内容发布更新时间 : 2024/12/27 3:36:56星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

浅谈大同-浑源高速公路冬季施工技术措施

摘要：随着社会的发展进步,为了提高经济效益,进行冬期施工的工程越来越多。如何做好冬期施工管理,确保工程质量,是应该引起社会普遍重视的一个问题。而制定出一个切实可行的冬期施工方案,是搞好冬施工管理的关键前提。下面结合自己施工管理经验,介绍冬季施工技术措施。

主题词：高速公路冬季施工 技术方案合同段 一、工程概况

大同到浑源高速公路第七合同段起讫里程为k30+300～k36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨线天桥5座378m；板式通道1座。总投资1.12亿元。

本合同段施工重难点在于地形复杂、地质条件不良，路基工程填土最大高度为24米，特殊路基包括洞穴、湿陷性黄土和盐渍土，处理措施为强夯、重夯、灰土挤密桩、换填灰土等方式。桥梁工程包括k32+314东水头大桥（8-30m预应力砼连续箱梁）、k33+301北榆林大桥(4-30m预应力砼连续箱梁）、k35+264南榆林大桥左线(6-25m预应力砼连续箱梁）、k35+251.5南榆林大桥右线(5-25m预应力砼连续箱梁），下部构造为矩形墩、柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。

为保证同源高速公路第七合同段保质保量、按合同工期完成施工任务，结合目前工程进度、工期倒排计划，及我公司积累的丰富的高速公路冬期施工经验和管理水平，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的冬期施工准备工作，特编制同源高速第七合同段冬期施工方案。 二 、 当地气候条件

大同属温带大陆性季风气候，年平均气温5.8℃，最低气温-30.3℃，最高气温为36.1℃，全年日照时数为2973小时，无霜期为125天。春季平均气温6.5~9.1℃；夏季气候温和，平均气温在19~21.8℃；秋季气温便逐渐下降，平均气温在5.8~8.4℃之间；冬季较春夏秋三季就显得漫长了，它长达四个多月，盛行西北风，日短天寒。平均气温在-12.8~-6.3℃之间，最冷月为1月份，平均气温是-11.3℃。一般九月下旬就出现霜冻（终霜期却是第二年的四月），偶尔局部地区气温会到零下，但是普遍开始在零下的月份是在11月份，早晚都在0度以下，让人感到瑟瑟的寒意。 三、砼工程冬期施工一般规定及特点 3.1砼工程冬期施工的一般规定

连续五天的日平均气温稳定在5℃以下或最低气温降至0℃或以下，砼施工进入冬期施工。此5d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬期施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，

并远离热源的地方测得的）。 3.2冬期砼工程施工特点

3.2.1冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

3.2.2质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季解冻后才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重做，不仅给工程带来经济损失，而且影响工程的使用寿命。

3.2.3 冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

3.2.4砼凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，砼开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，砼强度不再增长，砼中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。 四 。 冬季施工措施 4.1钢筋加工及安装

4.1.1 钢筋的冷拉、冷弯及张拉

（1）、钢筋冷拉及张拉预应力钢材温度≮－15℃。

（2）、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。当温度＜－15℃时，严禁对ⅱ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。