内容发布更新时间 : 2024/11/14 14:39:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

波），并且在“时程荷载工况”的定义里，时变静力荷载和地震波的分析类型及其他参数应该一致；

4、在“时程荷载工况”的定义里，考虑弹塑性一般使用“非线形”的分析类型，“直接积分法”的分析方法，“阻尼计算方法”一般使用“质量和刚度因子”，可以通过第一、第二振型的周期来计算“质量和刚度因子”。“阻尼计算方法”的“应变能因子”和“单元质量和刚度因子”一般是和组阻尼一起使用，两者的区别是“应变能比例”是根据单元的变形来计算阻尼，“单元质量和刚度因子”计算阻尼的时候和振型有关。 5、如果要看到层的时程分析结果，需要定义“模型/建筑物数据/控制数据”，勾选“时程分析结果的层反应”，否则在“结果/时程分析结果/层数据图形”中看不到一些结果。

问：“施工阶段分析控制”中，如果定义为“最终施工阶段”，又有索单元，同

时定义有非线性分析，计算时程序会报错，建议将索单元改为桁架单元，而定义为“其他施工阶段”则计算可以通过，原因是什么？两者的定义有何区别？ 答：施工阶段的非线性分析的定义在“施工阶段分析控制”中，不用再单独定义“非线性分析控制”。

问：分析时同时考虑非线性，同时勾选了“施工阶段分析控制”中的非线性（没

有子步骤的数量）和定义“非线性分析控制”，程序会如何考虑？如果计算不收敛，该如何调整（在施工阶段中调整还是在非线性分析中调整）？ 答：在MIDAS中有三个地方有非线性分析控制选项，即“主控数据”中的迭代选

项、“非线性分析控制”中的迭代选项、“施工阶段模拟”中的非线性分析选项。其中主控数据中的迭代选项适用于有仅受拉、仅受压单元的模型，即模型中有仅受拉、仅受压单元时，又没有定义“非线性分析控制”数据时，对这些单元的非线性迭代计算由该对话框中的控制数据控制。 非线性分析控制中的迭代选项适用于几何非线性分析，当做几何非线性分析

时，在模型中的仅受拉、仅受压单元的控制由非线性分析控制中的迭代选项。 施工阶段分析控制中的非线性分析迭代选项，仅对施工阶段的非线性分析起

控制作用，即模型中的仅受拉、仅受压单元的分析控制由施工阶段模拟中的非线性分析迭代控制。

如果在施工阶段中不做非线性分析，但施工阶段模型中包含了仅受拉、仅受

压单元时，则主控数据中的迭代选项起控制作用。

如果在主菜单“分析/非线性分析控制”对话框中定义了非线性迭代控制数

据，则施工阶段的PostCS阶段（最终施工阶段）的几何非线性分析控制由非线性分析控制中的迭代选项控制。

如果计算不收敛，可以在主菜单“分析/非线性分析控制”定义添加子步骤，

可以对某一荷载工况定义迭代步数及每步的收敛条件，建议每步的收敛条件可以为前面几步“松”一些，后面几步的收敛条件“紧”一些；另外在选择由“位移控制法”时，主节点可以选择静力分析时的位移最大的点，这样比较容易收敛。

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总之，非线性分析是一个不断调试的过程，要想一下就达到满意的结果是不

容易的。

问：定义了“施工阶段分析控制”中的非线性，好像还要定义“非线性分析控

制”，计算时程序会在每一个施工阶段计算非线性，但算完施工阶段的之后还会整体地计算非线性，这是为什么？ 答：参见上一问题的答复。

问：关于施工阶段分析中自重的输入

答：首先要定义自重所属的结构组名称(如定义为自重组)。 然后在“荷载/自重”中定义自重(在Z中输入系数-1)，并在荷载组中选项中选择相应荷载组名称(如自重组)，该项必须要选！ 然后在“荷载/施工阶段分析数据/定义施工阶段”中定义第一个施工阶段时，将自重的荷载组激活。以后阶段中每当有新单元组增加时，程序都会自动计算自重。即自重只需在第一个施工阶段激活一次，且必须在第一个施工阶段激活一次。 问：关于施工阶段分析时，自动生成的CS:恒荷载、CS:施工荷载、CS:合计 答：做施工阶段分析时程序内部将在施工阶段加载的所有荷载，在分析结果中会

