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路基土方填筑施工技术交底

工程名称： 246省道溧水县城至苏皖省界段工程NJ-LJ6标 施 工 单 位 分项工程名称 交 底 部 门 工程技术组 南京南部路桥工程有限公司 土方路基 建设单位 作业部位 南京市公路管理处 路基土方填筑 交底人 施爱华 施工期限 2010年08月10日至2010年12月31日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 为保证246省道NJ-LJ6标路基满足设计要求，各施工队应严格按照设计图纸《路基施工规范》及以下交底内容和设计变更文件，工作联系单施工。 1、基本概况 本工程填筑土方部位为沿线挖方利用、部分为沿线取土、大部分为远运外借土方。 2、路基设计施工方案 （1） 横断面设计：路面一般路段横坡采用2%，部分路段采用3%横坡设超高。 （2） 路基填料及压实标准 1）填料选择 路基填料一般采用挖方段及取土场挖出的土料，掺5%石灰拌匀后回填。且只可使用不含有杂质的砂性土、粘性土，淤泥及清除的耕植土不作路基填料，但经翻晒和剔除植物根茎后，可回填在土路肩或城市绿化带部分。 在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师（监理工程师）批准后使用。 2）压实标准（重型压实标准） 对于一般路基，压实标准如下： 表3-2 路面底面以 填挖类型 下深度（cm） 路床 填方路基 上路堤 下路堤 0~80 80~150 ＞150 0~40 零填及挖方路段 40~80 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 压实度标准（%）

（3）基底处理及压实度标准 本项目有挖方路基、一般填方路基及低填方路基，为满足路基整体性强度、压实度和稳定性要求，路堤施工前，应按路基施工技术规范要求对基底经行处理，地势低洼有表面水或地下水影响路基填筑时应开挖临时排水沟，疏干基底。 A、填方路段 ①、路基填土高度小于等于1.63cm时，清除地表15cm耕植土及腐殖质土，再向下挖至路床底标高下30cm进行碾压，沉降补偿按10cm，然后填筑两层20cm5%石灰处治土过渡层，以确保路基压实度的过渡，由下至上第一层压实度不小于92%，第二层压实度不小于94%,路床80cm掺6%石灰，压实度不小于96%。 ②路基填土高度大于163cm时，填筑前应清除地表15cm耕植土及腐殖质土，清表后进行原地面碾压，沉降按补偿10cm计，然后填筑两层20cm5%石灰处治土，路基中部总体积的30%掺5%石灰土，再填筑路床。对于路基中部采用弱膨胀土填筑的，填料掺5%石灰处治后方可填筑。压实度按层位符合表4-1的要求。路床80cm掺6%石灰，压实度不小于96%。 ③沿（压）河、塘路基填筑，须将淤泥清除干净，并将河（塘）堤岸挖成宽≥1.0m向内倾斜3%的台阶，河塘清淤后，底部先回填40cm厚碎石土，再回填5%石灰处治土至原地面，分层压实，其压实度≥90%。 B、挖方路段 挖方土质和全风化岩质路段，超挖至路床底，80cm路床采用6%石灰处治土，挖方为弱风化～微风化岩质路段的，下挖至底基层标高后，采用20cm后级配碎石将开挖岩面调平兼做底基层，然后铺筑36cm水泥稳定碎石基层和沥青面层。 （4）材料技术要求 石灰：石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2004）表4.2.2规定的Ⅲ级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰存放时间，石灰在室外堆放时间较长时，应覆盖防潮。 （5）一般路基施工注意事项 1）、做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、水塘路基的围堰、排水及清淤工作。 2）、路基施工中应保证施工期间路基排水边沟畅通，使其在施工安全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成2%的横坡以及利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。 3）、路基在填筑前应对场地表面土进行清除，清除表层不适宜材料，压实补偿按10cm计列，并按照表3-2中路基压实度的要求进行分层夯（压）实。 4）、路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。 5）、路基填筑应采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。遇原地面不平，应由

最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。 6）、若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1;1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 7）、压实度按压实度标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰计量和均匀性。 8）、为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽30cm填土压实，严禁贴坡。 9）、石灰土施工期的日最低气温应在5℃以上，应避免在雨季进行石灰土层的施工。 10）、在地下水位高处，应做好临时排水沟以利于基地处理压实。 3、填筑工艺和方法 按自然段及路基横断面应全断面同时施工。 四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段； 八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修； 在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许进行交叉作业。 (1) ① 路基施工工艺 掺灰处理施工，路基掺灰拌合采用“以路拌为主，场拌结合路拌”的施工方法。土场按比例掺灰 闷料（掺生石灰粉闷料时间不少于2d不大于3d;掺消石灰闷料时间控制在1d~2d） 挖掘机翻拌1~2次，确保灰土均匀 运料至现场 平整稳压 按比例洒余下消石灰（在原地表处理和结构层灰剂量不足时）路拌机翻拌2~3次 平整稳压 随机检查含水量和粗颗粒含量（粒径2cm~5cm<10%） 平整碾压密实 达到规定层位压实度要求 视情况洒水养生 报验 ② ③ 路基在原地面碾压合格后采用水平分层填筑，每层压实厚度控制在20cm以内。 路基土的压实最佳含水量应控制在该种土的最佳含水量±1%以内，路基土的压实最佳含水量及最大干密度应在路基修筑半个月前在取土地点取具代表性的土样进行击实试验确定。 ④ 为了确保路基边缘压实度和防止路基沉降造成路基宽度不够，施工时在路基设计宽度要求的两侧各加宽30cm的施工加宽值，以保证路基边部的强度和稳定。路基施工完再对边坡进行清理，多余土方二次利用。 ⑤ ⑥ 严格按由边缘向中间顺序对路基进行碾压。经监理工程师检验合格后方可进行下一层次施工。 路基分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并在各填筑层面上预留不小于2.0m宽的平台，接头处填土施工前用人工挖成垂直台阶，便于接头衔接。