内容发布更新时间 : 2024/5/7 4:17:32星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

一级注册建筑师考试知识点辅导：建筑方案 知识要点 第一章 场地分析 【知识要点】

1.建筑退界一一用地红线、道路红线、蓝线、城市绿线、城市紫线； 2.防护距离——古树名木、地下工程、高压线、卫生隔离； 3.防火间距一一多层、高层； 4.日照间距一一日照间距系数；

5.日照分析一一太阳方位角、太阳高度角； 6.防噪间距一一建筑物与噪声源之间； 7.建筑高度控制；

8.通视要求——停车场、停车库出入口；

9.现有地形——标高、地形高差、坡度分类、坡度分析；

10.边坡或挡土墙退让——建筑物与边坡或挡土墙的上缘、下缘的距离。 自然条件 第一节 基本知识 一、自然条件 1.地形条件

地形条件的依据是地形图（或现状图）。

地形指地表面起伏的状态（地貌）和位于地表面的所有固定性物体（地物）的总体，主要是采用等高线来表示地形。地形图上相邻两条等高线之间的水平距离称为等高线间距，其疏密反映了地面坡度的缓与陡。根据坡度的大小，可将地形划分为六种类型，地形坡度的分级标准及与建筑的关系见表1--1。 表1-1地形坡度分级标准及与建筑的关系 类型坡度值坡度度数建筑区布置及设计基本特征

平坡地3%以下00~1043’基本上是平地，道路及房屋可自由布置，但须注意排水

缓坡地3%~1043’~5043’建筑区内车道可以纵横自由布置，不需要梯级，建筑群布置不受地形的约束 中坡地10%~25P43’~ 14002’建筑区内须设梯级，车道不宜垂直于等高线布置，建筑群布置受到一定限制 陡坡地25%~50002’ ~ 26034’建筑区内车道须与等高线成较小锐角布置，建筑群布置与设计受到较大的限制 急坡地50%~100&034’ ~450车道须曲折盘旋而上，梯道须与等高线成斜角布置，建筑设计需作特殊处理 悬崖坡地100%以上>450车道及梯道布置极困难，修建房屋工程费用大，一般不适于作建筑用地 注：摘自《建筑设计资料集6》（第二版） ，中国建筑工业出版社。 进行地形坡度分析时，需要根据一定的坡度，求出等高线间对应的长度d。 等高线截距d的计算公式为： d=h/iM

式中d一一与需要坡度相对应的等高线截距（m） ； h一一等高距（m） ； i——路线坡度（%） ；

M——所用地形图的比例尺分母数。

在地形图中，用地物符号表示地物（地表上自然形成或人工建造的各种固定性物质） ，如房屋、道路、铁路、桥梁、河流、对应的等高线截距 树林、农田和电线等；用文字、数字等注记符号对地物或地貌加以说明，包括名称注记（如城镇、工厂、山脉、河流和道路等的名称） ，说明注记（如路面 材料、植被种类和河流流向等）及数字注记（如高程、房屋层数等）。

2.气候条件来源：中大网校

气候条件的依据是统计资料。几年来，应试时常涉及的是气象中的风向和日照。 风向是指风吹来的方向，一般用8个或16个方位来表示。可以根据风玫瑰图来了解。

在某些情况下，为了更清楚地表达某一地区不同季节的主导风向，还可分别绘制出全年（实线围合的图形）、冬季（12月-2月）（细实线围合的图形）或夏季 （6月-8月）（细虚线围合的图形）的风玫瑰图。

日照是表示能直接见到太阳照射时间的量。太阳的辐射强度和日照率，随着纬度和地区的不同而不同。太阳高度角是指直射阳光与水平面的夹角。同一时间，纬度低，太阳高 度角大；纬度高，太阳高度角小。太阳方位角是指直射阳光水平投影和正南方位的夹角， 正南为0°，午前为负值。我国一年之内，冬至日的太阳高度角最小，夏至日的太阳高度 角最大。在计算日照间距时，以冬至日或大寒日的太阳高度角和方位角为准；而在同一时 间内，纬度低太阳高度角大，纬度高太阳高度角小。在《建筑设计资料集1》（第二版） 中，根据建设场地的纬度值，可以查得太阳高度角和方位角的数值，用于有关日照间距的实际计算。 3.地质条件

