国际贸易实务 (1) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/7/5 8:54:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第四章 商品相关条款

商品名

①商品名一栏有两个组成部分,商品名还有商品的质量。有时候为了区分有共同名称,不同等级的商品,会加上修饰。

②商品名描述是应注意的细节:1.清晰,具体和准确 2.品名的修饰应该要符合实际,不能要求过分,或者双方以对该修饰达成一致的认可,如“pure” 3.用商品的常用名,避免产生歧义,引起纷争。 质量说明

①质量说明尤其重要,牵涉到许多重要的方面,如原材料、形状、结构、形式、颜色、气味、化学组成部分、物理和机械的功能、生物特征等等。

②在销售过程中,商品质量的说明有三种方式,常用第一、二种。一、sale by description说明买卖, 二、sale by sample样品买卖 三、sale by actual commodity/quality 实品买卖。 质量说明的方式不是独立的。可同时运用多重标准。 ③说明买卖,根据不同的商品特征,也有不同的形式:

1. sale by specification:说明商品的主要组成部分,具体组成。 2. sale by grade:商品被分为多个等级,而且买卖双方对等级已达成共识

3. sale by standard:用标准要衡量商品,不同国家有不同的商品标准要求,国际通用的是

ISO standard。BS英国,ANSI美国,JIS日本,GB中国。标准每年会改变,要时刻关注标准。

4. sale by brand name or trade mark:商标买卖,商品买方可通过观察同一个商标的产品可

判断商品的质量

5. sale by origin:通常用于农产品或农副产品,这样的商品根据原产地即可判断质量。 6. sale by descriptions or illustrations:具体的说明书

④样品买卖给潜在的买方一个可参考样本,同时对于一些很难描述的商品来说,样品是一个很好的说明方式,所以样品买卖是国际贸易中常用的买卖手段。

1. sale by seller’s sample:最常用的方式,由卖方提供样品,买方抉择。

2. sale by buyer’s sample:卖方不常用,因为要彻底学习买方的商品,内在的容易忽略,

且由于原材料,技术与设备的限制,很难达到要求。

3. sale by counter sample:(a counter sample also is called a returned sample, a

confirmed sample)买方提出要求,卖方制出成品。很好的是第二种方式的很好的补充,卖方减少了风险。

⑤sale by actual commodity:交易达成时,买卖双方已确认货品。通常用于珠宝、油画、艺术品、工艺品和股票市场的商品。在拍卖、展览这种场合运用广泛。

⑥其他质量条款:除了上述质量条款,还有其他可行的附加条件,绝对的条件在实际中运用很少。

1. quality latitude or quality tolerance:商品差异的可忍受范围与商品质量的范围,在

允许范围内浮动的商品质量,该商品是应该要被接受的。当商品质量超出范围后,商品的价格也是应该要重新商议的。

2. safeguard clause:保障条款,在用买方和counter sample交易时,保证卖方所制作的商

品不被侵权。 数量计量

①数量相关法律条款:CISG中说明,如果买方收到多于合同中的商品数量时,买方应退还多余部分,或者按照按照合同中的价格交钱;如果买方收到少于合同中规定的商品数量时,可以要求赔偿,即使卖方把货物补全了。

②数量单位的计量涉及到重量、数目、长度、面积、体积。不同商品在数量计量的标准不同。1.重量计量:矿材、化学品、煤炭、石油、羊毛、棉花、玉米和药品。 2.容积计量:小麦、玉米、天然气、汽油和啤酒。

3.数目计量:固定物、纸张、玩具、衣服、交通工具和牲畜。 4.长度计量:纺织品、绳子和点线。 5.面积计量:皮革制品、塑料制品。 6.体积计量:气体或者数目。

③常用的国际标准:1. metric system米制 . system British system international system of units.)。最常用的是第一个“米制”和第一个“.”。在买卖时,因明确计量标准,避免不同地区产生歧义。 ④重量说明

1. 毛重,加了外包装重量。

2. 净重,除外包装后,商品的重量。根据CISG,在计价时除非特别说明按净重计价。但是有

些商品无法计量净重,就要用毛重减去外包装重量。外包装重量计量有三种方式:actual/real tare对应的是每个商品实际外包装的重量;average tare对应的是所有商品外包装的平均重量,当每个商品外包装重量一致时,可直接使用,不一致时应该要用习惯皮重(customary tare)来计量;computed tare双方达成协议的皮重。有些商品想烟草和薄片的产品无法判别外包装,或者是谷物类的农产品,外包装就已经是整个商品的实际重量了,那么毛重跟净重就不做区分了。