将其归结为 CS:恒荷载。

如果用户想查看如施工过程中某些荷载(如吊车荷载)对结构的影响的话，则需在分析之前，在“分析/施工阶段分析控制数据 ”对话框的下端部分，将该荷载从分析结果中的 CS:恒荷载 中分离出来。被分离出来的荷载将被归结为 CS:施工荷载。

分析结果中的CS:合计，为CS:恒荷载、CS:施工荷载及钢束、收缩、徐变等荷载的合计。但不包括收缩和徐变的次应力，因为它们是施工过程中发生变化的。

将荷载类型定义为施工阶段荷载（CS）的话，则该荷载只在施工阶段分析中会被使用。对于完成施工阶段分析后的成桥模型，该荷载不会发生作用，不论是否被激活。 问： 关于施工阶段分析时，自动生成的postCS阶段

答：postCS阶段的模型和边界条件与最终施工阶段的相同，postCS阶段的荷载

为定义为非施工阶段荷载类型(在荷载工况中定义荷载类型)的所有荷载工况中的荷载，包括施工阶段中没有使用过的荷载。

对于与其它成桥后作用的荷载进行荷载组合，须在postCS中进行。在生成荷载组合时将“CS:合计”定义为如“LCB1”的话，则postCS中的“LCB1”的结构状态即为施工阶段完了后的成桥状态。

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问: 在MIDAS软件中施工阶段分析采用何种模型?

答: 施工阶段模拟中的模型概念有两种，一种是累加模型概念，一种是独立模型

概念。

累加模型的概念就是下一个阶段模型继承了上一个阶段模型的内容(位移、内力等)，累加模型比较容易解决收缩和徐变问题。但较难解决非线性问题。举例说，当下一个施工阶段荷载加载时，上一个阶段已发生位移的模型容易发生挠动时(比如悬索结构模型)，上一阶段的荷载也应同时参与该施工阶段的非线性分析中，而此时累加模型很难解决该类问题。

独立模型的概念就是每施工阶段均按当前施工阶段的所有荷载、当前模型进行分析，然后作为当前施工阶段的分析结果，两个施工阶段分析结果的差作为累加结果。此类模型较容易使用于大位移等非线性分析中。但不能正确反应收缩和徐变。

目前MIDAS的施工阶段模拟实际上隐含了这两种模型的选择。

在“分析/施工阶段分析控制”中，当选择“考虑非线性分析”选项时，程序按独立模型计算，当没有选择该项时，按累加模型分析。 至于具体的工程，应选择哪种模型，应由用户判断。 MIDAS软件目前正考虑升级的部分:

1. 将施工阶段采用模型，由隐式改为用户选择。这不是单纯的改文字。 2. 在帮助文件中尽量对各种结构的施工阶段模拟提供分析模式。- 38 -

四、查看结果

问：在荷载组合中,“一般”有两个包络,而“混凝土设计”和“钢结构设计”

中不能自动生成包络,“一般”与“混凝土设计”和“钢结构设计”是何关系？ 答：荷载组合中的“混凝土设计”、“钢结构设计”、“SRC设计”是为设计准备的。

设计中使用的荷载组合并不一定是内力最大值。所以设计中使用的荷载组合需要一一进行设计后才能知道。程序在输出的计算书中列出了设计中使用的荷载组合(这部分由程序内部一一计算)， 简单的说“一般”中的包络是内力包络，而各分项中的包络需要的是配筋包络。该部分由程序一一计算后在计算书中输出。

问：考虑双向地震作用时，在设计组合里面只有“钝化”，无法选择“激活”，

程序在设计时候是否考虑的了双向地震作用？ 答：程序在设计时候是考虑了双向地震作用的。

问：用MIDAS的非线性分析的弧长法来计算结构的极限荷载，请问如何画出荷

载位移曲线，如何查看极限荷载相对于施加荷载的比值？ 答：在“结果/阶段步骤时程图表”中查看。

问：抗倾覆弯矩如何查看？

答：目前Midas中只能查看倾覆弯矩，暂时不能查看抗倾覆弯矩的结果。

问：梁单元的内力能否按整体坐标输出？ 答：暂不能。

问：多塔的定义？

答：目前多塔的定义还是在后处理里，主要是分塔输出层结果用。一般情况下要

把多个塔块的共用层定义为一个塔块，可以命名为1或base，其他塔块再分别定义成不同的塔块就可以了。

问：时程分析中，层数据图形结果中没有层/位移速度/加速度这项结果？ 答：在建筑物主控数据把 时程分析结果的层反应 进行勾选后就可以了。

问：结构自振周期很长是什么原因？

答：结构周期很长的原因可能应该注意一下几个方面

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