心居民活动广场及北侧组团绿地下设计半地下车库出入口，另在东侧15层商住楼和西北侧15层住宅楼下规划两处地下车库，地下一层车库设置机械停车，实现复式上下两层停泊机动车，满足小区户均一个机动车泊位的要求。南组团在中间组团绿地下规划设置半地下车库出入口，地下停车方式与北组团相同。居住小区的步行路线体现系统观念，步行空间结合组团道路系统及绿地空间设计，使得收放有序，线路通达。

1、车行系统：车行路线沿组团内环形路设置。

2、步行系统：步行道路结合组团道路、集中绿地及宅旁绿地设计，将各部分外部活动空间、景观空间、绿地、配套公建整合一体，创造出人性化的住区户外活动空间。

3、消防车道：组团为消防车辆及紧急救援车辆提供了必要的通道。各住宅间留有较大空间，便于紧急救援和消防。

4、停车场、库：南北组团在可能的情况下，尽量设置地面停车。在北组团中心绿地和北侧18层高层板式以及东侧15层住宅下规划地下停车库；南组团在组团绿地和南侧9层住宅下规划地下停车库。分区设置地面、地下停车方便南、北组团居民停车。