内容发布更新时间 : 2024/11/5 11:27:02星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

5．手钳

手钳有尖头钳、钢丝钳与鲤鱼钳等许多种，如图0-5所示。

图0-5 手钳 图0-6 螺丝刀

6．螺丝刀

螺丝刀俗称起子，分为“十”字型和“一”字型，尺寸以长度mm为规格，如图0-6所示。 7．大口钳

大口钳的开口尺寸在一定范围里可以任意调整，适用于对圆形零件的夹持，可用来代替其他工具，如图0-7所示。

图0-7 大口钳

8．举升设备

举升设备有千斤顶与举升器。在使用举升设备时，要注意顶车的位置和支车的高度，以保证安全，如图0-10所示。

图0-8 举升设备

9．拉具

拉具有两爪、三爪和大小等多种型号，如图0-11所示。

图0-9 拉具

10．扭力扳手

扭手扳手是在拧紧螺栓时可显示力矩的扳手，如图0-13所示。常用于重要螺栓的紧固。

图0-10 扭力扳手

11．拆装工作台及翻转台架

不同型号的发动机及其他总成需用不同的拆装工作台及翻转台架。这些设备的使用，必须保证安全可靠、轻便灵活。

四、拆装实习的清洗作业

清洗作业是指对汽车解体后的所有零件进行清洗的作业，它包括除去油污、结炭、结胶、水垢等，有时还需进行除锈。 1．清洗方法

（1）油垢、结胶大多采用碱溶液或有机溶液（柴油、煤油等）来进行清洗。一般使用清洗机，是

将清洗液加压后去冲刷被洗件。清洗液经滤清后可循环使用。

（2）结炭多用手工、化学和喷射除屑三种方法清除。现代汽车则通过在燃油或机油中加入添加剂，

使结炭在工作中自行消除。 （3）锈迹可用煤油或除锈剂清除。 2．清洗要求

（1）在清洗后零件的任何部位上，不应有残存的油脂、油与水污渍。

（2）各零件经过清除结炭后，应显出金属本色，其工作面不应有显著的刮痕。 （3）各种油、水、气管和机体上的管道在清洗疏通后，应再用压缩空气吹净。 （4）滚珠轴承经清洗后，应能转动灵活，滚球表面上不得存在油污。 3．清洗须知

