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新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段

站前工程CGZQSG-6标段

现浇简支箱梁施工

技术交底

四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部二分部

二〇一五年二月 ? 宜宾

三级技术交底记录表

记录号

项目名称：移动模架现浇箱梁施工技术交底 交底地点 交底单位 主持人 接受人（签字）： 见后附签到表 一、适用范围 成贵铁路6标二分部管辖范围内（DK151+740~DK164+512）所有移动模架现浇箱梁项目部会议室 总工办 刘大成 时 间 2015年2月10日 接受单位 主讲人（签字） 工程处 施工。 二、钢筋部分 （一）、钢筋下料 移动模架就位后，根据图纸进行放线，准确定出钢筋的准确位置。将模板的杂物清干净，刷涂脱膜剂，然后绑扎钢筋，安装预应力管道，调整坐标。 （1）钢筋进场验收取样及堆放 钢筋进场时，必须及时通知项目部实验员对其质量指标进行全面检查并按批次抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验，其质量应符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。 场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。钢筋在运输、堆置过程中，应避免锈蚀和污染。 （2）钢筋的加工 钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 加工钢筋前必须根据图纸对钢筋尺寸进行核对，确认无误后才能开始加工。将钢筋尺寸大样图画出直接交给钢筋工，要求其严格按图纸加工并明确加工数量。 堆放半成品钢筋时必须分类堆放，下垫上盖，并在醒目位置设置钢筋标示牌，标明编号，规格并画出大样图，大样图见附图。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 项 目 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 （3）钢筋的焊接连接 钢筋采用闪光对焊，焊接质量满足要求。 焊接接头，在同一连接区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占截面面积的百分率不应超过50%。 纵向钢筋采用绑扎搭接，光圆钢筋末端应作成彼此相对的180度弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90度弯钩。在钢筋拒接部分的中心及两端共三处，应采用铁丝绑扎结实，搭接长度不于35d（HRB400级带肋钢筋为40d，为保证质量，统一按受拉区控制）。 （4）钢筋安装 钢筋绑扎顺序为：底板→腹板→顶板→预埋件。先绑扎底板、腹板钢筋，安放固定预应力波纹管，预应力筋穿束，立端模固定锚头，安放底板、腹板预留孔洞；然后安放内模，绑扎顶板和翼板钢筋、预埋顶板预埋件。预应力筋管道采用波纹管造孔，在混凝土浇筑前，预应力钢绞线预先穿在波纹管内；绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢，确保钢筋的间距。 所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋以补强。桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字形钢筋进行加强。 为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，可设置W型或矩形的架立钢筋。 钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，按梅花型布置，每平方数量为4个。垫块应采用C50高强度混凝土垫块，其耐久性要求与梁体同等寿命。 在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。 允许偏差（mm） ±10 20 ±3 尺 量 检验方法