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中铁五局蒙华铁路MHTJ-15标段二工区 黄土路基施工方案

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中铁五局蒙华铁路MHTJ-15标段二工区 黄土路基施工方案

黄土路基施工方案

1.编制依据及适用范围

1.1编制依据

（1）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-15标段施工招标文件。 （2）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-15标段施工图，本项目采用的参考图、标准图、投标文件、合同等。

（3）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-15标段二工区实施性施组。 （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

（5）国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度。

（6）设计文件和招标文件的“技术标准和要求”。 （7）《铁路工程施工组织设计规范》(Q/CR9004-2015)。

（8）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程招标澄清书、招标文件补遗和答疑书。

（9）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

（10）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010） 1.2适用范围

蒙华铁路MHTJ-15标段二工区作业一队区间段黄土路基

2.编制原则

（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则，符合行业及当地政府有关规范、标准、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。

（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。

（3）掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化、专业化、信息化。

（4）应从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面进行方案比选，按综合最优的方案编制施工方案。

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中铁五局蒙华铁路MHTJ-15标段二工区 黄土路基施工方案

（5）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地，凡有条件利用的主体工程内容，均应优先安排施工和使用。

（6）充分考虑自然灾害、突发事件等因素的影响，对各种自然灾害，应制定针对性的预警、预防措施。

（7）根据项目施工特点、人文、地理环境制定针对性的环境保护和文物保护措施。 （8）确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。按计划工期比建设单位规定的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。

3.工程概述

3.1概况

管段内施工起讫里程为DK737+455～DK742+328.5，共计4.873Km。区间段黄土路基总长为2.847Km，占管段线路总长58.4%；设置交通涵共计3座，均为单孔孔径为3.5m钢筋混凝土框架箱涵。 3.2地形地貌

管段内区间段路基位于三门峡市卢氏县境内。区间路基段内主要为低山区地貌，少部分为高阶地地貌，沟谷纵横，地形起伏较大，自然坡度约15°～40°，黄土冲沟发育，紧邻县道，交通便利。 3.3工程地质、水文

（1）根据勘察揭示，区间段路基的岩土层按其成因分类主要有：黏质黄土、粗圆砾土、卵石土，下伏基岩层为下第三系泥质粉砂岩、砾岩等，地质结构复杂多样。 （2）区间段路基黄土主要为自重湿陷性黄土或非自重湿陷性黄土，湿陷等级为Ⅲ级，非自重湿陷性等级Ⅱ级。

（3）区间段地表水主要为沟渠水，主要受大气降雨直接补给，季节性变化大；地下水弱发育或无地下水。

（4）年平均降雨量为847.8mm，降雨主要集中在5～9月份，其中7月份单月降

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