内容发布更新时间 : 2024/5/2 20:45:44星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

10、检查 V 型带的可见区域是否磨损 基本步骤：

①检查V型拉力滑轮皮带可见部分是否磨损。 ②拆下底部发动机舱饰板。

③在升起车辆的情况下,检查V型拉力滑轮皮带的可见部分是否磨损 。 ④反序安装

11、检查轮胎是否损坏和形成裂纹及检查胎压 基本步骤：

①用举升台举升车辆, 直至车轮离开地面。 ②检查所有车轮上的轮胎。 ③检查所有车轮上的轮胎磨损分布。

④测量所有车轮的胎面花纹深度,并将所得值记录在维护表中。 ⑤更换前, 后轴上的车轮。 ⑥降下车辆

小结：测量最大磨损点处的胎面花纹深度.对胎面的外侧, 内侧和中部进行测量.胎面花纹最小深度为 1.6 mm。基于安全理由,在达到最小胎面花纹深度前应更换轮胎，夏用轮胎的胎面花纹深度约为 2 至 3 mm，冬用轮胎的胎面花纹深度约为 4 mm。在对轮胎进行标定胎压时，要按照汽油箱盖上的标准胎压进行标定，否则会加速轮胎的磨损。 12、检查刹车片厚度，检查刹车盘状况 （1）检查刹车片厚度 基本步骤：

①检查制动片的衬片厚度 。

②从检查孔上拆下止动塞,然后检查制动蹄片的衬片厚度 。 ③安装检查孔的止动塞。

④确定制动器摩擦片的估计剩余保养里数。

小结：根据前四后六（前部刹车皮在规定厚度内1mm可行走4000km，

后部刹车皮在规定厚度内1mm可行走6000km）的原则进行计算剩余里程数，如果刹车皮接近极限厚度，建议客户更换刹车皮（在实际工作中不会将估算结果告知客户，因为路况不同，行走的里程数也是不同的，根据wis里的磨损极限，可直接建议客户更换） （2）查制动盘的状况 基本步骤： ① 拆下车轮。

② 拆下后轴上的制动片。 ③检查前轴和后轴处的制动盘。

④ 用卡规测量前后轴上的制动盘的厚度.。 ⑤按照拆卸的相反顺序进行安装。

小结：由于每种车型的要求不同，因此在测量完成后要在wis上查找标准值，根据wis的要求，决定是否更换制动盘 13、连接星诊断电脑并读取故障代码 基本步骤：

①将STAR-D电脑诊断仪连接到数据传输连接器的诊断插座上。 ②打开点火开关。

③启动诊断辅助系统（一般选择DAS系统或者XENTRY系统）。 ④在“车型”菜单下,选择子菜单“其它车型系列”。 ⑤进行快速诊断，查看电脑诊断结果。 ⑥打印故障单，全“√”单及机油单。 ⑦断开智能诊断仪。

以上是保养的基本内容和流程，在工作中主要检查各种油液有无渗漏和缺失情况，油液例如机油，刹车油，助力油，变速箱油，后包油，防冻液，玻璃水等等，这些油液一般都有严格的要求，在加注时一定要根据wis上的标准要求进行添加。 （二）培训及考试

公司每周都有三次的培训，每次培训一个小时，培训的内容一般为仪器设备的使用，故障案例的讲解，奔驰新型（即将上市）发动机的理论知识及奔驰汽车的各个部分的工作原理等等内容，每个月都会有一次考试，考试针对上个月的培训内容。在培训的过程中，学会了很多在学校没有接触的东西，拓宽了自己的视野，同时加快了自己对奔驰的认知过程。 （三）其他内容

虽然快速维修的主要工作是车辆保养，但在实际中也会做一些其他的工作，例如对轮胎进行动平衡测试，用百斯巴特四轮定位仪对车轮进行定位，更换轮胎，维修车身电路等等内容，虽然这不是快速维修的主要工作，但在平时工作中涉及到时我总会耐心的学习，为以后的工作打下良好的基础。

三、 实习总结

三个月的实习时间很快就结束了，但自己在实习中收获了很多的东西，不仅学会了各种先进检测仪器设备的使用方法，例如，轮胎动平衡仪，检测电脑及四轮定位仪等等，同时还提高了自己的动手能力。在公司实习的三个月让我认识到自己不仅仅要学习技术，加强理论知识，还要了解公司的结构组成，学习公司的文化属性，将自己真正融入公司这个大家庭中去，成为公司大家庭的一员。

实习虽然结束了，但是以后的路还很长，还需要自己不断的努力。通过这次实习，我发现了自己存在的不足之处，这为自己指明了自己该努力的方向。在以后的工作中我会积极参加公司的培训，继续努力，不断加强自己的理论知识，迎接新的挑战。