内容发布更新时间 : 2024/11/8 14:04:07星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

新建向莆铁路JX-3标段

临近既有线路基施工控制爆破方案

编制：

复核：

审批：

中铁五局（集团）向莆铁路JX-3标

二〇〇九年

向莆JX-3标二项目部临近既有线路基施工控制爆破方案

1、编制依据

1.1依据向莆铁路路基工程施工图。 1.2根据对施工现场的勘察记录。

1.3我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 1.4《中华人民共和国安全生产法》。

1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 。 1.6国家《爆破安全规程》 GB6722-2003 。

1.7铁道部铁办 2008 190文《铁路营业线施工安全管理办法》。 2、编制原则

2.1科学组织施工满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求，合理组织安排；充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象，加大既有线爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长；采用先进施工工艺；在管理机构设臵和质量保证体系的建立上；适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。

2.2 为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发；拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施。

一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求。 二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求。

三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求。

四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排..应对和化解可能对铁路安全产生的影响。

2.3根据《南昌铁路局基建项目临近营业线施工分类管理办法试行》距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设备外援向外延伸 20m范围内的非爆破施工距离铁路行车线中心 ，200m范围内的控制爆破施工；以及 200m以外可能影响既有线安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。 3、工程概况

3.1工程名称：新建铁路向塘至莆田站前施工 3标工程

3.2工程地质及水文地质概况：①、DK65+345~DK67+720处于丘坡间丘谷地，地形起伏不大。丘坡坡度较缓；谷地呈峡长状，多辟为农田。 地层岩性：

（1）、mlQ4植土或人工填土；

（2）-4、黏土、粉质黏土，褐黄色，硬塑，II； （3）-1、黏土、粉质黏土，褐黄色，硬塑，III； （4）-1千枚岩，全风化，褐黄色夹灰白色，不发育。