内容发布更新时间 : 2025/2/16 3:05:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

轨道交通环境与设备监控系统（EMCS/BAS）

1、系统概述

轨道交通工程环境与设备监控系统（简称BAS）包含环境调节（Environment Control System）和设备监控（Building Automation System）二部分，对轨道交通全线所有地下车站、高架车站、地面车站、停车场、车辆段、临时控制中心、区间隧道内设置的各种正常运营保障设施(包括通风空调设备、给排水设备、照明设备、自动扶梯、电梯等)和事故紧急防救灾设施(防排烟系统、应急照明系统等)进行实时的监控管理，并确保以上这些系统的安全可靠运行，特别是在地下车站发生火灾事故的情况下，使有关救灾设施按照设计工况及时有效地运行，从而保障人身安全。车站、车辆段/停车场环境与设备监控系统通过冗余通信接口与ISCS连接，将信息集中上传至ISCS，实现环境与设备监控系统在ISCS中的集成。 1.1系统监控对象

BAS系统的监控对象可分为： ? 环控系统

? 车站空调通风系统

? 车站公共区暖通空调系统 ? 设备及管理用房暖通空调系统 ? 空调冷水系统 ? 隧道通风系统

? 区间隧道活塞风系统和机械通风系统（TVF） ? 区间隧道配线通风系统

? 站台下/轨道顶排热通风系统（UPE/OTC）

? 机电设备系统

? 电扶梯系统 ? 照明系统 ? 应急照明系统 ? 给排水系统

2、系统设计方案

系统采用工业以太网加双总线构建车站BAS局域网络。在车站控制室、A端环控电控室、B端环控电控室分别设置1套冗余的工业以太网交换机（具备光口和电口），使用光纤互连组成100M双环光纤工业以太网。A端主控制器通过冗余通信接口与ISCS连接，将信息集中上传至ISCS，实现BAS在ISCS中的集成。A、B两端PLC控制器下设置双总线将各类远端I/O、具有智能通信口的现场设备以及现场小型控制器等设备统一接入，分别对车站A、B两端的环控、机电设备进行监控管理。

在车站控制室，由ISCS统一布设IBP盘，BAS在盘内设置PLC，通过硬接线将盘上与消防联动直接有关的火灾模式手动按钮（隧道通风系统、车站大系统、车站小系统等的火灾模式）连接到PLC上，实现对IBP手动火灾模式指令的接收和模式执行状态信息的反馈。FAS系统通过车站控制室IBP控制器与BAS进行接口。火灾模式下，FAS向BAS下发火灾模式指令，BAS两端的控制器将按预定工况转入灾害模式下启动相关设备。

? BAS和ISCS之间通过工业以太网进行数据通信、BAS内部的数据通过专用网络MODBUS

PLUS进行通信。

? 现场级控制网采用冗余工业总线网络MODBUS PLUS。

? 车站冗余PLC与智能低压之间采用独立的冗余总线进行连接。

? 在地下车站的A端环控电控室设置维护工作站、B端环控电控室设置维护终端，并通过

MODBUS PLUS总线与主控制器连接。

? BAS配置满足所有通信协议转换要求的装置与其他智能设备接口，满足BAS系统的功能

及扩展要求。

? 现场总线为MODBUS PLUS，为符合国际和国家通用标准的开放通信协议的工业现场总线。

传输介质为无卤、低烟、阻燃型屏蔽电缆(线)或光纤。

? 区间被控设备以冗余光纤连接方式接入相关车站的BAS现场级控制网络。地下车站A、

B两端的主、从PLC之间采用冗余MODBUS PLUS总线进行连接。车辆段/停车场各单体之间采用冗余光纤或总线进行连接。

? 车站每端单一网络能最多连接63节点，并能根据应用需要，支持灵活的网络结构，可实

现网络之间的通讯桥接、隔离和数据交换。

? MODBUS PLU距离最长为450米（不带中继），加电口中继器可达1800米，光纤中继器

最长可达3KM（多模光纤）。

? 在不带中继器情况下，MB+总线的传输率为恒定1MBIT/S，带中继器只增加网络的传输距

离。

? 现场总线的最高速率不低于1MBPS。除第三方系统通信接口外，本BAS系统除了与FAS、

UPS以及风机空调变频器有网关连接外，其余系统内部的包括网关、RI/O等均采用MODBUS PLUS通信协议连接。

? 现场级控制网符合国际标准IEC61158。

3、系统功能

3.1环境与设备监控的目的

地铁环境控制的目的是利用通风和空调等手段，把车站与区间隧道的热环境控制在一定范围内，以创造一个适宜的人工环境，满足乘客和工作人员生理和心理上对所处环境中空气的温度、湿度、质量、流速、噪声等诸多因素的综合要求，同时保证地铁列车和其它机电设备正常地工作。 3.2环境与设备监控系统的功能

系统对全线不同运营模式下的机电设备进行监视、控制和管理。

系统按中心级、车站级两级管理，实现中心级、车站级、就地级三级控制方式，中心级主要负责全线BAS的日常调度、控制模式、运行统计等工作，车站级主要负责本站机电设备的单点控制、执行中心级模式控制、编辑临时时间表控制、显示各种工作状态与报警。 3.2.1正常运行模式