内容发布更新时间 : 2025/1/4 4:21:09星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

竭诚为您提供优质文档/双击可除

盾构学习总结

篇一：深圳盾构学习总结 学习总结

深圳地铁十一号线11306标后松盾构区间段小明 深圳地铁十一号线11306标后松盾构施工区间右线全长2046.329m共1365环，学习从20XX年2月12至20XX年4月17日。 一、场地布置

场地布置主要包括：搅拌站（就近井口）、洗车槽（渣土坑旁）、渣土坑、龙门吊走行轨、充电房（门吊吊装范围内）、管片（及其他材料）临时码放（方便叉车运送）。 二、测量系统

洞外：地面沉降监测、地面建筑物监测、进出洞门中心位置确定；

洞内：洞内管片姿态测量（测倒九环）、盾构机姿态测量（测量换站）（已知后视点设站）、盾尾间隙 测量换站步骤：

第 1 页 共 12 页

1把仪器对中整平（量的仪器高）。 2建立新的测站。

1>在数据库输入测站点，后视点的坐标和高程并保存。并给新站点编号。2>将棱镜常数改为Robotec1.5。 3>开始设站。

4>将仪器对准后视棱镜按设置。搜索到棱镜后按确认完成设站。

5>返回后进入测量界面按测距，将测出的坐标和高程与已知后视坐标和高程进行对比,误差在5mm以内就证明设站成功。

6>设站完成后将仪器对准前视棱镜，输入棱镜高，测出前视坐标和高程。3将仪器搬到新的测站并量取仪器高和后视棱镜高。

4将仪器高和后视棱镜高加到新测高程和后视高程内，输入到程序中。5在程序中设置站点和后视。将旧坐标删除，保存新坐标。

6将仪器后视点复位测出误差，如误差在10mm内证明换站成功。

7按测量重新测出盾构姿态，完成换站。 测量控制点

测量换站站点及后视点

演算工房测量系统操作：操作面板

第 2 页 共 12 页

演算工房测量系统操作站点及后视坐标输入 演算工房测量系统操作后视点复位 三、盾构掘进

1、一般地段及特殊地段参数控制：土仓压力、推进压力、刀盘扭矩、泡沫原液比、砂浆配合比及二次注浆等。 2、渣土改良：水、泡沫、膨润土、分散剂及高分子材料（环氧树脂）。

3、技术员记录各项参数、下达技术指令、测量盾尾间隙及法面、观察渣土样（并量测渣温）：详见附表一、附表二

盾构掘进流程图

篇二：盾构培训总结docx 浅谈盾构陈国全

盾构在我国发展迅速，尤其是近些年的城市轨道交通建设，盾构显得尤为重要，盾构是集隧道施工中的开挖、出土、支护、衬砌等多项作业于一体的联合施工机械，其将隧道的施工过程形成了工厂化的流水性作业。机械专业性强，人工操作少，施工方便等明显特点。 盾构的分类：

盾构的分类方法很多，常见的有两种分类方法：根据施工环境的不同，盾构的“类型”分为软土盾构和复合盾构两类。

第 3 页 共 12 页