工程地质、水文和水文地质条件的依据是工程地质勘察报告。一般包括以下三个方面 内容： （1）场地岩土条件

地层结构、地下水情况、地震、不良地质现象、地表水体等方面及其对工程的影响。 （2）场地岩土条件评价

地基土的均匀性、地基土的承载力标准值、场地地震效应、对不良地质现象的评价。 （3）结论与建议

有无不良地质现象，是否适宜建筑，各地层承载力标准值取值，地下水类型和稳定水位标高、抗震设防烈度等级。 建设条件、城市规划设计条件 二、建设条件

建设条件包括了区域环境条件和周围环境条件，前者是指场地在区域中的地理位置和 环境生态状况与环境公害的防治，后者包括下列内容： 1.周围道路交通条件

场地是否与城市道路相邻或相接，周围的城市道路性质、等级和走向情况，人流、车流的流量和流向。 2.相邻场地的建设状况

基地相邻场地的土地使用状况、布局模式、基本形态，以及场地各要素的具体处理形式，是基地周围建设条件调研的第二个重要组成部分。场地要与城市形成良好的协调关系，必须做到与周围环境的和谐统一。 3.基地附近所具有的一些城市特殊元素

场地周围已存在一些比较特殊的城市元素，比如城市公园、公共绿地、城市广场或其他类型的自然或人文景观等，对场地设计会有一些特定的影响。 4.现状建筑物

现状建筑物的用途、质量、层数、结构形式和建造时间。 5.公共服务设施与基础设施

场地设施主要有公共服务设施和基础设施两大类。前者包括商业与餐饮服务、文教、 金融办公等，后者是指基地内现有的道路、广场、桥涵和给水、排水、供暖、供电、电信 和燃气等管线工程。 6.现状绿化与植被

基地中的现存植物是一种有利的资源，应尽可能地加以利用，特别是对场地中的古树和名术，更应如此。古树是指树龄在100年以上的树木；名木是指国内稀有的以及具有历史价值、纪念意义或重要科研价值的树木。 7.文物古迹

场地内如有具有重大历史价值的文物存在，应注意保护。 三、城市规划设计条件

城市规划设计条件由当地的规划管理部门根据城市规划确定，是场地设计的前提，必须遵守。在设计时应了解清楚，掌握以下这些规定。

1.用地红线

征地界线是由城市规划管理部门划 定的供土地使用者征用的边界线，其围 合的面积是征地范围。征地界线内包括城市公共设施，如代征城市道 路、公共绿地等。征地界线是土地使用 者征用土地，向国家缴纳土地使用费的依据。

用地红线是指各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线，其围合的面积是用地范围。如果征地范围内无城市公共设施用地，征地范围即为用地范围；征地范围内如有城市公共设施用地， 如城市道路用地或城市绿化用地，则扣 除城市公共设施用地后的范围就是用地范围。 2.道路红线

道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制边界线，一般由城市规划行政主管部门在用地条件图中标明。道路红线总是成对出现，两条红线之间的线性用地为城市道路用地，由城市市政和道路交通部门统一建设管理。 3.建筑控制线

建筑控制线（也称建筑红线、建筑线） ，是有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物 的基底位置不得超出的界线，是基地中允许建造建筑物的基线。实际上，一般建筑控制线 都会从道路红线后退一定距离，用来安排台阶、建筑基础、道路、停车场、广场、绿化及 地下管线和临时性建筑物、构筑物等设施。当基地与其他场地毗邻时，建筑控制线可根据 功能、防火、日照间距等要求，确定是否后退用地红线。 4.城市绿线

在《园林基本术语标准》（CJJ/T 91--2002、J 217--2002）中，城市绿线是指在城市规划建设中确定的各种城市绿地的边界线。用地位置不同，城市规划对该地段的绿线要求不同，应按当地规划管理部门的要求执行。 5.蓝线

蓝线是指城市规划管理部门按城市总体规划确定的长期保留的河道规划线。为保证河网、水利规划实施和城市河道防洪墙安全以及防洪抢险运输要求，沿河道新建建筑物应按. 规定退让河道规划蓝线。 6.城市紫线

城市紫线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公 布的历史文化街区的保护范围线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历 史建筑的保护范围界线。 7.交通控制

交通控制包括以下三方面： （1）基地交通出入口方位

给定机动车出入口的方位、禁止机动车开口地段和主要人流出入口方位。 （2）停车泊位数

场地内应配置的机动车停车车位数，包括室外停车场、室内停车库。另外，还包括场 地内应配置的自行车车位数。 （3）道路

地块内各级支路的位置、红线宽度、断面形式、控制点坐标和标高等。 8.建筑高度 （1）建筑限高

建筑限高是指场地内建筑物的最高高度不得超过一定的控制高度，这一控制高度为建 筑物室外地坪至建筑物顶部女儿墙或檐口的高度。 （2）建筑层数

建筑层数是指建筑物地面以上主体部分的层数。 （3）住宅平均层数

即场地内所有住宅的平均层数。 9.容积率

容积率是指场地内地面以上的总建筑面积与场地用地总面积的比值，是一个无量纲的数值。 容积率＝总建筑面积（m2） /场地用地总面积（m2）