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常减压装置减压侧线馏程影响因素及调节

作者：罗建军 燕小强 席满意

来源：《中国科技纵横》2016年第16期

【摘 要】 近年来，由于原油性质相比设计发生较大变化（设计长庆油：青海油：吐哈油=50.00%：33.33%：16.67%），现在长庆油：青海油：牙哈油= 79.93%：9.09%：10.99%），原油变轻，虽然常压满负荷深拔，但是减顶、减一线轻质油仍然较多，造成减压二、三、四线头轻尾重，减压各侧线馏程宽度（97%点温度-2%点温度）高，难以实现润滑油组份窄馏程，无法为后续装置提供优良的润滑油原料。文章分析了影响减压侧线馏程的因素，并制定了相应措施，减压侧线馏程得到改善。

【关键词】 常减压 减压侧线 馏程宽度

兰州石化公司500万吨/年常减压装置近期对润滑油基础料的质量要求不断升高，而装置原油性质不断恶化，对后续润滑油加氢装置影响很大。为此，装置开展多项技术攻关，不断提升润滑油基础料的质量。 1 原因分析

对减压各侧线馏程宽度较高的原因进行分析，原因总结如下：（1）常压拔出率不够，轻组分进入减压系统，造成减压二、三、四线2%点温度偏低；（2）减压系统操作参数控制不合理，造成减二、三、四线馏程宽度高。（3）减压二、三、四线及中段回流泵封油注入量大，轻质封油（减一线）进入减压二、三、四线中，造成减二、三、四线2%点温度偏低。 2 整改措施

针对造成减压二、三、四线馏程宽度较高的原因，装置从2015年4月上旬开始至4月下旬对常压系统实现深拔，并逐步对减压操作进行了优化调整，如表1所示。

（1）提高减压炉出口温度，加强油品汽化；（2）提高减顶真空度，降低油品沸点，加强深拔；（3）提高减压塔顶温度、一中返回处的气相温度及减一线抽出温度，使轻质油组份充分从塔顶馏出，多拔减顶油，保持减一线出装置量为5t/h左右；（4）在保证减压塔顶压力≤4.5kpa（绝压）的情况下，控制减二、三、四线汽提蒸汽，降低侧线中轻质油的汽化分压，拔出轻质油，提高侧线闪点及侧线的2%点温度；（5）提高减压塔底汽提蒸汽，从而降低轻质油汽化分压，提高轻质油拔出率，实现深拔。封油调节对比表，如表2所示。 统计操作优化调整前后各侧线馏程宽度如表3、表4、表5所示。 3 结语

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此次操作参数优化调整措施合理，有效提高了减压二、三、四线2%点温度，并降低了97%点温度，大幅减低了减压二、三、四线馏程宽度，为以后馏程宽度调整提供了操作参考依据。

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