内容发布更新时间 : 2024/12/24 4:16:43星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
5.手钳
手钳有尖头钳、钢丝钳与鲤鱼钳等许多种,如图0-5所示。
图0-5 手钳 图0-6 螺丝刀
6.螺丝刀
螺丝刀俗称起子,分为“十”字型和“一”字型,尺寸以长度mm为规格,如图0-6所示。 7.大口钳
大口钳的开口尺寸在一定范围里可以任意调整,适用于对圆形零件的夹持,可用来代替其他工具,如图0-7所示。
图0-7 大口钳
8.举升设备
举升设备有千斤顶与举升器。在使用举升设备时,要注意顶车的位置和支车的高度,以保证安全,如图0-10所示。
图0-8 举升设备
9.拉具
拉具有两爪、三爪和大小等多种型号,如图0-11所示。
图0-9 拉具
10.扭力扳手
扭手扳手是在拧紧螺栓时可显示力矩的扳手,如图0-13所示。常用于重要螺栓的紧固。
图0-10 扭力扳手
11.拆装工作台及翻转台架
不同型号的发动机及其他总成需用不同的拆装工作台及翻转台架。这些设备的使用,必须保证安全可靠、轻便灵活。
四、拆装实习的清洗作业
清洗作业是指对汽车解体后的所有零件进行清洗的作业,它包括除去油污、结炭、结胶、水垢等,有时还需进行除锈。 1.清洗方法
(1)油垢、结胶大多采用碱溶液或有机溶液(柴油、煤油等)来进行清洗。一般使用清洗机,是
将清洗液加压后去冲刷被洗件。清洗液经滤清后可循环使用。
(2)结炭多用手工、化学和喷射除屑三种方法清除。现代汽车则通过在燃油或机油中加入添加剂,
使结炭在工作中自行消除。 (3)锈迹可用煤油或除锈剂清除。 2.清洗要求
(1)在清洗后零件的任何部位上,不应有残存的油脂、油与水污渍。
(2)各零件经过清除结炭后,应显出金属本色,其工作面不应有显著的刮痕。 (3)各种油、水、气管和机体上的管道在清洗疏通后,应再用压缩空气吹净。 (4)滚珠轴承经清洗后,应能转动灵活,滚球表面上不得存在油污。 3.清洗须知
(1)凡橡胶类零件严禁用汽油、柴油等清洗,以免发胀变质。宜用酒精或制动液进行清洗。 (2)胶木、塑料、铝合金零件和牛皮油封等,不能用碱溶液清洗。
(3)预润滑轴承和含油粉末冶金轴承,不允许浸泡在易使其变质的溶液和油中进行清洗。 (4)使用油类或含酒精的清洗液应注意防火。
五、拆装作业的安全要求
1.对人员的安全要求
参与拆装实习,作业时应穿好工作衣、工作鞋,严格执行汽车维修方面的安全操作规程,确保作业安全。
2.对电器使用的安全要求
(1)严格遵守使用各种用电设备的安全操作规程,不准违章操作。
(2)使用设备前,应认真检查设备线路等是否完好,如有故障应修复后使用。 3.对维修操作的安全要求
(1)拆卸前,应进行外部清洗,并放尽机油和其他液体。
(2)拆卸前,应使用专用的支架或举升设备将车可靠顶起。禁止在支撑点垫砖头等易碎物体。千
斤顶底部应为坚实的地面。
(3)在车下作业时,除维修制动系统外,应将车轮用掩木顶牢,同时拉好手制动。
(4)在吊装发动机或其他总成时,吊钩应置于重物重心上方,防止起吊后倾斜翻倒;吊件下不可
站人,不可让吊件长时间停止于升吊位置,吊件在吊装过程中应避免摇晃。
六、拆装实习的注意事项
(1)实习时要求同学参阅《汽车构造》下册教材中相关的结构图。 (2)通过专业实训,应写出教学实习报告。
复习思考题
1.拆装实习的主要目的是什么? 2.拆装实习的基本要求是什么? 3.拆装实习的常用工具有哪些?
4.拆装实习在清洗作业中要注意些什么?
