土木工程道路专业毕业设计---三级公路两阶段施工图设计 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/4/28 13:05:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

毕业设计

11)?11?i12?i11??0.0605?(?0.0159)??0.0446,为凸形竖曲线。 曲线长L11?R11?11?2100?0.0446?93.66(m) 切线长T11?L11?46.83(m) 22T1146.832外距E11???0.522(m)

2R112?2100竖曲线11起点桩号=变坡点桩号-T11=(K15+610)- 46.83=K15+563.170 竖曲线11终点桩号=变坡点桩号+T11=(K15+610)+46.83=K15+656.830 12)?12?i13?i12?0.0060?(?0.0605)?0.0665,为凹形竖曲线。 曲线长L12?R12?12?1200?0.0665?79.8(m) 切线长T12?L12?39.873(m) 22T1239.8732外距E12???0.662(m)

2R122?1200竖曲线12起点桩号=变坡点桩号-T12=(K15+880)- 39.873=K15+840.127 竖曲线12终点桩号=变坡点桩号+T12=(K15+880)+39.873=K15+919.873 13)?13?i14?i13?0.0203?0.0060?0.0143,为凹形竖曲线。 曲线长L13?R.13?13?4400?0.0143?62.92(m) 切线长T13?L13?31.520(m) 22T1331.5202外距E13???0.113(m)

2R132?4400竖曲线13起点桩号=变坡点桩号-T13=(K16+230)- 31.520=K16+198.480 竖曲线13终点桩号=变坡点桩号+T13=(K16+230)+31.520=K16+261.520 14)?14?i15?i14?0.0085?0.0203??0.0118,为凸形竖曲线。 曲线长L14?R14?14?5700?0.0118?67.26(m)

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切线长T14?L14?33.581(m) 22T1433.5812外距E14???0.099(m)

2R142?5700竖曲线14起点桩号=变坡点桩号-T14=(K16+600)- 33.581=K16+566.419 竖曲线14终点桩号=变坡点桩号+T14=(K16+600)+33.581=K16+633.581 15)?15?i16?i15??0.0227?0.0085??0.0312,为凸形竖曲线。 曲线长L15?R15?15?3300?0.0312?102.96(m) 切线长T15?L15?51.48(m) 22T1551.482外距E15???0.402(m)

2R152?3300竖曲线15起点桩号=变坡点桩号-T15=(K16+950)- 51.48=K16+898.520 竖曲线15终点桩号=变坡点桩号+T15=(K16+950)+51.48=K17+001.480 (3)直线段的设计高程 直线段的设计高程计算公式:

H?H0?X?in

式中:H——直线段上任意点的设计高程; H0——路线起点或终点设计高程; X——计算点到路线起点或终点距离; in——路线纵坡。

竖曲线上任意点设计高程的计算:

切线高程: H1?H0?(T?x)?x1

x2竖距: h?

2R设计高程: H?H1?h 式中:H0——变坡点高程;

x——计算点到竖曲线起点距离;

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T——竖曲线切线长;

“?”——当为凹形竖曲线时取“+”, 当为凸形竖曲线时取“-”。 竖曲线上各桩号设计高程计算下表3.18所示:

表3.18 竖曲线计算表

地面高程竖曲线设计 (m) 桩号 切线高凹 K11+770 K11+920 K12+030 K12+250 K12+470 K12+770 纵 坡(%) 凸 程(m) 1000 外距E(m) 40 34.1 23.175 35.9 28.4 0.8 0.581405 0.1790275 0.3222025 0.20164 0.6799056 1.5262812 256.6124 252.6224 258.4964 255.2404 258.7824 252.8424 + 5.34 - -2.66 1000 1500 -1.48 2000 2000 1.61 500 -1.98 5.61 K12+990 1000 26.075 5 242.2384 -4.82 K13+340 K13+550 1000 55.25 25.277 0.3194633 0.2321155 261.8734 250.4494 -5.44 -0.384 4000 K14+050 4000 43.092 0.946125 248.5264 6 K14+420 K14+810 K15+170 K15+450 K15+820 K16+650 K17+370 K18+170 1000 87 18.3 29.3 71.6 96.9 91 18.55 18.7 0.167445 0.2146225 1.28164 1.564935 1.035125 0.1720515 0.0874225 255.0754 245.0134 248.9014 243.7214 263.3684 253.8234 278.3034 275.8234 1.77 -2.58 2000 1.08 2000 -1.85 3000 5.31 4000 -1.15 1000 2000 3.4 -0.31 43

毕业设计 K18+350 271.8994 -2.18 经计算竖曲线各要素指标可知,竖曲线满足最大纵坡<6%,最小纵坡>0.3%的要求,并且满足最小坡长?100m (规范规定的最小坡长的要求)。

5 路线横断面设计

5.1 横断面组成

查《公路工程技术设计标准》(JTG B01—2003)得,公路等级为三级时,车道数为2。设计速度为30km/h时,双车道的路基宽度为7.50m,取单车道宽度为3.25m,得总路面的宽度为3.25×2=6.50m。再查《公路工程技术设计标准》知,三级公路设计速度为30km/h时的路肩宽度为0.50m,水泥混凝土路面路拱坡度为1.0%~2.0%,故取路拱坡度为1.5%;路肩横向坡度一般应较路面宜增大1.0%~2.0%,故取土路肩横向坡度为3%,路拱坡度采用双向两侧倾斜。

5.2 边沟设计

查《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)知边沟横断面一般采用矩形,矩形边沟底宽为0.6000m,深H1=0.6000m。挖方边坡形式为一级台阶,深H1=6.000m,坡度为1:0.5。填方边坡形式为一级台阶,深H1=6.000m,坡度为1:1.5。排水沟形式为矩形,,矩形排水沟底宽为0.6000m,深H1=0.6000m。

5.3 平曲线加宽值计算

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的顺适与安全。根据我国《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)的规定,当平曲线半径R≤350米,在平曲线内侧加宽。在本设计中,交点半径最小为200m小于规范350m,所以需要设置加宽。

按比例过度:

BX?LXb L式中:LX—任意点距缓和段起点的距离,m L—加宽缓和段长,m

B—圆曲线上全加宽,m(全加宽按第一类加宽) 加宽的规定和要求:

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当圆曲线半径小于、或等于350m时双车道的加宽值见表;加宽统一加在弯道内侧;四级公路和山岭重丘区三级公路采用第一类加宽;其余各级公路采用第三类加宽值。对不经常通行集装箱运输半挂车的公路,可采用第二类加宽值。

表3.19 绕内侧旋转超高值计算公式

由上表可计算一个平面处的加宽: JD5处: 第一缓和段: K14+631.431 BX?LX25b??1.2?0.6m L50LX11.179b??1.2?0.268m; L50K14+656.431 BX?圆曲线上 K14+668.853~K14+855.046都按1.4m加宽; 第二缓和段: K14+879.055 BX?LX36b??1.2?0.8m; L50LX25.36b??1.2?0.604m。 L50K14+904.055 BX?JD7处: 第一缓和段: K15+030.909 BX?LX15b??0.8?0.24m L50LX26b??0.8?0.416m; L50K15+055.909 BX? 45