内容发布更新时间 : 2024/12/25 9:52:20星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
五、总体施工组织及规划 1、总体工期安排 1.1 总体工期安排
根据总体施工进度计划，轨道工程工期计划为 209天。
铺底咋：2012年8月15日到2012年11月20日； 人工布轨、铺轨：2012年8月30日到2012年11月30日； 上咋整道：2012年11月1日到2013年5月31日； 车站改造：2012年10月16日到2012年10月23日； 静态、动态验收：2013年7月1日到2013年8月30日。 1.2 2012年开通项目施工进度安排
根据2012年保开通要求，结合总体施工进度计划，各场区轨道保开施工计划如下： （1）宽轨场、边检场人工布枕、铺轨及道岔（7.8铺轨公里、道岔27组）；2012年8月15日-2012年9月19日；上砟整道（2.2万立方）:2012年8月10日-10月28日。 （2）换装场人工布枕、铺轨及道岔（8.3铺轨公里、道岔24组）；2012年8月15日-2012年9月20日；上砟整道（2.4万立方）：2012年8月10日-10月31日。 （3）准轨装场人工布枕、铺轨及道岔（3.9铺轨公里、道岔29组）；2012年8月20日-2012年10月15日；上砟整道（1.5万立方）：2012年8月15日-10月23日。 （4）车站改造计划2012年10月23日完成改造（具体见车站改造步骤7.5条，后附车站改造平面图）。 2、总体施工计划及步骤
总体施工分四阶段进行，第一阶段备料阶段；第二阶段进行新建线路的铺设；第三阶段既有线施工，封闭正线，插入复式交分道岔，同时实现全部线路合拢，并对线路进行细微调整；第四阶段办理开通手续，完成竣工验交。 3、简明施工组织安排
针对车站既有线路、设施和行车运输的实际情况，本着积极主动，尽量减少对既有线运输影响的前提下，按照“分期、分段施工，逐段、逐线开通”的原则，在具备改建轨道工程施工的条件下依次进行。铺轨采用人工铺轨，道岔采用定位预铺和要点插入两种方法；原位拆铺的轨道根据工程量和线路行车条件采用封锁股道方案施工。
总体思想：逐段、逐股道封闭、开通线路，以确保运营正常秩序和行车安全。
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六、项目管理组织机构及主要人员、施工队伍及机械配置 1、项目管理组织机构
为了加强本工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本轨道工程的特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合施工单位的实际情况，将择优选调富有轨道工程施工经验的管理和技术人员组成施工领导小组，高起点、高标准地负责轨道工程的施工组织管理工作。
项目经理：王玉贵专家顾问组项目书记：张新勇项目书记：张林清综合姜管广理峰部工程李技国术峰部计划于合晓同峰部财满务中部慧安全艾质长量江部物资宋设继备红部中心田试洪验军室架刘子栋一臣队架张子富二行队项目管理组织机构图
架褚子俊三生队 2、施工劳动力组织
综合现场工作量及工期情况，现场施工人员不能少于200人。 （1）锚固小组不少于20人，对进场枕木进行提前锚固。
（2）道岔铺设组不少于50人，由2位施工分队长带队进行道岔组装。 （3）线路铺设组不少于110人，由2位施工分队长带队进行线路铺设。 （4）上碴组由5辆翻斗汽车及2辆铲车组成，承担道碴倒运及上道、平整。 （5）线路整修组不少于20人，负责线路、道岔起道及捣固作业。
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3、施工机具组织和数量表
施工机具组织和数量表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
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单位 轨道车 辆 汽车 东风 辆 铲车 辆 汽车吊 16t 辆 起岔机 台 齿条压机 台 捣固机 P60Ⅲ型 台 捣固机 台 锯轨机 台 钻眼机 台 拉轨器 台 液压起拨机 台 枕木头、垫木 个 滑轮 个 撬棍 把 洋镐 把 铁锨 把 道钉锤 把 T扳手 把 长扳手 把 30呆口扳手 把 叉子 把 活动扳手 450 把 运轨小车 台 大绳 米 大锤 把 哨子 个 信号旗 套 对讲机 台 道尺 把 水准仪 台 全站仪 台 机具名称 规格 数量 2 4 2 1 16 20 16 10 2 2 2 10 200 60 120 100 120 10 60 60 10 80 10 6 200 4 20 10 20 6 2 1 说明 带轨道平板2辆 倒运轨料 推筑平台 装卸轨料 带压机把20个 其中道岔捣固机4台 为内燃单操捣固机 含切合个片 含钻头 双轮缘 其中宽轨道尺3把 七、施工工艺及施工方法 1、道砟铺设
1.1 铺轨前底砟铺设方法
底层道砟摊铺前，要对路基、桥梁进行质量检测与评估，提出铺砟前评估报告，确认下部结构各项指标符合铺设要求。
路基具备上砟条件后，进行道砟预铺设。铺轨前铺设70％的道砟并摊平压实。道砟采用自卸汽车运输，使用人工配合推土机铺设，压路机碾压。
1.2 铺轨后铺砟方法
铺轨过后，整道队对已铺线路进行补砟养护，以确保铺架运输的安全。 1.3 道砟检验装车
按设计碎石道砟的质量要求、检验方法、检验频率对各砟场进行质量检验，合格后使用。根据现场调查初步选定博尔塔拉蒙古自治州博乐石砟场生产的道砟，采用铁路运输至存砟场，然后装车运往摊铺工地。
1.4 质量检测
根据规定的检验方法和频率，对已摊铺好的底层碎石道床进行几何尺寸、表面平整度、密实度、摊铺厚度及中间凹槽等项目的检测。 2、人工铺轨
根据《新建霍尔果斯铁路口岸站工程指导性施工组织设计》，本项目工程轨道采用人工铺轨施工，铺轨时利用既有或已铺线路，把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，先采用拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开后拨到两侧路肩上，再用汽车或四轮拖拉机将轨枕及配件分段卸散，然后分段铺设。
人工铺轨施工工艺流程图详见下图：
人工铺轨施工工艺流程图
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