内容发布更新时间 : 2024/12/23 14:28:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

技术交底记录

工程名称 交底项目 福厦铁路客运专线工程II标段 沉降监测 分部（分项） 工 程 图纸名称、 图 号 DIK112+424-DIK114+600 1. 工期及主要工作量；构造、尺寸、限界、要求； 2. 主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 3. 技术要求和质量标准； 4. 施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 附 图 交 底 人 签章 接 底 人 签章 注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用第三张填写。

技 术 交 底 记 录（附页1）

客运专线无碴轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，必须进行沉降变形动态监测，以指导施工及确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。本段沉降变形监测设计在路堑、路堤基底、填筑层中、路基面布置监测点，构筑纵横向立体监测网络。 (1).路基沉降变形观测 ①.监测断面的设置原则 监测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面数量，原则上每个工点不少于2个监测断面，监测断面间距≯50m；地质条件变化大、地形起伏大及过渡段范围适当加密，一般每20m布置1处监测断面，其中过渡段折角处必须布设监测剖面。 ②.监测测试项目与内容 路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测；另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、复合地基的加筋应力、应变监测等。 当路基基底或下卧压缩层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧土层横坡＞20%时，于填方较高侧或压缩层较厚侧加监测点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基地段监测点尽量一同布置于路基基底和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30～50m在距坡脚2m处设置位移边桩，控制填土速率。控制标准：路堤中心地面沉降速率＜1cm/d，坡脚水平位移＜0.5cm/d。 图例：路基面沉降监测桩基床表层基床底层路基面沉降监测桩单点沉降计路基本体沉降监测单点沉降计分层沉降计边（沉降监测）桩柔性位移计沉降板路基本体沉降板单点沉降计路堤基底沉降监测一般路堤地段沉降监测（A-1型）路基面沉降监测桩单点沉降计路基面沉降监测桩基床表层基床底层路基本体沉降监测路基本体沉降板路堤基底沉降监测路基面沉降监测桩单点沉降计路基本体沉降监测注： 一般路堤地段指：地基土良好，无下卧软层，地基未作加固处理地段。单点沉降计单点沉降计路堤基底沉降监测挖台阶一般路堤地段沉降监测（A-2型）（地表坡度＞20%时） 一般路堤地段沉降监测断面（A型）示意图 各类监测具体布置如下： A .路基面沉降监测 分别于路基中心、两侧路肩各1个监测点。采用监测桩（包桩），路基成形后设置。