内容发布更新时间 : 2024/5/21 21:59:22星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

现浇混凝土骨架技术交底

一、编制依据

1.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 1.3 《施工图设计文件》 1.4 总体施工组织设计 二、适用范围

新建高速铁路以及客运专线路基段拱形骨架施工。 三、交底内容 1、施工准备

（1）、施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。

（2）、骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样，开挖沟槽，开挖时采用小型挖掘机配合人工作业，开挖过程中控制好尺寸、坡率及标高，施工中不允许出现超挖现象，如出现超挖现象应用粘土进行回填，夯实。 2、工艺流程

施工放样——坡面挖方施工——模板施工——混凝土施工。 3、材质要求

1）、砂子：所用细砂必须洁净，不得含有草根、泥块等杂物，砂的含泥量不应超过3%。

2）、水泥：采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥。

3）、碎石：碎石的选择应符合设计（配合比报告）及规范要求。 4）、模板：所用模板必须光滑、平整。 4、施工工艺

拱形护坡采用人工挖方，支架模板法先下级后上级逐级施工的次

序。

（1）、施工放样

依据设计文件放样横、竖梁的位置，与设计文件有出入的地方要合理布置，特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作，以便后期准确使用。测量放样后，经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。

（2）、坡面挖方施工

施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。

（3）、模板施工

模板安装前，先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架，再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板，模板表面必须光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性。模板施工时，要保证整体线型的直顺性，总体坡面的平顺性。模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。模板拆除时，要按照混凝土的浇筑顺序逐级拆除，拆除后的模板要集中放置，并对模板面板进行清理，以便下次使用。

（4）、混凝土施工

拱形护坡混凝土浇筑顺序为：由底级到上级，先脚墙后竖梁再平台，最后进行拱形架和挡水块施工。

混凝土的浇筑运输采用车载+滑槽形式。为保证混凝土的搅拌质量，在混凝土搅拌过程中严格控制混凝土的和易性及坍落度。混凝土浇筑时，严格控制振捣质量，以混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为振捣标准。浇筑后的混凝土示实际天气情况，做好必要的洒水养生工作。 四、施工要点

（1）护脚、主骨架、副骨架、护肩开挖线要准确放出，要与边坡高度相适应；

（2）将挖出的土方均匀撒在骨架之间的坡面上，不得乱堆乱放； （3）必须挂双线施工，以控制骨架位置及坡度； （4）骨架基槽开挖深度要够。 五、质量检查及检验标准

拱形骨架护坡各部允许偏差 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检验项目 平面位置 基底高程 坡顶高程 骨架净距 骨架宽度及边槽高度 骨架厚度及嵌置深度 护肩、镶边及基础厚度、宽度 踏步宽度、厚度 坡面平整度 允许偏差 ±50mm ±50mm –20mm 0mm ±50mm ≥设计值 ≥设计值 ≥设计值 ≥设计值 ≤30mm

六、注意事项

1、护坡每隔10m~20m设置一道沉降缝，缝内采用沥青棉絮或沥青木板