内容发布更新时间 : 2024/12/26 18:26:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

航海学补充复习题

1．航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：

I．描述地球形状时；II．定义地理坐标时；III．制作墨卡托投影海图时﹔ IV．计算大圆航线时﹔V．制作简易墨卡托图网时。

A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V B 2．航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：

I．描述地球形状时；II．定义地理坐标时；III．制作墨卡托投影海图时﹔ IV．计算大圆航线时﹔V．制作简易墨卡托图网时。

A．I、II B．II、III C．III、IV D．IV、V D 3．航海学中的地球形状是指：

A．地球自然表面围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体 D．以上都对 B 4．航海学中的地球形状用________来描述。 A．地球自然表面围成的几何体 B．大地球体

C．地球椭圆体 D．以上都对 B

5．某船由33o30′N，170oW起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航程的经差： A．向东 B．向西 C．向东、向西均可 D．无法判断 B

6．某船由33o30′N，170oE起航，航行进入西半球，航程不超过1500海里，则该船航程的经差： A．向东 B．向西 C．向东、向西均可 D．无法判断 A 7．某船由上海航行到加拿大的温哥华，则该船航程的

A．经差为E，纬差为S。 B．经差为E，纬差为N。

C．经差为W，纬差为N。 D．经差为W，纬差为S。 B

8．某船由位于东半球的直布罗陀海峡横渡大西洋到达位于西半球的美国东海岸的纽约港， 则该船航程的

A． 为E ， 为N。 B． 为W ， 为N。 C． 为W， 为S。 D． 为E ， 为S。 B 9．高度差是指：

A．地球自然表面与地球椭圆体表面之差 B．地球圆球体表面与大地水准面之差 C．地球椭圆体表面与大地水准面之差 D．大地球体表面与地球自然面之差 C 10．高度差是指：

A．大地球体表面与地球椭圆体表面之差 B．地球圆球体表面与大地水准面之差 C．大地水准面与地球椭圆体表面之差 D．A、C都对 D 11．某船2001年10月航行于英版海图的某个罗经花附近，罗经花上有下列数据： 4o30′W 1991（9ˊE）。则当时该地的磁差Var．为：

A．6oW B．3oW C．6oE D．3oE B 12．某船2002年5月航行于英版海图的某个罗经花附近，罗经花上有下列数据： 0o30ˊE 1992（6ˊW）。则当时该地的磁差Var．为：

A．1o30ˊE B．1o30ˊW C．0o D．0o30ˊW D

13．某船2003年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的数据为：4o30ˊW 1993（3ˊE），罗经花B的数据为：2o30ˊW，1993（3ˊW）。则按正确算法，当时该船处的磁差 Var．为： A．4oW B．3oW C．3o30ˊW D．以上都对 C

14．某船2002年10月航行于两个罗经花间，距罗经花A约7海里，距罗经花B约3.5海里处，罗经花A的数据有4o30ˊW 1992（3ˊE），罗经花B的数据为：2o30ˊW 1992（3ˊW）。则按正确算法当时该船应当采用的Var．为：

A．3oW B．3o20ˊW C．3o40ˊW D．3o30ˊW B

15．海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm，比例尺为1：100000的海图的极限精度为： A. 5m B. 10m C. 15m D. 2m B

16．在大样航行，使用了具有 资料的海图，试问，从何处可找得这些数据 的测量年份。

A．海图图框外右下角 B．曲线附近

C．海图标题栏 D．资料长年使用，不标注测量年份 C

17．某船2000年7月在大洋中航行，船舶航行于下列两曲线中间，曲线1的数据为 曲线2的数据为 查得这些数据的测量年份为1990年。则按正确的算法， 该船当时的Var．应为：

A．0o30ˊW B．0o30ˊE C．1oE D．0o D

18．某船夜间航行，航向002o，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛， 查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl(2) 6s 10M 备注栏：W060o～150o（090o）。左 前方B灯塔为：Fl(2) 5s 13M，则该船驾驶员用罗经

