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上海轨道交通7号线xxx站

2号出入口顶管工程

施 工 方 案 及 报 价 书

上海xxxxxx有限公司 矩形顶管项目经理部

1.1 顶管方案概述

xxx站2号出入口位于锦秋路南侧，其地下通道部分横穿锦秋路。锦秋路下地下管线众多，为减少道路翻交和管线搬迁，并确保安全施工，2号出入口过锦秋路出入口通道拟采用矩形顶管法施工。

本次通道施工将穿越锦秋路及其众多的地下管线，根据提供的地下管线资料，地下管线有上水管、电话电缆、电力电缆、雨水管、煤气缆、污水管等管线，主要管线汇总见下表。

表1 锦秋路地下管线汇总表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 管线种类 电力电缆 空军军缆 给水管 煤气管 煤气管 路灯电缆 雨水管 军用电缆 路灯电缆 信息管块 给水管 给水管 管径/规格 Φ300 Φ300 Φ500 Φ600 3根 24孔 Φ1000 Φ150 埋深(m) 0.7 直埋 0.7～1.1 1.8 1.7 0.5 1.7 1.2 0.5 0.9～1.7 1.0～1.4 0.7～1.0 管材 缆 缆 铁 铁 铁 缆 砼 缆 缆 缆 铁 铁 平行于锦秋路从北向南 位置 本次顶管地下通道横断面净空尺寸为3m×5m，外包尺寸为4m×6m，拟采用4m×6m大刀盘土压平衡式矩形顶管机进行掘进施工，顶管段约长40m，覆土约为5m，推进坡度为0％，顶管始发井净空尺寸为9.2m×8.6m（长×宽），设于锦秋路南侧；顶管接收井紧贴车站主体连续墙设置，净空尺寸为3.0m×8.0m（长×宽），设于锦秋路北侧。顶管始发井、接收井基坑围护采用SMW工法围护，采用桩径?850mm的进口三轴搅拌桩机进行施工，插入型钢（H700×300）。

详见附图1 工程总平面图 附图2 顶管施工剖面图

从提供的地质资料来看，本工程主要在③2灰色粉质粘土和④灰色淤泥质粘土层中顶进，管顶以上土层分别为①1层杂填土、①2层浜填土、②层褐黄～灰黄色粉质粘土和③1层灰色淤泥质粉质粘土。

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顶管通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节外形尺寸为4m×6m，壁厚为50cm，管节长度为1.5m。管节混凝土强度等级为C40，抗渗等级为S8，管节接口全部采用“F”型承插式，接缝防水装置采用锯齿型止水圈和双组分聚硫密封膏。

根据本工程情况，完成矩形顶管施工约需33日历天：顶管设备进场安装调试10天，顶管顶进施工15天，浆液置换3天，顶管设备退场5天。顶管退场后一个月进行管节嵌缝，工期为10天。 1.2 矩形顶管机原理性能

本工程采用的4m×6m偏心多轴双刀盘式土压平衡矩形隧道掘进机，采用两个单独的刀盘切削土体，并挡住开挖面土体，有效防止正面土体倒坍。刀盘采用液压系统进行驱动，由每套为四组的偏心驱动装置分别驱动两个刀盘进行相同或相反方向运转。刀盘切削正面土体，经搅拌后进入刀盘后面的土压仓，使机头土压仓内建立的土体压力抵抗开挖面的土压力，利用调整螺旋机的转速及顶进速度来控制土仓的土压力，以保持开挖面的稳定，控制地表的隆起和沉降。它由主顶进装置推动机头向前运动。机头分成前后二段，中间由纠偏千斤顶联接，有利于机头的姿态控制，以保证隧道轴线的偏差能控制在设计范围内。

螺旋输送机采用轴向端部出土，增加排土高度，为大容量土箱运输创造条件。根据正面土体土压值大小，控制螺旋输送机排土速度，保持土压平衡。

刀盘和螺旋机的驱动都采用液压系统，通过改变液压泵排量来控制两者的运转速度。

主顶装置由基架、油缸组、顶环、U型顶铁、钢后靠及液压动力站等组成，是顶管施工的重要组成部分。

顶管机主要性能参数如下： ⑴ 顶管机壳体尺寸：

a．外包尺寸：6028×4028mm b．长度（不包含螺旋机）：4400mm ⑵ 刀盘系统：

a．刀盘数量：2个

b．刀盘： 3000mm×3500mm

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