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2015-2016学年第二学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业

一、简答题（每题15分，共45分）

1、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？

答案：汽车可靠性由四大要素构成，即可靠性、维修性、耐久性和安全性。

可靠性：指产品固有的质量属性，汽车能够不中断地按照驾驶员的控制而运动的性质。 维修性：产品在规定的使用条件下，在规定的时间内完成维修的能力。

耐久性：汽车经过长时间工作后，不丧失其正确的技术状态而继续工作的能力；可以用汽车第一次大修里程的长短以及汽车从启用至报废的寿命长短来度量。 安全性：汽车在行驶中不危及生命财产安全的能力。

2、简述可靠性预测的步骤。

答案：任何预测都有两个过程：归纳和推论过程。可靠性预测的基本步骤如下： （1）确定预测目的、预测对象及预测类型； （2）搜集整理资料； （3）选择预测技术；

（4）建立预测模型，包括数学模型或概率模型； （5）评价模型。对建立的预测模型进行检验；

（6）利用模型进行预测，与实测结果比较，修正预测模型。

3、简述检验的一般工作程序。

答案：检验的一般工作程序包括以下阶段： （1）准备阶段

在这阶段，主要工作内容有：决定检查单位，决定检查项目，决定试验方法，决定质量判定标准，决定在生产过程那个阶段检查，决定全检、抽检还是无试验检查，决定质量指标，选择抽样表(计数、计量和抽样类型)。 （2）实施阶段

在这阶段，主要工作内容有：决定批的构成，决定抽样方法，决定批处理方法。 （3）整理阶段

在这阶段，主要工作内容有：决定检查结果的记录方法，决定检查结果的处理方法。

二、论述题（25分）

请阐述频数直方图、频率直方图、频率密度直方图和频率密度曲线及区别和联系。

答案：频数直方图是以样本数据表征的质量特性值为横坐标，以频数为纵坐标 作出的描述数据分布规律的图形。

频率直方图是将频数直方图的纵坐标改为频率做出的频率直方图，其形状与频数直方图应完全一样。 频率密度直方图是将频率直方图纵坐标改为频率密度、横坐标不变后获得的直方图，形状也不变。 频率密度曲线是当样本数据的大小n→∞，组距h→0时，直方的数量将趋于∞；随机变量(即质量特征)在某 区间h的频率密度将趋于概率密度；直方顶端联成的折线将形成一条光滑的曲线--概率密度曲线。 它们的区别和联系如下：频数直方图、频率直方图、频率密度直方图与概率密度曲线，虽然它们的坐标不同，描述 分布状态的方式有的是折线、有的是曲线，但其大致形状是相似的。概率密度曲线表明了总 体的分布状态；而频数直方图等是对总体分布状态的描述。

三、计算或绘图题（30分）

请绘制孤岛型、偏向型、双峰型、平顶型、折齿型和陡壁型等几种常见的异常性频数直方图，并解释其在生产实际中的具体原因。

答案：孤岛型：在直方图旁边有孤立的小岛出现。其原因是在加工和测量过程中有异常情况出现。如原材 料的突然变化，刃具的严重磨损，测量仪器的系统偏差，不熟练工人的临时替班等。

偏向型：偏向型也称偏峰型。即直方的高峰偏向一边。这常常是由于某些加工习惯造成的。如加工 孔时，

2015-2016学年第二学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业

有意识地使孔的尺寸偏下限，其直方图的峰则偏左；当加工孔时，有意识 地使轴的尺寸偏上限，其直方图的峰则偏右。?

双峰型：直方图出现了两个高峰。这往往是由于将不同加工者、不同机床、不同操作方法等加工 的产品混在一起造成的。因此，必须先对数据进行分层，再作频数直方图。?

平顶型：平顶型即直方图的峰顶过宽过平。这往往是由于生产过程中某种因素在缓慢的起作用造成 的。如刃具的磨损、操作者逐渐疲劳使质量特性数据的中心值缓慢的移动造成的。? 折齿型：测量误差太大或分组组数不当都会使直方图出现凸凹不平的折齿形状。

陡壁型;直方图在某一侧出现了高山上陡壁的形状。这往往是在生产中通过检查，剔除了不合格品后 的数据作出的直方图形状。

这些异常型频数直方图的图型如下：