内容发布更新时间 : 2024/5/29 22:30:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

本篇滇藏线骑行骑行攻略图文均出自有着丰富骑行经验的波尔之手，转载至此供大家分享，希望对你的滇藏线骑行有所帮助。对那些千里迢迢骑行至拉萨的勇士们致敬，你们心里的那座大山都能翻过，未来还有什么困难可打到你们呢！

滇藏线骑行装备选择（必需品）

自行车

建议为1100元以上的山地车。当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。 建议车型：

捷安特ATX670，1398；ATX750，2198；ATX770（推荐），2298；ATX770D，2598；ATX790，3298。 美利达勇士310，1148；勇士660，1748；公爵650（推荐），2498；挑战者350，3648。

以上车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。 附：关于到底选V刹车还是碟刹车的问题。个人的建议是：

如果选碟刹车，至少选用BB5或M416以上的碟刹系统。也就是说：选择碟刹车的最低标准是：公爵650或捷安特770D。太低端的碟刹车，你懂的，路上可能会因为蹭碟而折磨死你。

3000元以下，建议使用品牌整车，如果想自己装车，装车标准建议在3000元以上。尽量不要使用全油碟碟刹系统，因为路上没办法修。想玩油碟，建议使用半油碟。

车用工具（估价：420元，如果自己有包就仅需要240元左右）

自行车V刹货架（或碟刹货架）、挡泥板、 水壶架2、普通码表、车前电筒；

修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1等）、（或）补胎工具、轻便打气筒、

尖嘴老虎钳（或鱼尾钳，一个队伍带一个，用于更换刹车线、变速线、拧部分货架螺丝等）；；

自行车三合一驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）； 橡胶绑绳3根。

备用零件（估价：55元，如是碟刹系统则需110元，再次强调，一样都不能少） 刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）

内胎、刹车皮4（2对，也就是全车份）【V刹系统】、来令片2个（1对，也就是半车份）【碟刹系统】 备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油

生活用品（估价：250元，衣裤鞋未计价）

圆形遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1； 普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；

骑行长手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）、普通骑行短手套； 骑行雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，下坡时也可当防风衣、防雨效果最好)；

骑行运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3； 内裤、运动短裤1、 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；

长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；

爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；

运动长裤2（1用1备）、骑行护膝1（虽然只穿1条薄运动裤骑行，但因为可能会遇到3小时以上的下山。有护膝保护膝盖不冷，下半身就不会冷）； 束裤带1（1条，用于绑右腿，建议2条）。

电子装备（估价：25元，手机及充电器未计价）

手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

洗漱用品（估价：50元，须刀、刀子未计价）

毛巾、牙刷牙膏、香皂、袋装便携洗发水、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）

药品及食品（估价：50元。）

除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。

感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泻立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。

榨菜20包*50克（榨菜加大饼是路上最给力的能量补充，便宜加实在。大饼好买，顺口的榨菜就不好找了，所以提前预备）。

其他（估价：10元）

身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

D01.大理（海拔2000）—松桂（海拔1930）—金墩—西邑—鹤庆（海拔2200）：柏油路，在修路，125km，总里程：125km

今天行程很辛苦，西邑有食宿，九点半出发，下午五点才到西邑，西邑可以吃饭。建议早起带干粮。

从大理出发，我们并不走滇藏线214国道，而是走专为旅游修建的是“大理—丽江”高等级公路（实际上是被大货车压坏了的柏油路），可以走自行车。虽然走起来不是很爽，但是凑和吧。

今天行程125km左右，前25km贴着洱海走，后面100km是不停的上下坡（一般是1-2km长），在山间骑行，坡度也不算小，开始考验你的耐力了。但其实这种坡和后来的比起来，简直是小儿科。沿途吃饭的地方较少，所以请带足水和干粮。

洱海古称叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理市区的西北，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海唯一出水口在在下关镇附近，经西洱河流出。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。不过洱海的魅力在你坐船在洱海上玩时看到的洱海，不是你在远处看到的洱海。

