内容发布更新时间 : 2024/5/22 7:49:30星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

一、投 标 书 综 合 说 明

1.编制依据

1.1上海浦东国际机场二期飞行区跑道、滑行道场道工程的招标文件、答疑资料及其它补充资料。

1.2由招标文件明确的国家和民航总局颁布的现行技术规范和质量验收评定标准及上海浦东国际机场二期飞行区跑道、滑行道场道工程施工技术要求。

1.3通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询获取的资料。

1.4本投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、施工水平、技术装备以及多年积累的类似工程的施工经验。

2.编制原则

2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，树立良好的企业形象；

2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保工程质量目标的实现；

2.3确保施工按期完成的原则。优化资源配置，设备、人员的配置满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采取平行作业、流水作业法组织交叉施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产，留有余地；

2.4搞好环境保护，实行安全生产、文明施工；

2.5优化施工方案，采取技术组织措施和管理措施降低工程造价。 3.工程概况 3.1工程简介

上海浦东国际机场飞行区是按4E类标准建设。二期飞行区跑道、滑行道工程全长3800m，跑道宽60m，加道肩总宽为75m。前期地基及基础处理已基本完工并通过验收。

3.2地形地貌

本工程场地范围内地形比较开阔，场地已基本平整,适应于大面积展开施工。 3.3气候、气象

本本工程区域属亚热带季风性气候，其特征为温暖湿润，四季分明，雨量充沛。年平均气温在16℃左右，冬季以干冷天气为主，为低温少雨季节；夏季以东南风为主，空气湿润，为高温强光季节。雨量多集中在3～6月、8～9月。 4.工程特点

4.1本工程为填海地基，四季雨量充沛,地下水位较高,施工中要做好降水及排水措施。

4.2本工程标段较多，各专业要经常交叉作业,施工中要注意处理好施工协调工作。

4.3本工程工程量相对较大,工期较紧,必须合理安排各工序平行作业,以满足工期要求。 5.质量管理目标

本工程质量等级确保“优良”。在施工中精心组织、精心施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略，以高度负责精神，严把质量关，确保本工程质量等级达到优良标准。 6.安全管理目标

无因工死亡和重大伤亡事故、无机械设备大事故、无火灾事故、重要器材设备被盗事故，年重伤率控制在0.4‰以下。争创上海市安全标准化工地及年度样板工地。 7.工期目标

按照招标文件要求，结合机械设备及人员状况，总工期为277日历天，比建设单位要求工期提前10天；即2004年1月18日开工，2004年10月20日竣工，主要节点工期控制：①跑道工程于2004年6月30日完成；②滑行道及道肩、防吹坪工程于2004年9月30日完成。

8.文明施工管理目标

全面开展创建文明工地的活动，做到“两通三无五必须”及业主对文明施工标准化管理的要求。 9.主要机械设备选用

由于本工程以道面基层、道面砼、钢筋砼排水沟为主，砼圬工量大，我单位将合理组织投入一批性能优良的钢模板、砼搅拌设备、基层摊铺设备及各种测量、试验器材，充分满足工程任务的需求，确保施工工期及工程质量。

10.组织机构及劳动力部署

中标后，本投标人将按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我单位履行合同中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意，独立完成本标段的全部工程及其缺陷维护工作。

本工程高峰期上场人数为260人，人员素质构成比例平均为技工占30%，高级技工占10%，普工60%。 11.施工现场平面布置

本工程施工现场平面布置重点在道面砼搅拌站、二灰搅拌站的布置。利用现有交通便道，加强维护与保养。现场还布置一处生活设施场地，靠近施工现场布置钢筋加工及材料堆放场地。平面布置总的原则是尽量减少临时租地且搭建前必须获得建设单位的批准，不随意搭建。详见图1-1：施工现场平面布置图。

二、施 工 组 织 设 计

1、施工现场平面布置图 2、施工技术方案

（土面区、道面、排水沟、消防供水管线、助航灯光过路套管等分别说明） 3、二灰碎石混合料配合比、水泥道面混凝土的配合比试验方案 4、施工总进度计划表 5、保证施工质量的措施、施工质量检测方法

6、选用的主要施工机械 （注明型号、数量、性能） 7、人员、机械调配计划

1、 施工现场平面布置图

1.1 施工现场平面布置说明

施工现场总体规划原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，且搭建前必须获得建设单位的批准，不随意搭建。

平面规划的主要内容：项目经理部及作业队驻地，搅拌场（含备料场），施工便道，供电、供水线路，生产生活用房，机械修理厂等。 1.2 施工总平面布置（施工总平面布置见图1-1） 1.2.1 场内交通

进、出场道路：北面可从华州路进入机场，沿新建圩改建道路~一隔堤改建道路~河滨东一路~河滨东二路，到达各标段施工现场边缘，出场反之；南面可从军港公路进入机场，沿河滨东二路，到达各标段施工现场边缘，出场反之。

施工道路派专人负责清扫，专人维持车辆交通安全，采用回填碎石或二灰土及时修复被损坏的道路，对有特殊保护要求的地段加铺钢板。施工结束后，对本标段内损坏的道路按原结构进行恢复。施工通道严禁使用围海大堤，使用地方乡镇道路时，要做好与当地政府的协调工作。施工车辆所经桥梁，应调查桥梁最大载重吨位，并向有关管理部门办理手续。场内修建长3000m宽7m 的便道连接搅拌站与各施工场地。

临时设施布置于业主指定区域，距离进场道路较近，出入交通较为方便。水泥库地段用砼硬化，其余地段采用石碴路面。 1.2.2 施工供水、供电

1.2.2.1施工供水

建设单位在二期飞行区跑道东面的滨河东二路的东侧敷设一条管径Φ150~200的供水管，纵贯南北各标段临时设施区域。施工及生活用水可由业主提供的主供水管装表铺设支线供水管接至生活、生产场地。

1.2.2.2施工用电

建设单位在邻近二期飞行区跑道东侧，沿现有的一条架空高压线路并对各施工标段分别设置一台400KVA变压器作为用电接驳点。施工用电从业主提供的供电网变压器上装表引至施工生产、生活现场。工地照明及施