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广州地铁

技术交底记录

D1-4 工程名称 广州市轨道交通三号线 分部工程 北延12标【矮岗站】土建工程 施工准备 分 项 溶洞充填注浆处理 工程名称 技术交底内容： 一、溶洞分布情况 根据地质补勘资料，矮岗站及站后折返线施工区域内的石灰岩地层存在岩溶溶洞等不良地质情况。 溶洞分布及相应施工钻孔如下表： 表1 溶洞分布及相应施工钻孔布置 溶洞编号 溶洞1 说明： 勘察孔 物探推测分布面积 埋深范围 灌浆孔 编号 (m×m) (m-m) φ130(个) 补1 待测定 17.10-17.80m 待定 补1加2 待测定 16.90-18.40 待定 补1加4 待测定 16.80-18.30 待定 #正在进行补勘加密孔补1加3、加4孔的钻探，以对该地段溶洞的发育、分布情况作进一步分析认定。 2007年12月19日《广州地铁三号线北延段岩溶处理专家组专题会议》上对溶洞处理提出指导意见：1、灰岩岩面在明挖基坑边线平面位置3m、竖向结构底板以下10m范围内属于高风险地带，所在范围内的岩溶溶洞必须进行注浆处理；2、注浆方式：岩溶溶洞周边采用双液浆，中部采用单液浆；先在周边注浆形成帷幕堵住其地下水通道，再对中心地带注浆。3、注浆孔平面分布按照2000mm×2000mm网格状控制整个溶洞的大小。4、充填注浆处理须在围护结构和主体施工之前进行。 现根据上述要求和有关地质的勘察资料、补充勘察资料以及设计图纸要求制定溶洞处理措施。 二、溶洞处理 2.1溶洞处理目的 2.1.1通过对溶洞处理，确保围护结构和主体施工安全，避免沉陷等意外事故的发生。 2.1.2溶洞填充物和灰岩地层承载力有很大的差别。通过对地层处理，提高该处地层的承载力，减小不同地层之间的差异沉降。 2.2施工方法 溶洞处理施工可分为两步：充填压密、灌浆。 溶洞灌浆采用袖阀管注浆加固法，袖阀管采用φ50 PVC管(管壁厚4mm，耐压值≥7.5MPa)，袖阀管下到溶洞底面，在溶洞段的管壁上钻φ6@300花眼作为出浆孔，外包橡皮箍作为单向阀。对于高度0～2m的溶洞，把送浆管直接连通袖阀管，对溶洞内的充填物进行压力注浆；对于高度2m以上的溶洞，在袖阀管内下入双塞芯管，对溶洞内的充填物分层进行压力注浆，分层厚度为0.5～1.0m。 溶洞假定边界线加密钻孔(不注浆)溶洞补勘钻孔(注浆孔)注浆孔 加密钻孔平面布置示意图图1 钻孔平面布置示意图 结构边线注浆孔地面不注浆孔注浆孔不注浆孔溶洞填充物溶洞溶洞边线填充物 图2 钻孔立面布置示意图 2.3充填材料、灌浆参数的选择 钻孔平面布置间距为2m； 钻孔直径：一般灌浆孔直径为90mm ； 灌浆材料：采用32.5R级普通硅酸盐水泥；溶洞周边孔注双液浆，中部孔注单液浆。 袖阀管套壳料：水泥：粘土：水——1：1.5：1.88（重量比）； 固管料为单液水泥浆，配比为：水：水泥——1：1.5； 袖阀管注浆的浆液配比：水泥：水——1：1～0.5：1，先稀浆后稠浆。 注浆速度：30～70L/min； 注浆压力0.4～2.0Mpa， 灌浆终止压力1.5～2.0Mpa。 如发现地下有水流通道，孔内漏浆严重时，可掺入适量的的水玻璃作为速凝剂。水泥浆与水玻璃体积比C:S=1:(0.5～1)，其中：水玻璃：浓度为45Be＇，模数n=2.4～2.8。 2.4灌浆设备的选型 采用BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢流阀。注浆泵主要性能要求：流量80L/min，最大压力4.5MPa，动力11KW，重量300kg。浆液搅拌采用自制的450L快速搅拌筒，转速250r/min，制浆量为6～10m3/h。灌浆管采用φ32×2.5无缝钢管和φ32五层高压钢丝编织胶管，工作压力为9MPa。 2.5浆液搅拌站、泵站设置 现场设水泥浆搅拌站集中供浆，集中制浆站宜制备纯水泥浆液，铺设φ50镀锌铁管输送至各灌浆点，输送泵采用BW-250浆泵。各灌浆点设移动式搅拌筒、灌浆泵设备，在测定来浆密度后调制使用。 浆泵站布置在交通便利、高程适中的平地上，并且紧邻水泥仓，以便于材料供应 ；送浆管路不宜过长，以减小输浆管路的压力损失。 搅动槽记浆器搅动槽注浆泵记录仪灌浆孔输浆泵水泥仓搅动槽注浆泵记录仪灌浆孔搅动槽注浆泵记录仪灌浆孔搅拌机记水器储水池水泵 图3 灌浆施工平面布置示意图 2.6施工顺序 整体施工顺序：按施工进展方向、溶洞分布里程，划分成多个工点依次展开施工。