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2015～2016年第一学期

2013级 专业《汽车电子控制技术》试卷B卷

本试卷满分共100分 考试时间： 120分钟

项目 满分 得分 一 30 二 20 三 10 四 15 五 25 总分 100 一、填空题（每空0.5分，共计30分）

1．液力耦合器由 泵轮 、 涡轮 等基本元件组成。

2．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。

3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。

4．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。

5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。

6．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的 精确控制 。

7．热式空气流量计可分为 热线 式和 热膜 式两种形式。

8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于 太阳轮 和 齿圈 齿数之和。 9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 10．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。 11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射 、顺序喷射 、分组喷射 等。 12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式 和辛普森式 。 13．断油控制主要是减速断油 、发动机超速断油 、汽车超速行驶断油。 14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。

15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控

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点火系统________和其他辅助控制系统。

16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。

17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。 18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。

19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。

20．排放控制项目主要包括__废气再循环（EGR）控制__________、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和空燃比闭环控制、___二次空气喷射控制_______等。

21．进气控制系统的功能是根据发动机___转速________和___负荷________的变化，对发动机的进气进行控制。

22．在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的____进气管压力______，对增压装置进行控制。

23．发动机应急备用系统功能是当____控制系统ECU______发生故障时，自动启用备用系统，按设定的信号控制发动机转入___强制运转______状态，以防车辆停驶在路途中。

24．发动机电子控制系统的主要组成可分为信号输入装置、____电子控制单元（ECU）______和__执行元件_______三大部分。

25．检测发动机工况的传感器有__水温传感器_______、进气温度传感器、___曲轴位置传感器_______、节气门位置传感器、车速传感器、___氧传感器_______、爆震传感器等。

26．传感器的功用事检测发动机运行状态的各种___电量参数________、__物理量________和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入控制单元(ECU)。

27．电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，__对喷油量_______、喷油时刻和___点火时刻______等进行实时控制。

28．怠速控制阀的功用是控制发动机的___进气量进行控制________，使发动机随时以最佳怠速转速运转。

29．根据检测进气量的方式，空气流量传感器_____D_____型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，计算吸入___汽缸_____的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入____进气管______的空气流量。

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30．热丝式和热膜式空气流量传感器的发热元件分别是___铂金属丝______和____铂金属膜_____。

31．热丝式空气流量传感器工作时，铂金属丝讲被控制电路提空的电流加热到高于进气温度__120℃_______，因此称为热丝。

32．曲轴位置传感器的功用是采集曲轴转动角和发动机转速信号，确定___点火时刻和喷油时刻_______。

33．凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别____1______缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第____一次______点火时刻。

34．曲轴与凸轮轴位置传感器分为磁感应式、___霍尔式______和光电式3种类型。其安装位置有不同，有的安装于__曲轴前端_______前端，有的安装于___凸轮轴______前端或分电器内飞轮上。

35．磁感应式传感器主要由__永久磁铁_______、叶轮（信号转子）、电磁线圈等组成。信号转子固定在分____电器____轴上，线圈固定在分电器外壳上。

36．ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如___怠速_____工况、部分负荷工况、_____大负荷_______工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。

37．氧传感器的功用是通过监测排气中_____氧______离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

38．ECU根据___氧传感器________信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气。

39．汽车发动机燃油喷射系统采用的传感器分为____氧化锆______式和氧化钛式两种类型，氧化锆式又分为加热型与非加热型氧传感器两种，氧化钛式一般为___加热型_______型传感器。

40．当供给发动机的可燃混合气比较浓时，排气中氧离子含量较少，一氧化碳（CO）浓度较大，锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大，两个锆电机之间的电位差较高约为___0.9_______V。

41．当供给发动机的可燃混合气比较浓时，排气中氧离子含量较多，一氧化碳（CO）浓度较小，锆管内、外表面之间的氧离子浓度差较大，两个锆电机之间的电位差较高约为_____0.1_____V。

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