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第五章 结论
针对该机床的机械、电气、系统各个方面的改造、安装。改造后的机床如图5-1改造后机床与原机床相比，除可以满足普通端面和外圆的切削外，还可以加工出普通立车无法加工的复杂曲面类零件，极大地拓宽了机床加工零件的范围，并更好地保证了零件加工的一致性和产品质量。
图5-1 改后的机床
数控改造后C5225立式车床的主要技术性能达到如下精度：工作台面不平度 0.02mm；工作台面的端面跳动0.03mm；I作台的径向跳动0.02mm；横梁在1m行程上的倾斜度0.02mm；刀架水平移动1m对底座导轨的不平行度0.01mm；刀架滑枕移动500mm对底座导轨的不垂直度0.015mm；重复定位精度，Z轴<0.01mm，X 机床改造后，可加工内外球面和各种流线型回转面等。定位精度和加工精度 要好于机床改造前。例如加工转轮体零件中的S由1080mm外球面(图5-2)，其直 径偏差可控制在0.05mm以内，远远满足了原零件的工艺要求。另外，工人手动完 成对转轮体的粗精加工需要时间两天左右。加工之后还要进行打磨处理，才可满 足要求。改造后一天左右即可完成加工，效率提高了50％，而且表面光洁度和加 工精度远远超过手动加工。另外，工人手动加工球面零件需要使用靠模，加工一 副靠模需要l～2万元。每种尺寸形状不同的球面零件都需要一副靠模，加工成本 太高。加工一副靠模一般需半个月左右的时间，生产周期长，而利用数控加工可 以随时加工，生产周期大大缩短，并且省下了靠模的成本。利用靠模加工需要较 长的安装、测量、对刀、找正及试切等辅助时间，生产效率低下。而机床数控改 造后，数控编程后可一次完成加工，测量、对刀与找正等辅助时问减到最少，生 产效率得到大大提高。 图5-2 转轮体零件 机床改造取得了以下效果，达到了预期的改造目的： I、除可以满足普通端面和外圆的切削外，还可以加工出普通立车无法加工出来的复杂曲面类零件，大大扩大了机床的加工范围。 2、机床定位精度和加工精度要好于改造前，加个出来的零件精度高、尺寸一致性好、废品率低。 3、节约工装费用，降低成本。改造后的数控立车可以不用工装或少用工装， 从而降低生产成本。 4、多道工序编程后可一次完成加工，测量、对刀与找正等辅助时间减到最少，有效提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。 5、节省了购买数控立车的大笔投资。技术改造只花费了40多万元，而购买 一台类似的国产数控立车需花费80～150万元。 个人总结 在论文即将完成之际，谨向所有关心我学业的老师、同学和朋友表示衷心的感谢! 本论文是在谷艳丰导师的悉心指导、热情关怀和鼓励下完成的。谷老师不仅在论文的写作及文献查阅为我提供大量帮助外，而且在工作和学习上为我提供方便，给予了我无微不至的关怀。谷老师渊博的学识、丰富的经验、踏实认真的科研作风、严谨的治学态度，以及爱学生如子女般的师德，给我留下了很深的印象，并将在今后的工作和生活中继续给予我激励和教导。 这次毕业设计持续的时间为15周，时间相对于我们以前搞设计来说是非常非长的。这次我毕业设计的题目是：C5225车床的数控改造。刚刚接受到这个题目的时候，感觉很难，因为以前从来没有接触过这方面的设计，头脑里一个最基本的概念都没有，后来老师给我们大体上讲了一下基本过程，再经过我们两个星期的研究，终于有一点眉目，搞清楚了什么是脉冲当量，什么是滚珠丝杠等等，还有我们为什么要改造那些这些机构。经过几个星期资料搜集，包括车床的说明书等等，设计并进入了正式的轨道。 在生活逐渐自动化的今天，对加工制造的精度和加工效益都提出了很高的要求，因此对机床等加工设备提出了很高的要求。以前单一的靠手工操作的机床，在很大程度上已经不能满足现代化的要求，数控机床的改造已经成为一种必要。但这次机床的改造是在原有的机床上换掉部分零部件，使它具有数控机床的基本功能，如不用手工操作能自动控制进给量等。但又考虑到改造成的是经济型数控车床，所以在选材等方面，必须考虑到经济这一重要问题。因此在这次设计中有些选型可能精度不是很高，但是考虑到经济这一个重要的前提，就选择了相对比较实惠的型号。因为我们以前的基础知识掌握得不牢固，在这次设计中确实是遇到了很多的问题，但在这过程中，我们又学会了很多东西，在以前的小设计中，有些能马马虎虎过去的问题，就糊里糊涂过去了，可这次是一切正规化，不能有半点含糊，因此压力又大了很多，但是只要有一个明确的目标，乐在其中，特别是把以前学过的知识又温习了一下，而且把很多门课程都串联在一起，形成一个大的框架，这样确实是有一种豁然开朗、焕然一新的感觉。 