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《交通运输工程》课程作业

由兰新高铁启发关于中国“高铁时代”的探讨

--从经济学和总体战略布局解析中国高铁

姓 专 学

名：胡少秋

业：道路桥梁与渡河工程 号：21712234

完成日期：2015/1/8

由兰新高铁引发的关于中国“高铁时代”的探讨

An inquiry into the chinise “times of the high-speed railway” inspired by the construction of high-speed

railway connecting Lanzhou and Xinjiang

摘要：

中国高铁已经成为中国从传统制造业转型创新驱动产业的最突出的名片。高铁的建设可能是中国客运方式最应地制宜的选择，考虑到中国庞大的人口基数和国内快速增长的商务流通。本文试图探讨高铁背后的经济基础，简述中国高铁的发展历程，尤其强调最近建造的兰新高铁和贵广高铁的巨大意义。最后本文将主题深化为从高铁的出口看待中国从低端制造业向创新产品的转型。希望这份探讨能够给我们对于时代的理解有一些启示。

关键词：中国高铁、经济、贵广和兰新高铁、技术输出 Abstracts:

Chinese high-speed railway has been one of the most prominent post card of Chinese transition from the manufacturing industry to the innovative industry. The construction of high-speed railways is possibly the most appropriate choice of china, considering its large population and rapid commerce within the country. The essay tries to explore the economic foundations of the new-mode transportation system, expatiate the developmental stage of Chinese high-speed railway, especially emphasizing the significance of the newly constructed route, Lanxin and Guiguang. Finally, we will try to sublimate our topic by looking at the exportation of high-speed railway at higher level, which is Chinese transition from the low-end manufactures to the innovative products. Hopefully the research is able to render us some slight enlightenment to our times.

Key words: Chinese high-speed railway, economy, Guiguang, Lanxin, technological exportation.

引言

高铁已经悄然间融入了普通人的生活，长三角京沪、沪杭、宁杭高铁已经成为拉动长三角经贸和客运的纽带。同时随着兰新和贵广高铁的建成通车，中国和中亚、中国和东南亚的两条丝绸之路的重新开拓成为可能。李克强总理访非和访欧期间，分别向非洲发展中国家和欧洲发达国家推销中国的高铁。从基础设施建设和客运的角度讲，中国正引领“高铁时代”这种说法一点也不为过。而这对于人口基础较大，客运要求较大的发展中国家或许能够带来一定的启示。因此本人从经济层面，发展层面和西部建设层面和中国的产业升级四个层面从宏观到微观剖析最近的“高铁热”，希望能够带来一定的启示。

0、 高铁的经济效益探求

根据经济学的基本理论，保持经济交换的快速流通是经济发展的先导，而快速交通基础设施建设则是实现这一目的的良好途径。其拉动作用可用图表得到展示

图1 高铁建设对经济的拉动作用分析

1.1对相关产业发展的拉动作用

作为我国传统铁路技术的突破，高速铁路技术对相关部门的自主研发能力有着较高要求。高速铁路建设是将传统技术进行消化吸收，然后全面创新的多学科、多专业的综合性先进技术，引导了我国铁道技术的全面发展。同时和高速铁路相关的电力、计算机冶金、电子通讯等行业也在高速铁路的推动下得到迅速发展。随着高速铁路建设，其管理服务的软件系统也相应要求有更高的水平。而我国关于高速铁路的自主技术研发水平不足，核心技术掌握不

够。伴随高速铁路的长远发展，对我国自主创新能力的提高提出了新的要求，同时，我国扎实的基础工程技术，也为我国高速铁路产业的升级转型提供了基础。

1.2 对区域产业的聚集与扩散作用???

高速铁路的发展，较好的改善了地方的交通条件，推动了地方产业的集聚与发展，对同类型的相关企业形成吸引，造成区域经济的产业聚集，围绕高速铁路形成新的经济区域???。同时交通的便利为信息间的传递与交流提供了良好而便利的通道，促使了传统产业的走出去和新型产业的引进来，从而达到区域产业的扩散作用。新旧企业伴随着高速铁路的延伸在集聚和扩散中不断相互吸收完善，以此实现区域产业的进一步发展???。

1.3 对非产业型经济因素的作用

高速铁路的发展不仅对经济型的产业产生影响，同时也影响着服务、人才交流、基础设施建设等非产业性内容。面对日益复杂的现代社会的要求，人们不单单是为了完成一趟行程，而是开始对铁路的服务提出要求和希望。较短的旅行时间极大提高了人们的生产效率，也让人们休息娱乐的时间得到增加，这也是高速铁路运输被越来越多人所选择接受的原因。随着彼此间信息交流的增多和加快，高速铁路也为新型经济的发展制造了更多的可能性，对铁路

周边地区的经济效益也起到促进作用，同时也对铁路客运提出了更高的需求，间接推动高速铁路建设，两者形成良性上的循环。高速铁路发展的作用不仅表现在对国民经济的推动，

同时对整个社会的发展也形成重要影响，人们的生活质量伴随着铁路的发展得到提高，人们的