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中铁十八局集团有限公司 成渝高速公路复线（重庆境）F合同段

T梁预制与安装 首件工程施工方案

中铁十八局集团有限公司

成渝高速公路复线（重庆境）F合同段项目经理部

二0一一年五月

目录

一、编制依据 ................................................ 3 二、编制原则 ................................................ 3 三、工程概况 ................................................ 3 四、施工组织 ................................................ 4 五、主要施工工艺及施工方法 .................................. 5 六、工期安排 ............................................... 15 七、质量保证体系及措施 ..................................... 15 八、安全保证体系及措施 ..................................... 18 九、环境保护措施 ........................................... 18 十、高温季节、雨季施工安排 ................................. 19

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T梁预制与安装首件工程施工方案

一、编制依据

1、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。

2、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 3、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。

4、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 5、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。

二、编制原则

1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。

2、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。

三、工程概况

(一)、工程范围及规模

成渝高速公路复线（重庆境）CY-TJ6合同段起止里程为K31+400-K37+600,线路总长6.2km。

本合同段工程有20m后张法预应力混凝土T梁共70片。其中K36+670跨线桥上部结构采用2×20m预应力混凝土简支T梁14片，K37+505跳蹬河中桥上部结构采用4×20m预应力混凝土先简支后连续T梁，T梁共计56片。并在两桥台处设置80型伸缩缝，在两桥台设置GJZF4 300×300×76的板式橡胶支座，其余桥墩均设置GJZ300×500×69板式橡胶支座。

(二)、技术标准

1、技术标准：六车道高速公路； 2、计算行车速度：120公里/小时； 3、设计荷载：公路-Ⅰ级； 4、桥面宽度：34米。

（三）、开展预制T梁首件工程的目的

1、通过首件预制施工确定T梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。

2、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批

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