内容发布更新时间 : 2024/6/26 13:53:23星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

《道路勘测设计》试卷

一、填空（10分）

1、公路工程技术标准中 是最重要的指标。

2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。

3、城市道路分为四类，分别是：快速路、 、次干路、支路。 4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、 、惯性阻力。 5、汽车行驶的必要条件是： 。

6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和 的能力。

7、平面线形三要素是：直线、 、缓和曲线。 8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。

9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、 、错车视距、超车视距。 10、交叉口立面设计方法有；方格网法、 、方格网设计等高线法。 二、单选题：（20分）

1、高速公路、一级公路应满足 的要求。

A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距 2、竖曲线线形采用的是—————。

A 回旋线 B 抛物线 C 圆曲线 D 螺旋线 3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用 。

A 回头展线 B 螺旋展线 C 自然展线 D 高次抛物线 4、当平曲线半径小于 时，平曲线应设置超高。

A 250m B 一般最小半径 C 极限最小半径 D 不设超高最小半径 5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于 。 A 6% B 7% C 8% D 5.5%

6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。 A 克服离心力 B 路面排水 C 美观 D 便于施工

7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为 。 A 绕路肩内边缘旋转 B 绕路面内边缘旋转 C 绕路基内边缘旋转 D 绕路面中线旋转 8、公路中间带的作用主要是————。

A 美观 B 分隔行车道 C 行车方便 D 提高舒适性 9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于 。 A 10km/h B 15 km/h C 20 km/h D 30 km/h 10、汽车行驶的充分条件是—————。 A B C D

11、路基设计表是——————。

A 汇集了平面设计成果 B 汇集了纵断面设计成果

C 汇集了横断面设计成果 D 汇集了平、横、纵综合设计成果 12、 属完全互通式立交。

A 菱形立交 B环形立交 C 喇叭形立交 D半苜蓿形立交

13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了——————。 A 汽车保持高速行驶 B 汽车获得较大的动力因数 C 汽车制动 D 以上全正确

14、汽车在行驶过程中，行车速度—————。 A 大于计算行车速度 B 小于计算行车速度

C 可以大于或小于计算行车速度 D 必须等于计算行车速度 15、越岭线中，过岭标高越低———。 A 路线越短 B 路线越长

C 平均坡度越小 D 填方通过垭口

16、丘陵地区，路基型式一般为———————式。 A 填方 B 挖方 C 半填半挖 D 挖大于填

17、纸上定线是指在大比例尺（一般为 ）地形图上确定公路中线。 A 1：1000 B 1：5000

C 1：500~1：2000 D 1：5000~1：10000

18、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度 维坐标。 A 二 B 三 C 四 D一 19、《标准》对平均坡度的要求适合于 。 A 各种地形的路线 B 三、四级公路路线 C 二、三、四级公路越岭线 D 高原地区 20、分道转弯式交叉口需设置 。 A圆形中心岛 B 导流岛

C专用车道 D 导流岛 、划分车道等措施 三、简答题（40分）

1、平面线形的设计一般原则。

2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。 3、设置缓和曲线有何作用？

4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？ 5、纸上定线与实地定线相比有何优点？ 四、计算题 （30分）

1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分） 2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）

3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097）（，40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分） 道路勘测试题答案

一、填空题（每空1分）

1、设计车速 2、20 3、主干路 4、道路阻力 5、T≥R 6、惯性阻力 7、圆曲线 8、2 9、会车视距 10、设计等高线法 二、选择题（每空1分）

1、C 2、B 3、B 4、D 5、C 6、A 7、B 8、B 9、C 10、A 11、D 12、C 13、A 14、C 15、B 16、C 17、C 18、B 19、C 20、D

三、简答题（8*5）

1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）； 保持线形的均衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）

2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。 3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分） 4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道（2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分） 5、（1）室内进行劳动强度低（2分）

（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分） （3）进行多次设计质量高（2分） （4）自动化程度高（2分） 四、计算题：

1、解、i1=0.05(1分) i2=-0.04(1分) w=i2-i1=-0.09 是凸曲线(1分)

L=Rw=2000*0.09=180 (1分) T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03(1分) 竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分) 竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分) K5+000处

x=60 h=x*x/(2R)=0.9 (1分) 设计高程=426.18-0.9=425.28(1分) K5+100处

x=160 h=x*x/(2R)=6.40 (1分) 设计高程=431.18-6.4=424.78(1分) 2、解：T=368.626 L=733.038 E=24.161 J=4.215

ZY=K4+731.373 QZ=K5+097.892 YZ=K5+464.411

91250.097-91066.103

3、Tg（а1-2）=--------------------------------= -0.3482 40433.528-40961.914

а1-2=180-19.1981=160.8019 91810.392-91250.097

Tg（а2-3）=--------------------------------= 4.9197 40547.416-40433.528 а2-3=78.5103

а=а2-3-а1-2=-82.2916 q=20 p=0.444 β=7.6394