内容发布更新时间 : 2024/4/28 19:35:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

amax?0.75m/s2(ua?50km/h)。设各档传动效率均为0.90，求： 1）汽车在该路面上的滚动阻力系数。 2）求直接档的最大动力因素。

3）在此路面上该车的最大爬坡度。

4、已知某汽车的总质量m=9200kg，CD=0.75，A=4m2，传动系效率?T=0.85，旋转质量换算系

数?=1.06，当汽车在滚动阻力系数f=0.015、坡度角?=5?的道路上以速度ua=30kmh、加速度dudt=0.25ms2行驶时，汽车行驶的各种阻力功率分别是多少？发动机输出功率是多少？ 5、一个5挡变速器，一挡传动比为10.8、五挡为直接挡，已知各挡传动比按等比级数分配，请计

算各挡传动比。所算得的传动比是否合理？请说明理由。

6、已测得某车制动时车轮转速为120r/min，此时汽车车速为36km/h，若该车的车轮半径为0.5m，

请问：此时该车车轮的滑动率是多少？

7、已知某汽车总质量为9000kg，主减速器传动比为7.2，传动效率为0.90，车轮半径为0.48m，

发动机最大转矩为370N.m，滚动阻力系数为0.15。若要求该车的最大爬坡度为30%，求变速器一挡的传动比。

8、 已知某汽车总质量为8000kg，滚动阻力系数为0.015，坡度角为10度，若用头挡等速爬坡，

问汽车能爬过该坡道需要的驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的路面法向反作用力为60000N,当附着系数为0.7时，驱动轮是否会发生滑转？

9、 某轿车满载质量为3780kg，轴距L?2.8m，满载时质心至前轴距离a?1.8m，质心高度

hg?835mm，当该车在附着系数??0.7的水平路面上紧急制动时，前、后车轮的地面制动力均

达到附着力，求此时作用于前轮的地面法向反作用力。

10、 某轿车满载质量为3680kg，轴距L?2.8m，满载时质心至前轴距离a?1.6m，质心高度

hg?800mm，当该车在附着系数??0.6的水平路面上紧急制动时，前、后车轮的地面制动力均

达到附着力，求此时作用于后轮的地面法向反作用力。

《汽车理论》基础知识测验 一、填空题（共35题，每题2分，共70分）

43、汽车动力性的评价一般采用三个方面的指标，它们分别是最高车速、 加速时间 和 最大

爬坡度 。

44、汽车的动力性系指汽车在良好路面上 直线 行驶时由汽车受到的纵向 外力 决定的所能

达到的平均行驶速度。

45、常用 原地起步 加速时间与 超车 加速时间来表明汽车的加速能力。 46、原地起步加速时间指汽车由 一档 或 二档 起步，并以最大的加速强度逐步换至最高

挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。

47、原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步，并以 最大的 加速强度逐步换至最高挡后到某

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一预定的距离或 车速 所需的时间。

48、超车加速时间指用 最高档 或 次高档 由某一较低车速全力加速至某一高速所需

的时间。

49、超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一 低车速 全力加速至某一 高速 所需的时

间。

50、汽车的驱动力由 发动机产生 的转矩经传动系传至 驱动轮 上来产生。

51、汽车的行驶阻力可分为 滚动 阻力、 空气 阻力、 坡度 阻力和 加速 阻

力。

汽车空气阻力的形成主要来自压力阻力和 摩擦阻力 。

52、一般用根据发动机的 外 特性确定的驱动力与 车速 之间的函数关系曲线来全面表示汽车

的驱动力，称为汽车的驱动力图。

53、汽车的动力性一方面受 驱动力 的制约，另一方面还受到 轮胎与地面附着条件

的限制。

54、汽车的附着力决定于 附着 系数及地面作用于驱动轮的 法向 反作用力 。 55、传动系的功率损失可分为 机械 损失和 液力 损失两大类。

56、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量 或

一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

57、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越 大 ，发动机

的负荷率越 低 ，燃油消耗率越 高 ，百公里燃油消耗量越 大 。

58、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越 小 ，发动机的

负荷率越 高 ，燃油消耗率越 低 ，百公里燃油消耗量越 小 。

59、一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越 小 ，动力性越 差 。 60、一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越 大 ，动力性越 好 。

61、在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑 附着率 及 汽车最低稳定车速 。

62、汽车加速行驶时，不仅 平移质量 产生惯性力，旋转质量还要产生 惯性力偶

矩 。

63、汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的 功率 和汽车行驶的 阻力功率

也总是平衡的。

64、在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 的功率与 全部

运动阻力所消耗 的功率。

65、百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越差 ；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，

汽车的燃油经济性越 好 。

66、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与 燃油消耗率 ，反比于

传动效率 。

67、发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的 种类 及其设计制造水平，另一方面又与汽车行

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驶时发动机的 负荷 率有关。

68、汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的 负荷率 ，增大了汽车列车的 质量利用系

数 。

69、只有汽车具有足够的 制动器 制动力，同时地面又能提供高的 附着力 ，才能获得

足够的地面制动力。

70、为了增加路面潮湿时的附着能力，路面的宏观结构应具有一定的 不平度 而应有自动

排水的能力。

71、评定制动效能的指标是 制动距离 和 制动减速度 。 72、抗热衰退性能与制动器 摩擦副材料 及制动器 结构 有关。

73、一般称汽车在制动过程中维持 直线 行驶或按 预定弯道 行驶的能力为制动时汽

车的方向稳定性。

74、一般所指制动距离是开始踩着制动踏板到完全停车的距离，它包括 制动器起作用 和

持续制动 两个阶段中汽车驶过的距离。

75、为了增加路面潮湿时的附着能力，路面的微观结构应是 粗糙 且有一定的 尖锐棱

角 ，以穿透水膜，让路面与胎面直接接触。

76、汽车的地面制动力首先取决于 制动器 制动力，但同时又受到地面 附着条件

的限制。

二、判断题题（共15题，每题2分，共30分）

76、汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。（× ） 77、汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。（× ） 78、在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（× ） 79、当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然存在。（× ） 80、汽车最高挡的最高车速一定大于次高挡的最高车速。（× ）

81、汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（√ ） 82、质量不同但动力特性图完全相同的两辆汽车，其最高车速和最大驱动力相同。（× ） 83、空车和满载时汽车的动力性能没有变化。（× ） 84、变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。（× ） 85、变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。（√ ） 86、汽车超车时应该使用超速挡。（× ）

87、设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性。（× ） 88、轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。（ √ ） 89、随着轮胎胎面花纹深度的减小，其附着系数将有显著下降。（√ ） 90、增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（ √ ）

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