物流系统建模与仿真课程设计,DOC 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/10 0:01:36星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

理器利用率 右侧叉车利用率 (纯)货架 (非纯)暂存区 62.2% 92.8% 99.9%(有堆积) (非纯)处理器利用率 (非纯)货架利用率 分析: 产量扩大到15000时候,暂存区有货物未处理完全。由于左侧叉车利用率小于处理器利用率,说明处理器首先达到阈值。可以通过增加处理器效率的方式进一步增加产量。在没有设备增加或改进的情况下,优化后的设置下最大。

总结:在考虑设备一定的前提下,我们得到的结果是让每一个环节上

处理效率高) 97%(处理速度过慢) / / / 96.5% 97.5% 98.8% 97.9% 97.8% / / / 的时间进行缩短,从而让一定时间内的暂存区的货物量堆积明显的降

低,当然,为了实现仓库的运作量,来符合或者适应所扩大的量,我们可以再原有的基础上增加设备的数量,这样就会进行一个死循环中,所以又在考虑到仓库的大小,我们只能适当增加货架数量,和一定比例的设备数量,从而达到要求。主要需要改进的为上面所说的改进方法中的三点,来实现仓库的优化,提高效率。

体会

通过两周的课程设计,仓储系统建模与仿真的设计终于取得了成果。经过这两周的课程实践学习,我们对系统的建立于优化有了进一步的了解,同时通过不断的摸索,我们更加熟悉的掌握了系统优化的方法,思维及其相关的专业知识。

平时认为书上的知识都掌握了,但是在实际设计过程中发现自己的那点专业知识难以解决我们所面对的困难,为此我和同学边设计边翻阅各种相关资料,以此来完善我们的系统。同时我也懂得了合作的重要性,一个人的力量与智慧终究是有限的,好多问题都考虑的不够全面,这就好比三个臭皮匠赛过诸葛亮。这次课程设计实践学习所取得的收获,在于我们组员之间的相互配合,精诚合作、相互学习、共同进步。 对于本次的设计情况只能说达到良好,因为是第一次那么正式的设计一个系统,好多细节都没有考虑全面,造成了时间的浪费。所以我们设计的系统还有很大的改进空间,功能也不够全面,希望今后随着专业知识的提升可以设计出更完善更合理的系统。 最后由衷的感谢学校安排此次课程设计,希望在今后的学习过程中我们取得更大进步,设计出更完美的系统!

4附录

附录参考文献

[1]林志华,《现代企业仓储管理新的要求》,市场周刊(新物流),2009年3月。

[2]储雪俭,《仓库管理系统分析研究》,上海大学出版社,2007年6月。 [3]张二磊.仓储管理运作效率提高途径[J].中国市场,2009。