A．可先测B后测A 灯塔定位 B．可测B灯塔，不能测A灯塔

C．可测A灯塔，不能测B灯塔 D．可按任意顺序观测A、B灯塔定位 B 19．某船夜间航行，航向002o，海图上在航线右正横附近距本船约7.ˊ0处有一灯塔标注， 查灯标表得该灯塔的备注栏：W220o～320o（100o），该船驾驶员欲用右舷罗经观测该 灯塔却未能找到该灯塔，是因为

A．灯塔已不发光 B．灯塔距船太远

C．灯塔是弱光灯 D．本船不在该灯塔的光弧范围内 D

20. 某船在大样航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话 得知：该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为： A．15.ˊ4 B．7.ˊ0 C．10.ˊ4 D．14.ˊ6 D

21．某船航行时发现该船前方有一渔船，隐约能见船名，其桅顶与水天线齐平，得知渔船的 桅高为4m（水线上），已知本船测者眼高为16m，则两船相距约为： A．12.ˊ5 B．10.ˊ4 C．4.ˊ2 D．6.ˊ2 C

22．A船位于41oN，122oE，用测向仪测得某求救信号船的真方位为090o，但用雷达无法测到该船，则该求救船在

A．A船的正东，41oN纬度线上。 B．在A船的正东，低于41oN的纬度线上。 C．若求救船固定不动，A船保持090o航向航行可到达该求救船（设航行无误差）。 D．A、C都对。 B

23．A船位于43oN，175oW，用测向仪测得某求救信号船的真方位为270o，但用雷达无法测到该船，则该遇难船在

A．A船的正西，43oN的纬度线上。 B．A船的正西，高于43oN的纬度上。 C．A船的正西，低于43oN的纬度上。 D．43oN纬度线上。 C 24．A船位于45oN，170oE，B船位于A船的正东155oW处，则 A．A测B的真方位为090o，B测A的真方位为270o。 B．A测B的真方位为090o，B测A的真方位不可能为270o。 C．A测B的真方位小于090o，B测A的真方位为270o。

D．A测B的真方位小于090o，B测A的真方位大于270o。 B 25．A船位于45oN，170oW，B船位于A船的正东130oW处，则 A．A测B的真方位为090o，B的纬度低于45oN。 B．A测B的真方位为090o，B的纬度等于45oN。

C．A测B的真方位小于090o，B的纬度等于45oN。

D．B测A的真方位为270o，B的纬度低于45oN。 A 26．A船位于0o，170oW，B船位于A船的正东130oW处，则下列何者错误？ A．A测B的真方位为090o，B的纬度不等于0o。 B．A测B的真方位为090o，B的纬度等于0o。

C．A测B的真方位为090o，B测A的真方位为270o。

D．B测A的真方位为270o，B的纬度为0o。 A

27. A船位于45oN，170oE，B船位于A船的正东155oW处，如果A船航向060o，B船航向235o，则A船处在B船的什么舷角上？

A．30o右 B．35o右 C．60o右 D．大于035 D

28．A船位于0o，170oE，B船位于A船的正东155oW处，如o果A船航向060o，B船航向235o，则A船处在B船的什么舷角上？

A．30o右 B．35o右 C．60o右 D．大于035o B

29．A船位于45oS，170oE，测得150海里外的某遇难船B的真方位为090o，假定B的位置不变，A船也无航行误差，不受外界影响，则A船 A．保持090o航向航行将直达B船。

B. 向西保持在45oS纬度圈上航行将直达B船。

C．起始航向090o，以后其航向应逐渐适当增大可到达B船。

D．起始航向090o，以后其航向应逐渐适当减小可到达B船。 D

30．A船位于45oS，170oW，测得150海里外的某遇难船B的真方位为270o，假定B的位置不变，A船也无航行误差，不受外界影响，则A船 A．保持270o航向航行将直达B船。

B. 向西保持在45oS纬度圈上航行将直达B船。

C．起始航向270o，以后其航向应逐渐适当增大可到达B船。

D．起始航向270o，以后其航向应逐渐适当减小可到达B船。 C