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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁附属工程 挡砟墙施工技术交底

挡砟墙施工技术交底单

单位工程名称：蚬河特大桥编号：QRCJⅢ-Ⅰ-JSJD-1 工程 项目 工程 青荣城际铁路III标段桥面系 2.61Km 工程 部位 进度 DK105+171.03-DK107+784.18 接受 2014年2月15日-2014年3月10班组 挡砟墙施工队伍 数量 要求 日 一、工程概况 青荣城际铁路施工指挥部第一项目马格庄跨军队专用线起点里程 DK105+171.03,终点里程DK107+784.18，长2.61Km。桥面系附属工程挡砟墙按轨道 有砟轨道直线段（高0.9m）、有砟轨道圆曲线段（外侧高1.08m， 类型及线性可分为： 内侧高0.9m）、有砟轨道缓和曲线段3种,本桥全部为有砟轨道直线段。 挡砟墙的混凝土由原下构施工建设的前泉水拌合站统一供应，钢筋场利用现有 I-2钢筋场进行钢筋加工，可以满足施工要求。 交底内容

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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁附属工程 挡砟墙施工技术交底

交底内 二、施工方案 （一）施工工艺流程 挡砟墙施工工艺流程参见下图 容 （二）施工方案 1、施工准备 ①箱梁施工过程时，在挡砟墙相应部位预埋防撞钢筋，以确保挡砟墙与梁体的 2

整体性。 ②用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证挡砟墙的圆顺与线型一致。根据贯通的中线，按挡砟墙的设计位置，把挡砟墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识。每侧挡砟墙内外放两条模板安装边线，并每隔2m钻孔，插入定位钢筋，用水泥浆灌注固定。 ③清除挡砟墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。用扳手调整挡砟墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁附属工程 挡砟墙施工技术交底

交底内容 处理。 2、钢筋加工与绑扎 （1）材料准备与试验 进场钢筋必须有出厂质量证明书及复试报告，当运输、卸料、加工中有异常时要进行化学试验分析。 钢筋进场后要按规范要求进行试验，当试验满足试验要求，并且得到监理工程师的认可后，方可进行钢筋的制作。 （2）钢筋加工及运输 ①必须按设计图纸加工钢筋。 ②挡砟墙的钢筋加工在钢筋场进行。 ③钢筋加工前应洁净，遇有油渍、漆皮、铁锈等应清除干净。 ④在钢筋运输前必须查清钢筋的规格、数量、型号，按照图纸要求加工钢筋并按不同用途分别挂牌堆放。 ⑤钢筋的调直、焊接、切断、成型宜用钢筋加工机械进行，质量检查合格后方可加工成品。 ⑥钢筋加工完成后分类吊放至平板车上并临时固定，沿便道运输至桥下，使用25T吊车吊至桥面。 ⑦钢筋加工技术要求参见下表。 钢筋加工允许偏差和检验方法 允许偏差（mm） 序号 名称 检验方法 L≤5000 1 2 3 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 ±10 20 ±3 L＞5000 ±20 尺量 注：L为钢筋长度（mm）。 （3）钢筋的安装 ①绑扎钢筋之前，先预留出顶面钢筋的保护层厚度，确定箍筋的绑扎高度，然3