3. 公重conditioned weight,像羊毛、棉花和丝绸这类商品容易受潮,重量易受影响。双方

买卖时应特别说明重量。公重的计算公式:

公重=干重*(1+standard regain rate)

=实际净重/(1+actual regain rate)*(1+standard regain rate) 干重:除开所有水分后的重量。

Regain rate:水分与商品干重的比值-----R

Standard regain rate:国际认同或者双方协议好的R值 Actual regain rate:商品的实际R值

4. 理论重量,单位重量乘以数量所计算出来的总重。当商品个体重量差异不大时使用,如锡

盘等。

5. 合法重量,关税计算是使用

⑤more or less clause,由于数量无法严格控制而衍生出来的条款。为了方便装运和销售,允许数量的在可行百分比内more or less。注意下列三点

1. 多少more or less可允许,通常是3%-10%。About和approximately可用在数量、总量、

和单位价格计算中的more or less,存在这样的字眼时,即表明相关量在-10%~+10%之间。没有这样的字眼时,容忍范围为-5%~+5%。 2. 谁决定more or less,通常是装运的一方决定。

3. more or less 浮动范围内应该如何计价,要么按照合同计价,要么按照市场价格计价,如

果没有特殊说明,按合同计价。如果考虑在商品的价格不稳定,双方可决定按市场价格计价,这也需要在合同中提前说明。 包装和标志

①一般都有包装,两者例外。一是nude cargo有包装,但是货物本身不易收外界影响,所以包装相对不重要,与bulk cargo比较,常为固体;二是bulk cargo根本不需要包装,通常是低价值或者是液体状的商品。 ②决定包装的条件:

1.包装的功能:保护商品、配合运输、减少运输成本、提高销售。 2.货物的本质、价值、易损性都是包装选择的前提。 3.运输的方式,坐飞机包装要轻,坐船包装要坚固。 4.惯例 5.天气

6.易处理与易储存

7.保险,按照保险要求包装 8.运输成本

③运输包装,大包装 标志:

1.唛头,有四个组成部分,收货人的信息、目的地的信息、合同编号和包装编号。 2.指示性标志,易碎,有毒,服侍或者辐射等。 3.原产地、重量和体积的包装。

④销售包装,提高销售的条件之一。内包装、小包装、中间包装和市场化包装。组成有,自然包装,OEM,标签,code(常用的有UCC,UPC) 如无特别说明包装费包含在合同中销售价中。 第五章 货物运输 名词解释:

Liner transportation(班轮运输): Bill of lading(提单) 海洋运输

①班轮运输分为有工会的班轮运输(conference liner),无工会的班轮运输(non-conference liner)。前者有固定的航线,统一的运费计算,所以有固定的收益。后者虽不固定,但是其运费与服务的灵活性很受青睐。

②运费的计算。运费包括装货、卸货、逾期费(demurrage)、调度费(dispatch),可分为两大部分,basic freight和surcharges and additional。计算的方式有多种,W,M,W/M,.,W/M or .,unit/head,minimum rate 和open rate。

W:重量吨,通常用来衡量重的货物。1WT=1 metric ton=1000kg,1WT= 1 long ton=1016kg, 1WT=1 short ton=

M:尺码吨,通常用来衡量轻的货物。1MT= 1m= 40 cubic feet W/T:选择W or M中核算出来高的一种计价方式

.:货物会有“Ad Val”,通常用来衡量价值较高的货物。运费的核算与价值的百分比相关,占1%-5%

W/M or .:三者中高的

unit/head:货物会有“unit”,按件计算的货物,一辆卡车,一头牲畜。 minimum rate:货物数量很少时,不足以用以上的方式核算时,要收取的最小运费

open rate:货物数量极多时,承运人与托运人协商的公开价格。通常有grains,ores,coal ③surcharges and additional:除开基本运费,表示为~~surcharge,~~~additional的费用。 ④计算公式:总费用=单位基本运费*总数量*(1+surcharge/additional rate)

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