（1）凡橡胶类零件严禁用汽油、柴油等清洗，以免发胀变质。宜用酒精或制动液进行清洗。 （2）胶木、塑料、铝合金零件和牛皮油封等，不能用碱溶液清洗。

（3）预润滑轴承和含油粉末冶金轴承，不允许浸泡在易使其变质的溶液和油中进行清洗。 （4）使用油类或含酒精的清洗液应注意防火。

五、拆装作业的安全要求

1．对人员的安全要求

参与拆装实习，作业时应穿好工作衣、工作鞋，严格执行汽车维修方面的安全操作规程，确保作业安全。

2．对电器使用的安全要求

（1）严格遵守使用各种用电设备的安全操作规程，不准违章操作。

（2）使用设备前，应认真检查设备线路等是否完好，如有故障应修复后使用。 3．对维修操作的安全要求

（1）拆卸前，应进行外部清洗，并放尽机油和其他液体。

（2）拆卸前，应使用专用的支架或举升设备将车可靠顶起。禁止在支撑点垫砖头等易碎物体。千

斤顶底部应为坚实的地面。

（3）在车下作业时，除维修制动系统外，应将车轮用掩木顶牢，同时拉好手制动。

（4）在吊装发动机或其他总成时，吊钩应置于重物重心上方，防止起吊后倾斜翻倒；吊件下不可

站人，不可让吊件长时间停止于升吊位置，吊件在吊装过程中应避免摇晃。

六、拆装实习的注意事项

（1）实习时要求同学参阅《汽车构造》下册教材中相关的结构图。 （2）通过专业实训，应写出教学实习报告。

复习思考题

1．拆装实习的主要目的是什么？ 2．拆装实习的基本要求是什么？ 3．拆装实习的常用工具有哪些？

4．拆装实习在清洗作业中要注意些什么？

实习项目一：变速箱拆装

一、实习目的

（1）按工艺要求分解及装配变速器。 （2）正确使用常用工具与专用工具。 （3）正确回答各档位动力传递路线。 （4）理解变速器变速的作用与工作原理。

二、实习准备

（1）东风EQl090E型车用变速器总成1台。 （2）拆装工具与专用工具若干。

三、实习内容

1．东风EQl090E型车用变速器的分解 （1）操纵机构（盖）的分解：

① 将变速器的盖与变速器壳体分离。

② 将各档拨叉都放在空挡位置，再拆下变速杆手柄、防尘罩及定位螺钉，撬出变速杆锥形支

承弹簧，取出变速杆。

③ 拆除拨叉固定螺栓上的锁丝，拧下螺栓。

④ 用直径略小于拨叉轴的铳，先铳出中间二、三档叉轴，并取出拨叉、自锁及互锁钢珠与销

（铳时应堵住自锁弹簧孔，以免钢珠弹出伤人）。

⑤ 铳出四、五档和一、倒档的叉轴，取出拨叉与自锁钢珠（铳时应把孔堵住，以免钢珠弹出

伤人）。

（2）传动机构的分解：

① 拆下第一轴轴承盖，用铜棒左、右轻轻敲击轴承，振松后取下第一轴，并从第一轴中取出

第二轴前轴承。

② 拆下第二轴后端连接凸缘、轴承盖，取下里程表驱动轮。

③ 用铜棒左、右敲击第二轴后端轴承，将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下后轴承，

再从变速器壳体内取出第二轴总成。

④ 拆下第二轴前端四、五档固定齿座锁环、止推环，然后拆下四、五档固定齿座。 ⑤ 拆下四、五档同步器总成、同步器锥盘、四档齿轮轴承挡圈、四档齿轮、四档齿轮轴承与

四档齿轮止推片。

⑥ 取下三档齿轮，二、三档同步器锥盘，二、三档同步器总成与三档齿轮轴承。

⑦ 从第二柚后端取出一、倒档齿轮，二档齿轮的上推片锁销、止推片、二档齿轮与二档齿轮

轴承。

⑧ 在变速箱壳体外拆下倒档轴锁片，再用专用拉具拉出倒档轴，然后拆除倒档轴侧盖，取出

倒档齿轮滚柱轴承及隔套。

⑨ 拆下中间轴前、后轴承盖，再撬开后轴承锁片，拧下螺母，然后将铜棒顶在中间轴前端，

用锤敲击铜棒，使小间轴带后轴承从壳体向后脱出。

⑩ 用拉具从中间轴上拆下后轴承，从壳体内取出中间轴，再用铜棒顶住壳体上中间轴前轴承

外圈，敲击铜棒，拆下前轴承。

11 从中间轴前端取下卡簧，用压床将常啮齿轮压出，再取出卡簧，压出四、三、二栏常啮齿○

及隔套。

注意：取常啮齿时，每个齿轮都有半圆键，不能丢失。为防齿轮错装，应在齿轮上做好安装记

号。

（实习训练时，⑧ ~ ○11 步可以不做） 2．东风EQ1090E型车用变速器的装配。

装配时，应按分解的逆顺序进行。 （1）传动机构的装配：

① 中间轴上的各档常啮齿按各档的位置依次压入中间轴上。

注意：各齿轮及其各齿轮的半圆键、隔套与卡簧均应正确安装。所有齿轮的键槽都必须对准轴

上的半圆键。

② 把装好的中间轴总成放入壳体内的中间轴孔中，再在轴两端装上轴承，并用铜棒沿轴承外

圈的四周均匀敲击，使轴承进入座孔，在后端轴承贴紧轴颈台阶后，套上锁片，以147N·m的拧紧力矩将螺母拧紧，然后用锁片把螺母锁止。

③ 在壳体倒档轴检查孔中，装入倒档齿轮及滚柱轴承、隔套，用铜棒将倒档轴敲入到位后，

卡上锁片，并用螺桂固定锁片。

④ 在后端轴承外圈上装上卡簧，以及中间轴前、后轴承盖、倒档检查孔盖，并用螺栓紧固。 ⑤ 在第二轴的后端，依次装上二档齿轮轴承、二档齿轮、弹簧、锁销、止推片与一、倒档齿

轮。

注意：二档齿轮的安装方向应为齿轮凹面朝向第二轴前端。

⑥ 在第二轴的前端，依次装上二、三档同步器总成，同步器锥盘，三档齿轮轴承，三档齿轮，

四档止推片，四档齿轮轴承及隔套，四档齿轮，四、五档固定齿座，止推环（止推环装入后，必须转—个角度），锁环与四、五档同步器总成及锥盘。

⑦ 将分装好的第二轴装入壳体，再装入后端轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花

键部分的台肩上，然后在轴承外圈上装上卡簧与后轴承盖。

⑧ 把第一轴的轴承压入轴上，装上卡簧，再在内孔中装入第二轴前轴承，然后把第一轴装到

壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。 ⑨ 用锤边轻击、边用于转动第一轴，使轴承平顺地装入壳体座孔中。

⑩ 将一轴前轴承盖用螺栓对称紧固，并用钢丝以8字形穿入螺栓头部的孔中予以锁紧。 注意：轴承盖左上方的螺栓上，应装有离合器分离轴承座回位弹簧的钩环。 （2）操纵机构的装配：

① 将变速器杆锥形支承弹簧装入变速器盖内，并用定位螺栓固定，再装上防尘罩、变速杆手

柄。

② 将一、倒档自锁钢珠及弹簧装入变速器盖相应的孔内，用锥形导铳工具装入一、倒档拨叉

轴，拨叉倒档导块及拨叉。

③ 将四、五档的自锁钢珠、弹簧装入变速器盖相应的座孔内，用锥形导铳工具装入四、五档