内容发布更新时间 : 2024/11/10 6:49:34星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
沥青路面就地冷再生基层（底基层）施工工艺与质量控制
沥青路面就地冷再生基层(底基层)技术是指把旧沥青路面面层、基层掺入一定数量、符合标准要求的水泥(或稳定剂、集料)，按照设定的厚度，用冷再生机进行破碎拌和处理后，整形、碾压，并经后期养生，使其达到设计路面基层或底基层技术指标要求的施工工艺。该工艺具有施工简便快速、充分利用旧路面层材料、保护环境、质量可靠、施工进度快、经济效益好等优点。笔者曾根据路网改造项目的实际情况，通过细致的观察、研究，对其施工工艺和质量控制进行了探索。为此对冷再生施工主要工艺和质量控制要点归纳如下。 1 施工准备 1.1人员配置
除冷再生机组人员外，需另配试验检测人员2人，技术负责人1人，工人10～15人。 1.2机械配置
冷拌再生机1台，洒水车3～4台，50t振动压路机1台，18t～21 t光轮压路机2台，平路机1台。
1.3再生机组开工前准备
对再生机及其配套的所有机械设备进行全面检查，检查再生机械操作人员是否已掌握所有与再生施工有关的数据，所有再生施工开始程序是否均已清楚。 1.4旧路面缺陷修复
对于局部翻浆地段进行换填砂砾进行夯实碾压，对于路肩下沉、路面偏拱及旧路坑槽处理，均采用填补砂砾修整。
1.5旧路面混合料分析
通过对旧路结构的现场调查，对旧路结构层厚度不足路段，应加铺砂砾以保证再生层厚度。冷再生机现场破碎未掺加水泥的旧路面，由试验人员就地均衡取料，通过对拌和料的筛分及多次击实试验，确定粒料的最大干密度、最佳含水量。进行无侧限抗压强度试验确定掺加的水泥剂量。
1.6水泥摊铺在纵向每隔10m放出施工控制线
钉上钢筋桩并挂线，利于冷再生机边线控制，经室内试验确定冷再生底基层水泥用量为4％，施工过程中按5％控制。摊铺水泥前按路线前进方向每10m为一格，计算出每一格水泥用量，然后人工按每格摊铺几袋水泥，将水泥均匀布满方格，确保水泥布撒均匀、一致、等厚。原有路缘石待路面冷再生碾压成型后再拆除。
2 旧路面再生破碎拌和 冷再生段采用等厚法施工，按全路宽12 m计算，考虑到半幅施工的搭接问题，所以在第一次半幅施工时，加宽50 cm进行施工，利于另半幅冷再生的搭接施工。冷再生机一次破碎宽度为2.5 m，半幅路面以行进3次完成。工作时，冷再生机需一辆洒水车紧跟作业，其余2～3辆洒水车配合保证拌和用水，拌和过程中按试验的最佳含水量控制加水，拌和行进速度7m／min～10m／min。
考虑到水泥的初凝时间，以及各道工序的衔接问题，以100m实施工长度为限，当冷再生机单幅破碎100m后，返回准备第二幅进行的当中，对刚完成的100m进行稳压，然后平地机进行刮平,501振动压路面进行振动压实，直至达到规定的压实度，平整度按规范要求控制。 3 再生层整形
半幅路段拌和完毕后，先用50 t振动压路机稳压2～3遍后。用平地机初步整平，测量人
员根据设计纵断高程和横坡度，每10m为一断面分左中右3个点测出高程，按1.05-1.1的松铺系数，人工找出基准点，高程不足时及时调节富裕路段材料，高出段及时用平地机刮平。通过旧路整形达到“调坡”、“调拱”的目的，且保证平整度满足设计要求。要求整平精度要高。确保平整度和纵断面高程、横坡度符合设计。施工中。按“宁刮勿补”的原则，严禁“薄层找补”。若找补厚度过薄，找补前先将稳压后的局部低洼处用齿耙将表层5 cm耙松，再行找补。确保碾压成型一致，不起皮、不松散、无离析现象。 4 再生层碾压
再生层整形完成及时碾压，检测含水量必须等于或略大于最佳含量。整形后检测各项标高符合设计要求，碾压顺序为用振动压路机振压3遍，18 t～21 t光轮压路机静压1～2遍，表面要保证平整、湿润。碾压后外观平整，无明显轮迹，检测压实度达到规范要求。 使用50 t双幅/双频振动压路机的时，要确保：初压时使用高幅，低频振动模式，这将保证整个深度内具有良好的压实。复压采用低幅／高频，这将保证对铺层上部的良好压实。 5 再生层养生
碾压检测合格后及时洒水养生，养生期内中断所有交通，杜绝洒水车以外的任何车辆进入，养生期不少于7 t，要使冷再生基层表面始终保持湿润，做到每天及时洒水，专人看管，确保再生层不因洒水养生不当产生损坏。 6 质量控制要点
再生处理旧路面宽12 m，外掺32.5缓凝水泥剂量为4％；冷再生底基层再生拌和厚度20 cm，其中5 cm为整平层，整平压实后保证冷再生底基层再生厚度1 cm～5 cm的设计要求，水稳砂砾底基层强度应达到1.5 MPa以上，压实度及平整度必须达到二级公路底基层要求。 总之，采用沥青路面就地冷再生技术进行基层、底基层施工实践，从工期效益、综合经济效益、社会效益方面，都具明显的优点与显著的推广应用价值。
(1)它不仅可以节约能源和资源，降低材料费、人工费，节省运输费，几乎可以不受阴湿或低温季节影响，可以适应严冬以外各种施工季节，改善了施工条件、减少了环境污染、有益于环境保护，大大加快施工进度而缩短工期。
(2)采用就地冷再生技术进行基层或底基层施工。通过拌和、整形、碾压后，可以解决旧路偏拱，还可对纵坡进行微调。
(3)减少了基层材料用量，这对于天然砂砾级配不达设计标准地区尤为重要。
(4)施工质量有保证，人为因素影响少，特别是对路基原有强度保持良好，与开挖比较，减少了扰动