内容发布更新时间 : 2024/5/11 4:24:42星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程

锚杆加SNS主动防护网施工方案

一、工程概况

(1)总体工程概况

鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程为鲁坨路一期工程，起点通过连接线潭柘寺镇内京原公路旧路相接，终点在首钢鲁家山石灰石矿场东门处与现况道路接顺，主线全长约3.482公里（K0+000~K3+482），连接线全长约0.704公里（K0+000~K0+704）。连接主线和现况地方路的新建地方路五条，共约400米。全线共有桥梁6座，其中1座为整体现浇空心板桥，其余5座均为预应力砼连续箱梁；暗盖板涵1座；圆管涵11道。

（2）分项工程概况

本工程路基边坡防护根据实际地形和地质情况采用六棱花饰护坡、浆砌片石护坡、SNS主动防护网系统以及挡土墙进行防护。本工程K2+265~K2+380左侧边坡坡高8.0m~25.4m，边坡分级开挖，每级坡高10.0m，开挖坡率1:0.5。采用锚杆+SNS主动防护网维护。

具体布置形式：钢绳锚杆长度3.0~10.0m，锚杆孔径为90mm，倾角20°，沿线路方向水平间距为4.5m，竖向斜面间距为4.5m。杆件由Φ16钢丝绳组成。孔内注入M20的水泥砂浆。

SNS主动防护网由纵横交错的φ16横向支撑绳和φ16纵向支撑绳与4.5m*4.5m正方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m*2.25m）布置的钢绳锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个4.5m*4.5m（或4.5m*2.25m）网格内铺设一张DO/08/300/4.0*4.0m（或4.5m*2.0m）型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并拉紧，从而提高表层岩土体的稳定性，同时，在钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。

（3）工期安排：

计划该料坑路基填筑施工工期安排为：2012年6月15日——2012年8月

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10日。 二、施工部署

1、人员组织机构

为保证路基强夯施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组： 工程负责人：陈大川 对工程总体负责 技术负责人：高建清 负责施工中的技术问题 施工负责人：武震环 负责施工组织、协调

质量负责人：赵春华 负责施工现场质量检测、检验 测量负责人：马日东 负责施工现场测量、放样 机材负责人：张君辉 负责现场材料供应保管 安全负责人：祁志强 负责施工现场安全生产

施工时投入人力50人，并对进场工人、机械司机进行技术、安全交底。 2、现场准备

（1）对施工现场做好“三通一平”，施工前需要修通便道，以便路基填料的运送以及边坡防护材料以及商品砼等的运送。

（2）施工便道

根据现场地形及工程特点，为确保顺利施工，该段路基、防护施工全部利用现况地方道路。然后，在本段设置支线便道进入施工场地，具体随地形布设。施工时作好对现有地方道路及修筑便道的维护工作，以保证施工正常通行。

（3）施工用电

施工用电主要用于锚杆杆件加工、钻锚杆孔以及夜间照明等用电，因此，在施工现场设置一台50KW柴油发电机即可满足施工要求。

（4）施工用水

因工程范围内没有地下水源，故施工时生产用水主要来自水车补给。 3、机械准备

根据施工图设计要求，该段锚杆+SNS主动防护网施工的主要施工机械选择如下：

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机械名称 风钻 空压机 发电机 便携式注浆泵 滑轮（开口式） 保险绳 切割机 4、材料准备

规格 型号 ZQS-25 EXP-36-E QB152型 3吨 φ20 VD1610 额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t) 1.9kw 18.5Kw 2 m3/min 50kw 数量 2 2 1 1 4 100m 1 按设计要求，锚杆配筋使用Φ16钢丝绳，SNS主动防护网由纵横交错的Φ16横向支撑绳和Φ16纵向支撑绳制作，网格内铺设DO/08/300/4.0*4.0m（或4.5m*2.0m）型钢丝绳网，钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网。以上材料均分批验收，不得混杂，设立明显标识标志。且均须具有出厂证明书及复检试验报告。

我单位对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，均经检验合格后报监理工程师批准方可使用。

5、人员配备

模块队长1名，技术负责人2人，专职安全员1人，质检工程师1人，实验室2人，测量队2人，专业操作人员15人，壮工：12人，共计36人。 三、施工方案

1、锚杆+SNS主动防护网施工工艺

（1）施工顺序为：清坡→测量放样→钻孔并清孔→安装锚杆并注浆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→铺设钢绳网并缝合

（2）施工工艺流程图：

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