V2500系列发动机试车 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/23 21:05:35星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

V2500系列发动机试车

一、正常起动发动机口令

活门开,压力有,N2上升,滑油压力上升;点火,燃油流量有,排气温度上升,N1上升,排气温度峰值_____ ;活门关,点火消失。阴影消失进入慢车,起动时间______。

二、发动机起动成功后

模式选择电门 正常位,发动机引气电门ON,交输活门选择AUTO,APU引气电门关闭。检查停留刹车压力,襟翼收回,方向舵配平0,计时开始。

三、发动机关车

推力手柄慢车位,发动机运转五分钟,如果先前EPR超过1.33五分钟,慢车位15分钟。

推力手柄慢车,停留刹车ON ,发动机防冰关闭,APU引气接通,(如果APU不可用,要把交输引气选择在开位,运转中的发动机引气电门ON),联系地面,发动机主电门OFF,观察燃油流量为零。当N2下降到10%以后,未看到排气温度迅速上升,可关闭另一台发动机。

四、中断起动的条件和步骤(N2超过50%,低于此值时EEC自动关车)

EGT快速上升;EGT超限制;滑油压力不上升;燃油流量或点火突然消失。N2超过慢车转速,20秒内EGT不上升,90秒内不能达到慢车,

将发动机主电门放到OFF 位。

五、发动机自动中断起动的原因(在自动起动模式下)

热起动;起动悬挂;点火消失;转子锁死;喘振;EGT无指示;FADEC失效。

在人工起动模式下,如果主电门还未放到ON位,先松开人工起动电门;如果主电门在ON位,直接将主电门放到OFF。这种退出看不到EEC显示。

六、发动机应急停车步骤

快速将油门杆放到最小慢车位,主电门OFF位,转速下降后进行冷转(最小30秒,最大2分钟,或将EGT降至250以下)。检查点火导线接头(点火电嘴处的)。若再次起动,参照防轴弯程序。

七、在正常停车后,如果需要再次起动如何防止轴弯

正常停车两个小时内再起动,不需要暖车。过2小时,慢车5分钟。

八、在应急停车后,如果需要再次起动如何防止轴弯

(发动机从高于慢车功率应急关车,未在最小慢车冷却)

15分钟内再起动,先冷转2分钟,或者将EGT降到250度以下;起动慢车15分钟。

超过15分钟再起动,要等待6小时以后。或者转动低压转子,每小时转180度,最多6小时,力矩不能超过500lbf.in。最后一次转动后,若可以自由转动,可以起动发动机。如果不行,继续每小时旋转一次,直到可以自由转动。起动后慢车15分钟。

九、发动机EGT超温(无喘振或失速)程序

不需要立即关车,除非你可以意识到将会对发动机造成更大伤害,或温度持续不下降。慢车位运转5分钟,观察。否则立即关车,并记录下超温的时间和峰值。

十、发动机喘振或失速(无EGT超温)程序

快速将推力手柄放到最小慢车位,运转五分钟,继续进行正常操作。

十一、发动机喘振或失速(EGT超温)程序