内容发布更新时间 : 2024/6/15 20:57:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

教 案

总第 43 次 课题：循环球式转向器 教学目的： 掌握循环球式转向器的结构、特点、工作原理。 教学重点： 循环球式转向器的结构 教学难点及解决思路： 循环球式转向器的工作原理。 多媒体、解剖实物 教学方法及手段： 启发式、多媒体、实物教学 1

教案内容

复习：转向机构是怎样防盗的？ 教案内容 导入：转向器是实现减速增扭及改变转向扭矩传动方向的构件 2新课：循环球式转向器、循环球式转向器 1一、作用和类型）结构组成 ·具有两个传动副，一套是螺杆螺母传动副，另一套是齿条齿扇传 教案内容 1动副或滑块曲柄销传动副、作用： 三、小结是转向系统实现减速增扭及改变转向扭矩传动方向的构件 ·转向螺母松套在螺杆上，两者配合构成圆形截面的螺旋形通道 ·转动转向螺杆时，通过钢球见力传给螺母，螺母沿轴线移动2·螺母侧面有两对通孔，与螺母外的钢球导管构成两条管状的封闭、 分类：·循环球式转向器 教 案 ·螺母外表面有等齿厚齿条，与其啮合的是变齿厚的齿扇·齿轮齿条式转向器 总第循环通道，实现螺杆和螺母间的滚动摩擦·转动螺杆、螺母随之轴向移动，通过齿条、齿扇使转向摇臂转动 教学目的：2 ·蜗杆涡轮式转向器次 课题： 四、思考）工作过程·蜗杆曲柄销式转向系·转动转向螺杆时，通过钢球见力传给螺母，螺母沿轴线移动 二、循环球式转向器·在摩擦力作用下，所有钢球在螺母与螺杆之间形成“球流”钢球的作用？ 1·钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺板书设计、转向器的传动效率和转向盘自由行程（母通道，两列钢球在各自的封闭通道内循环1）传动效率：转向器的输出功率与输入功率之比，称为转向器传 动效率。·螺母外表面有等齿厚齿条，与其啮合的是变齿厚的齿扇 循环球式转向器 ·当作用力从转向盘传到转向摇臂时称为正向传动；反之，转动摇·转动螺杆、螺母随之轴向移动，通过齿条、齿扇使转向摇臂转动臂受到的道路冲击力传到转向盘，称为逆向传动。一、作用和类型 三、小结 3）啮合间隙调整装置 ·作用力在转向盘和转向摇臂之间传递都很容易的转向器叫可逆式二、循环球式转向器 四、思考 ·利用调整螺钉实现，螺钉旋入，则啮合齿间隙减小，反之增大 转向器，有利于转向后的车轮自动回正，也容易出现“打手‘现象。 教学重点：4）传动副的传动特点·当作用力由转向盘很容易传到转向摇臂，而转向摇臂受到的冲击·正传动效率高，操纵轻便，使用寿命长。逆效率也高，有“打手” 只有在很大时才能传到转向盘上，这种转向器称为极限可逆式转向现象。器，这种转向器，驾驶员有一定路感，可实现自动回正。 ·在良好路面行驶的车辆采用可逆式转向器，中型以上的越野车、 工矿自卸车多采用极限可逆式转向器。 （2）转向盘自由行程 ·在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，而且这些间隙将随着零件的磨损而增大． 这一阶段是转向盘空转阶段。 ·转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 ·转向盘存在自由行程—有利于缓和路面冲击及避免驾驶员紧张 教学难点及解决思路：·一般自由行程不大于100---150 ，自由行程可通过机件的啮合的间隙实现。 2

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