鹤庆古城区虽说很多地方是新修建的，不过也是一个很美的小城，游客廖廖。 D2.鹤庆（海拔2200）—丽江（海拔2390），柏油路，44km，总里程：169km

今天行程很轻松，要是缓下坡。一早出发，中午之前完全可以到达，今天余下的时间就呆在丽江了。你也可以稍微睡点懒觉（睡到下午4点再出发都没问题），没什么压力。

“丽江古城是一个值得停留的地方，古城中随处可见曲折的石板路、潺潺的小溪、静默的雕楼粉墙以及夜幕降临时欢快的纳西族舞蹈，都带着古老的历史气息。”当然，这是曾经的丽江。现在，……

丽江古城就是丽江市大研镇，不过你在问路时，千万不要问“大研镇”，人家会当你是SB，你要说“古城怎么走”才行。丽江古城维护费80元，据说是进入古城必收的费用。不过如果不去景点，真没必要去交这80元钱。丽江的景点除了古城（完全免费，千万别SB似的去交费），还有就是古城旁边的黑龙潭公园（还不错，挺好的）、束河古镇（一座新修的古镇，你懂的）、玉龙雪山（需要检查“古城维护费”门票）。

丽江古城内各种档次客栈很多，不担心住宿。喜欢夜生活，钱多的住古城，钱少的住新区。 注意：

1.如果你时间较紧，建议放弃大理到丽江的骑行。直接从大理坐火车到丽江。K9610/K9611次，耗时1小时57分钟，晚上7点左右到丽江火车站。

2.丽江有2个火车站，火车东站是货站，我们到的是丽江火车站。

3.到火车站后，公交车估计你是挤不上去的。请把车装好后，骑到丽江古城。行程约8km，骑行时间1小时。 4.我们可以5人以上拼车，一般为10元/人。丽江很多蓝色的长安面包车，全是编号的合法运营车辆。把自行车前轮拆后，一般能装进面包车后面。

建议骑行路线：火车站-<出站后右手往北400m，左转>－进城的大道－第一个大转盘－<右转>－金中路－<走到底三叉路口左转>－金虹路－金缘路口－桥香园（过桥米线丽江店，此店在丽江较出名，一般人都知道）

住宿建议，仅供参考：

1、丽江多情雍措青年客栈：古城王河商场巷48号（“桥香园”斜对面巷子），电话：0888-5143172 新哥。6人间：30元/人。

优点：交通方便、院落清静。缺点：需要提自行车走30个台阶。

D3.丽江(海拔2390)—拉市乡—雄古—214国道308省道交汇口(K2187)—虎跳峡镇（K2147 海拔1860）—冲江河电站(K2123 海拔2595)， 柏油路，117km，总里程：286km

不管我们从哪儿出发，请向西走到香格里拉大道，南下走到阿丹阁大酒店酒店路口，沿“长水路”西出丽江。 西出丽江

今天刚开始的行程会有点无聊，请记住以下大概的路标： 出丽江（以长水路阿丹阁路口为起点）-<6km平坡>-开始上坡-<3km小坡>-小山顶-<5km平下坡>-拉市乡-<5km平路>-开始爬山-<2km上坡>-三叉路口直行省道308-<4km起伏路>-公路右边有个“K5”的里程碑（应该是省道308的路碑)-<5km起伏路>-雄古观景台（K10）-<10km长下坡>-省道308与国道214交叉口（K2187）。这段里程共40km左右，不过真的有点无聊，权当我们滇藏线上下坡的预演吧！

差点忘记省道308的K10附近有个“雄古观景台”，可以远眺一下山下的金沙江。

今天全程约44km可以到国道214的K2183处，右转为我们要行进的中旬（香格里拉）路线，左转为前往石鼓镇（维西）的云南省道225。石鼓镇的石鼓渡口是当年石达开的太平天国队伍和红军长征渡江所在地。著名的长江第一湾也在石鼓。但不知道为什么，云南人居然也能在国道214的K2180附近，也变出一个“长江第一湾”来，而且大兴土木的修建了观景台之类，真是有才啊！

过K2180不远会有一段超级在修路，至K2170附近结束。