内容发布更新时间 : 2024/9/26 3:29:14星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

施工组织设计

目 录

第一章 工程概况及编制说明

1.1工程概述 1.2编制说明

第二章 施工总体规划

2.1施工总体思路 2.2施工准备工作

第三章 施工总体部署及现场平面布置

3.1施工用电用水安排 3.2施工平面布置

第四章 施工人员、材料、机械计划

4.1施工管理机构组织 4.2施工管理网络 4.3人员配备及职责 4.4 劳动力配置分配计划 4.5主要施工机械配备表 4.6主要施工材料进场

第五章 主要施工技术方案

5.1测量定位放样

5.2钻孔灌注桩施工技术方案 5.3承台墩柱墩帽施工及桥台前后处理 5.4梁板预制

5.5支座安装及梁板运输和吊装 5.6桥面系施工

施工组织设计

5.7普通混凝土的现场拌制工艺

第六章 施工工期目标与保证措施

6.1施工总计划进度 6.2确保工期的控制措施

第七章 工程质量目标、计划及保证措施

7.1工程质量目标 7.2工程质量保证体系 7.3现场质量管理及保证措施 7.4针对性的工程质量保证措施

第八章 安全生产计划及目标管理措施

8.1安全文明施工目标 8.2建立安全文明施工管理机构 8.3建立安全文明施工管理体系 8.4安全文明施工保证计划 8.5施工安全保证措施 8.6施工安全应急预案 8.7安全检查制度

第九章 环境保护与文明施工措施

9.1环境保护技术组织措施 9.2文明施工技术组织措施

第十章 雨季、农忙施工技术措施

10.1雨季土方施工 10.2雨季混凝土施工

施工组织设计

第一章 工程概况及编制说明

1.1工程概述 1.1.1工程概况

一、工程概况

本桥位于大郑线K7+308.20处，新建上跨式（16-20-16）公铁立交桥。桥面净宽7.0m，全宽8.0m，铁路处梁底至轨面最低点距离为6.99m，桥墩外边缘距线路中心最小距离为5.88m，全桥总长57.2m，与既有大郑线斜交60°。

桥梁跨越铁路部分采用标准跨径为20m后张法预应力混凝土空心板梁。两侧采用标准跨径16m后张法预应力混凝土空心板梁，桥夸每孔由6片梁组成，其中边板2片，中板4片，全桥总计18片梁。

采用10cmC50混凝土铺装+10cmC50混凝土现浇层。设圆板式橡胶支座，支座规格为GYZ250X63，全桥支座共计72快。梁桥台处设2道伸缩缝，伸缩缝采用数模式型钢伸装置，型号为80型钢缝。桥面两侧均设防撞墙，防撞等级为SS级，防撞墙顶均设防落物网。桥面采用纵向排水，不设泄水孔。 1.1.2技术标准

1、 设计荷载：公路-I级； 2、 桥面宽度：净7.0m； 3、 纵坡：最大纵坡5.0%； 4、 横坡:桥面横坡2%；

5、 竖曲线半径：凸形竖曲线半径500m。 6、 桥下净高：≥6.8m； 1.1.3工程区域及工程现场情况

1、水文地质条件

新建桥区域内有一层地下水，稳定水位深度0.3m，稳定水位相对标高为13.8m，根据水质分析，场地地下水属于HC03-CaHa型水，水质良好，对混凝土无腐蚀性，适宜施工用水。

2、地层岩性

粉砂：红褐色，松散，饱和，主要成分为石英长石，厚度3.1m，地基基本承载力σ0=90kpa,极限摩阻力qik=40kpa。

粉质黏土；灰黑色4.5以下为黄褐色，硬塑，厚度1.8m，地基基本承载力σ0=200kpa，极限摩阻力

qik=80kpa。

qik=90kpa。

花岗岩：肉红色，主要矿物成分为石英长石，云母，全风化，岩芯呈砂土状，本次勘探未揭露该层，地基基本承载力σ0=250kpa，极限摩阻力

土壤最大冻结深度为1.2m。抗震设防烈度为Ⅳ度，设计基本地震加速度值为