内容发布更新时间 : 2024/10/2 0:43:03星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

跨XX港连续梁支架计算书

1、工程概况

XX高速铁路在DK1204+627处跨越XX港，线路与XX港斜交，斜交角度为43°，桥跨布置为40+72+40m预应力混凝土连续箱梁。桥梁结构型式为：

现浇连续梁箱梁构造形式为单箱单室、变高度、变截面预应力砼连续箱梁。箱梁桥面宽12m，底板宽6.7m，顶板厚40cm；腹板厚分别为48cm、60cm、90cm，按折线变化；底板厚40～100cm，按圆曲线变化。中支点截面中心梁高6.2m，跨中2m直线段及边跨5.75m直线段截面中心梁高3.6m，梁底按R=217.117m圆曲线变化。全联在端支点、中支点及中跨跨中处设横隔板，横隔板设有过人孔，中支点横隔板厚2.4m，端支点横隔板厚1.15m，中跨跨中横隔板厚0.8m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。

箱梁横断面示意图（215#、216#墩）

箱梁横断面示意图（跨中）

整联箱梁设计共分五个阶段进行施工，即2个阶段一（长度为35m）、1个阶段二（长度为37m）、2个阶段三 （长度为23.25m）。具体图示如下：

阶段三 阶段一 阶段二 阶段一 阶段三 各阶段的施工顺序为：先施工阶段一，阶段一张拉压浆完成后，进行阶段二砼的施工，阶段二张拉压浆完成后，进行阶段三砼的施工。

2、支架设计依据

2.1、基础资料

（1）施工图及设计文件

2.2、主要技术标准

(1)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》；

(2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）。

2.3、主要参考工具书

（1）《实用土木工程手册》（第三版），杨文渊编，人民交通出版社出版；

（2）《基础工程施工手册》，基础工程施工手册编写组编著，中国计划出版社出版；

3、支架设计原则

（1）安全可靠，操作方便； （2）因地制宜，经济实用。

4、支架结构布置型式

本连续梁采用满堂碗扣式钢管脚手架现浇施工，支架结构主要由：模板系统，纵、横向分配梁、满堂支架支撑、支架基础几部分组成，结构见附后的《支架平面布置图》、《支架立面布置图》、《支架横截面布置图》。

4.1、模板

面板采用厚15mm的优质竹胶板；背肋采用10cm×10cm方木（平放），间距腹板下15cm（满铺），底板下20cm；支承横楞采用15cm×15cm工字钢，间距同支架纵距。

4.2、支架

立杆、横杆采用φ48碗扣式钢管脚手架。立杆横截面布置方式为：两边腹板下布置5根，间距0.3m，两侧翼板下各布置3根，间距0.6～0.9m，中部布置7根,间距0.6m。立杆纵向布置为：翼板下为1.2m，一阶段腹板下为0.3m，其余为0.6m。水平杆步距：腹板下为0.6m，其余为1.2m，支架顶部根据需要可以加密至0.6m。可调底座KTZ-45，可调范围≤300mm；可调托座KTC-45，可调范围≤300mm。 另外横向每8排立杆设置一道剪刀撑，纵向设置7道剪刀撑，与地