实习项目一:变速箱拆装
一、实习目的
(1)按工艺要求分解及装配变速器。 (2)正确使用常用工具与专用工具。 (3)正确回答各档位动力传递路线。 (4)理解变速器变速的作用与工作原理。
二、实习准备
(1)东风EQl090E型车用变速器总成1台。 (2)拆装工具与专用工具若干。
三、实习内容
1.东风EQl090E型车用变速器的分解 (1)操纵机构(盖)的分解:
① 将变速器的盖与变速器壳体分离。
② 将各档拨叉都放在空挡位置,再拆下变速杆手柄、防尘罩及定位螺钉,撬出变速杆锥形支
承弹簧,取出变速杆。
③ 拆除拨叉固定螺栓上的锁丝,拧下螺栓。
④ 用直径略小于拨叉轴的铳,先铳出中间二、三档叉轴,并取出拨叉、自锁及互锁钢珠与销
(铳时应堵住自锁弹簧孔,以免钢珠弹出伤人)。
⑤ 铳出四、五档和一、倒档的叉轴,取出拨叉与自锁钢珠(铳时应把孔堵住,以免钢珠弹出
伤人)。
(2)传动机构的分解:
① 拆下第一轴轴承盖,用铜棒左、右轻轻敲击轴承,振松后取下第一轴,并从第一轴中取出
第二轴前轴承。
② 拆下第二轴后端连接凸缘、轴承盖,取下里程表驱动轮。
③ 用铜棒左、右敲击第二轴后端轴承,将第二轴向后退出,用拉力器从第二轴上取下后轴承,
再从变速器壳体内取出第二轴总成。
④ 拆下第二轴前端四、五档固定齿座锁环、止推环,然后拆下四、五档固定齿座。 ⑤ 拆下四、五档同步器总成、同步器锥盘、四档齿轮轴承挡圈、四档齿轮、四档齿轮轴承与
四档齿轮止推片。
⑥ 取下三档齿轮,二、三档同步器锥盘,二、三档同步器总成与三档齿轮轴承。
⑦ 从第二柚后端取出一、倒档齿轮,二档齿轮的上推片锁销、止推片、二档齿轮与二档齿轮
轴承。
⑧ 在变速箱壳体外拆下倒档轴锁片,再用专用拉具拉出倒档轴,然后拆除倒档轴侧盖,取出
倒档齿轮滚柱轴承及隔套。
⑨ 拆下中间轴前、后轴承盖,再撬开后轴承锁片,拧下螺母,然后将铜棒顶在中间轴前端,
用锤敲击铜棒,使小间轴带后轴承从壳体向后脱出。
⑩ 用拉具从中间轴上拆下后轴承,从壳体内取出中间轴,再用铜棒顶住壳体上中间轴前轴承
外圈,敲击铜棒,拆下前轴承。
11 从中间轴前端取下卡簧,用压床将常啮齿轮压出,再取出卡簧,压出四、三、二栏常啮齿○
及隔套。
注意:取常啮齿时,每个齿轮都有半圆键,不能丢失。为防齿轮错装,应在齿轮上做好安装记
号。
(实习训练时,⑧ ~ ○11 步可以不做) 2.东风EQ1090E型车用变速器的装配。
装配时,应按分解的逆顺序进行。 (1)传动机构的装配:
① 中间轴上的各档常啮齿按各档的位置依次压入中间轴上。
注意:各齿轮及其各齿轮的半圆键、隔套与卡簧均应正确安装。所有齿轮的键槽都必须对准轴
上的半圆键。
② 把装好的中间轴总成放入壳体内的中间轴孔中,再在轴两端装上轴承,并用铜棒沿轴承外
圈的四周均匀敲击,使轴承进入座孔,在后端轴承贴紧轴颈台阶后,套上锁片,以147N·m的拧紧力矩将螺母拧紧,然后用锁片把螺母锁止。
③ 在壳体倒档轴检查孔中,装入倒档齿轮及滚柱轴承、隔套,用铜棒将倒档轴敲入到位后,
卡上锁片,并用螺桂固定锁片。
④ 在后端轴承外圈上装上卡簧,以及中间轴前、后轴承盖、倒档检查孔盖,并用螺栓紧固。 ⑤ 在第二轴的后端,依次装上二档齿轮轴承、二档齿轮、弹簧、锁销、止推片与一、倒档齿
轮。
注意:二档齿轮的安装方向应为齿轮凹面朝向第二轴前端。
⑥ 在第二轴的前端,依次装上二、三档同步器总成,同步器锥盘,三档齿轮轴承,三档齿轮,
四档止推片,四档齿轮轴承及隔套,四档齿轮,四、五档固定齿座,止推环(止推环装入后,必须转—个角度),锁环与四、五档同步器总成及锥盘。
⑦ 将分装好的第二轴装入壳体,再装入后端轴承,并用铜棒轻轻敲击,使轴承靠到第二轴花
键部分的台肩上,然后在轴承外圈上装上卡簧与后轴承盖。
⑧ 把第一轴的轴承压入轴上,装上卡簧,再在内孔中装入第二轴前轴承,然后把第一轴装到
壳体前端轴承孔中,使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。 ⑨ 用锤边轻击、边用于转动第一轴,使轴承平顺地装入壳体座孔中。
⑩ 将一轴前轴承盖用螺栓对称紧固,并用钢丝以8字形穿入螺栓头部的孔中予以锁紧。 注意:轴承盖左上方的螺栓上,应装有离合器分离轴承座回位弹簧的钩环。 (2)操纵机构的装配:
① 将变速器杆锥形支承弹簧装入变速器盖内,并用定位螺栓固定,再装上防尘罩、变速杆手
柄。
② 将一、倒档自锁钢珠及弹簧装入变速器盖相应的孔内,用锥形导铳工具装入一、倒档拨叉
轴,拨叉倒档导块及拨叉。
③ 将四、五档的自锁钢珠、弹簧装入变速器盖相应的座孔内,用锥形导铳工具装入四、五档