通过这最后的毕业设计，我从一开始的只要完成任务的心态到后来的主动去学习，去努力的学习态度，这是一个不小的进步，并且把以前学过的知识融会贯通，看到了自己的许多不足之处。老师在我们设计中也给我们提出了很高的要求，它要求我们每一个零部件都要按照标准去查手册。另外，我们也学会了互相帮助，互相学习，合作的团体精神，严格要求自己，形成严谨治学的学习态度，这将会带到我们以后的工作中去。 参考文献 [01]成大先，等．机械设计手册[M]．北京：化学工业出版社，2004． [02]机械工业出版社编．机床设计手册[M]．北京：机械工业出版社，1992 [ 3]杨黎明．机电一体化系统设计手册[M]．国防工业出版社，1997． [ 4]机械工业出版社编委会编著．机床设计手册[M]．机械工业出版社，2005 [ 5]何沛霖．五M立车数控改造及可靠性研究[M]．华中科技大学，2004 [06]王贵明．数控实用技术[M]．机械工业出版社。2000 [07]朱德荣，任德志．数控改造的应用与发展[J]．机床电器，2004．I：25～28 [08]李盛宇．普通车床的数控化改造[J]．电气技术与自动化，2005．3：121～123 [09]武勇，刘伟军．大型数控立车SCl25控制系统的改造[J]．哈尔滨理工大学学 报．2001．4：44～46 [10]汪世益．数控立车动压导轨刚度对加工精度的影响[J]．安徽工业大学学报， 2005．4：147～149 [12]董鹏英，郭世锋．数控机床滚丝杠副的选用与计算[J]．精密制造与自动化， 2002(2)：22—24． [13]王万新，姚俊红，冯瑞宁．机床改造中滚珠丝杠的选择研究[J]．德州学院学 报，2006(3)：96～99 [14]庄晓龙．CQ5250立式车床的数控化改造[J]．金华职业技术学院学 报，2006(6)：17～19 [15]Mason G．Your chance to Chatch Up with Control Trends．Machinery and production engineering．1998，6(4)：118—122 [16]黄人武．传统C620型车床伺服系统数控改造及研究[M]．西南交通大学，2006 [17]明兴祖．数控机床与系统[M]．北京：中国人民大学出版社，2000． [18]李洪．实用机床设计手册[M]．沈阳：辽宁科学技术出版社，1999． [19]现代机械传动手册编委会．现代机械传动手册[M]．北京：机械工业出版社， 1995 [20]李宏胜．机床数控技术及应用[M]．高等教育出版社，2003 [21]SIMATIC S7—200 Programmable Controller，System Manual，SIEMENS AG， 1999 [22]. Hopkins，William，Small to medium size wind turbines：local use of a local resource[J]，Renewable Energy,1999，16(4)：944-947 [23] Airfoil Wind Tunnel test at Stall [A], Proceedings of IEA 7 symposium on Aerodynamics of Wind Turbines[C], Denmark, 1993 [24]. Stoddard F S．Dynamic Load of a 10-Meter Diameter Wind Turbine Generator System．The Annual Conference of American Wind Energy Association，San Francisco，1979 [25] Jameson A. Optimum aerodynamic design using CFD and control theory [J]. AIAA.95.1729.CP th [26] Gary L，Johnson，Wind Energy Systems[M]，Manhattan，ICS．，2001 [27]文怀兴，夏田．数控机床系统设计[M]．化学工业出版社，2005 [28]林宋，田建君．现代数控机床[M]．化学工业出版社，2003 [29]王侃夫．数控机床控制技术与系统[M]．机械工业出版社，2002 [30]余英良．机床数控改造设计与实例[M]．机械工业出版社，1998 [31]王爱玲．现代数控机床结构与设计[M]．兵器工业出版社，1999