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新建杭州经绍兴至台州铁路工程
涌泉2号特大桥
40+64+40)m双线预应力混凝土连续梁施工监控计算书
涌泉2号特大桥施工监控项目组
二○一九年二月
主跨(
目 录
1 工程概况 ....................................................................................................................................................... 1 2 监控计算依据 ............................................................................................................................................... 3 3 计算内容 ....................................................................................................................................................... 4 3.1 计算参数 ................................................................................................................................................ 4 3.1.1 材料参数 ......................................................................................................................................... 4 3.1.2 荷载参数 ......................................................................................................................................... 5 3.2 计算模型及假定 .................................................................................................................................... 6 3.3 施工阶段计算工况划分 ........................................................................................................................ 7 4 施工阶段计算 ............................................................................................................................................... 9 4.1 施工阶段主要应力结果 ........................................................................................................................ 9 4.2 施工阶段主要位移结果 ...................................................................................................................... 13 5 运营阶段恒载计算 ..................................................................................................................................... 14 5.1 运营阶段恒载主要应力结果 .............................................................................................................. 14 5.2 运营阶段恒载主要位移结果 .............................................................................................................. 15 6 运营阶段活载计算结果 ............................................................................................................................. 16 6.1 运营阶段活载主要应力结果 .............................................................................................................. 16 6.2 运营阶段活载主要位移结果 .............................................................................................................. 17 7 运营阶段荷载组合计算 ............................................................................................................................. 18 7.1 运营阶段荷载组合主要应力结果 ...................................................................................................... 18 7.2 运营阶段荷载组合主要内力结果 ...................................................................................................... 18 8 施工预拱度计算 ......................................................................................................................................... 20 8.1 主梁立模标高的确定 .......................................................................................................................... 20 8.2 施工预拱度计算结果 .......................................................................................................................... 20 9 施工监控计算主要结论 ............................................................................................................................. 23
涌泉2号特大桥主跨(40+64+40)m双线预应力混凝土连续梁施工监控计算书
1 工程概况
涌泉2号特大桥(40+64+40)m双线预应力混凝土连续梁桥所在线路情况为:I级铁路,无砟轨道,双线曲线梁。
梁体为单箱单室、直腹板变高度连续箱梁结构。箱梁顶宽12.6m,箱梁底宽6.7m,在中支座处局部加宽到8.9m。箱梁顶板厚38.5cm;底板厚度由40cm按二次抛物线变化至中支点梁根部80cm;腹板厚度分为48/69至90cm,在一个节段内按线性变化;全桥共设3道横隔梁,分别设于中支点、端支点处。横隔梁处设有孔洞,供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡。
梁全长145.5m,跨中10m直线段及边跨13.75m直线段截面中心线处梁高为3.035m,中支点处梁高6.035m,梁底下缘按二次抛物线变化;边支座中心至梁端0.75m,边支座横桥向中心距5.30m,中支座横桥向中心距5.80m。
中支点处0号梁段长度9米,悬灌梁段共28个,长度分别为3m、3.25m、3.5m、4m、4.25m,边直段长度13.75m,边跨及跨中合拢段长度2m。
梁体混凝土强度等级为C50。
纵向预应力筋采用1×7-15.2-1860 GB/T5224﹣2014预应力钢绞线,抗拉强度标准值fpk=1860MPa;弹性模量Ep=1.95×10MPa;纵向预应力筋管道形成采用圆形镀锌金属波纹管成孔,锚固体系采用自锚式拉丝体系。
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