内容发布更新时间 : 2024/11/19 22:38:32星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
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物流行业发展迅速，新能源物流车有两大运营模式
【中国
技术前沿】在我国，新能源物流车的推广应用已经有一段时
间，并取得了一定的进展。目前，新能源物流车辆进入物流行业运营主要 有两种模式：种是终使用客户通过新能源物流车运营平台租用车辆使用， 这是目前主流的新能源车使用模式。第二种是终使用客户自购新能源物流 车辆投入运营，今年这种模式的发展火热起来，主要是一些大的物流公司 开始购买使用。
平台，行业发展的阶段产物
从一系列扶持政策来看，国家坚定看好和发展包括新能源物流车在 内的新能源汽车产业。在诸如公交、环卫等国家强力控制的细分领域，新 能源汽车替换燃油车早已轰轰烈烈开展起来。但是在物流行业，却未见大 规模的新能源物流车替换燃油车的现象。因为在公路运输是我国早放开进 行市场化的行业，其市场运作主体以个体司机或小型民营企业为主，他们 更多还是从商业利益的角度考量经营问题，同时也没有很雄厚的经济实力 进行试错，因此在使用新能源物流车上是谨慎理性的。
但与此同时，物流行业出现了一大批新能源物流车的运营企业，他 们大多对行业发展和政策有着更敏锐的嗅觉，也有获取政策红利的能力和 渠道。而且很多企业背后也有包括国资背景的大资金的支持，其发展也不 以短期盈利为目的，其商业成长逻辑遵循风险投资的理念，因此在资本助 力下，一段时间内这类企业甚是繁荣。如，纯电动物流车在城市配送领域， 就出现了一大批新能源车运营商，熊猫新能源、地上铁等是其中知名度很 高的企业。
目前，新能源物流车市场有租赁模式、共享化模式两种主流运作模
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式。租赁是指终客户(物流公司)向新能源物流车运营平台支付一定费用租 赁车辆使用。有的租赁平台不涉及物流实际运营，只提供车辆和相关车辆 维护保养职责；也有的租赁平台直接提供司机和车辆，介入物流实际运作， 等于外包了物流公司一部分业务。在租赁业务中，平台公司和物流公司都 希望建立一种较长期和稳定的业务合作关系。
新能源物流车共享模式是一种全新的商业生态，其运营完全借鉴乘 用车共享租赁的模式，希望通过互联网信息技术手段解决较短时间内车货 匹配的物流需求问题。相关平台的信息系统一般包括物流车分时租赁 APP、维保 APP、管理平台和结算平台等多个模块。
不管采用租赁还是共享商业模式，对于终车辆使用者物流公司来说， 都是希望通过以租代售或者分时租赁等方式，规避购买车辆的风险，并节 省大量资金占用。
尽管这两年新能源车运营平台发展火热，但是业内仍然不乏冷静的 思考。如熊猫新能源 CEO 刘忻向记者表示，新能源物流车运营平台是阶段 性产物。以平台运营公司目前的商业模式来看，终要不然变成物流公司， 要不然就变成租赁公司。在物流行业没有物流车租赁这个市场空间。新能 源车出现租赁需求，是由于新能源车目前有补贴政策扶持，但是政策红利 不可能永远存在。
刘忻还介绍，熊猫新能源是投资股东进军新能源车大产业的一个切 入点，并不是要单纯做一个新能源物流车运营平台。集团认为新能源车产 业具有巨大的发展机会，其整体投资还包括新能源汽车技术研发、车辆制 造等，新能源物流车的运营只是其中一个重要的分支。 自购，展现大物流公司发展雄心
可喜的是，今年市场中出现大物流公司自购新能源车辆运营的现象。 如京东物流的“青流计划”，菜鸟物流联盟的“ACE”计划，顺丰、四通一
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达等大型物流和快递企业也纷纷提出几万辆甚至上百万辆新能源车的更换 计划。
京东向本刊详细介绍了该公司在新能源物流车方面的布局。据介绍， 自 2017 年 11 月开始，京东物流就开始与全国多家电动汽车整车厂家联合 测试、共同研发，目前引进了上千辆新能源物流车，在北京、上海、广州、 深圳、成都、西安、沈阳等 16 个大中城市投入使用。京东物流和车企的 合作是深入而多方面的，京东通过提供物流场景的数据支撑参与到车辆的 选型、定制化车辆生产等方面。
在采购新能源物流车之前，京东对新车型要进行详细试用，即把供 应商提供的车型投入到实际的业务场景中使用至少 30 天，通过实际测试 的各项指标来判断这个车型是否能够满足京东的业务需求。京东对于新能 源车辆的要求主要是看续航能力，稳定性，同时要参考司机对车型的驾驶 感受。
应该认识到，这些大公司对新能源物流车的采购和使用计划，绝不 是仅仅从当前运营成本和效率角度考虑的，而是在绿色物流发展趋势下， 针对物流市场未来可能产生的变化，采取的前瞻性布局和竞争策略，展示 了这些公司要在新兴的、潜在的业务市场抢占先手的谋略和雄心。 运营，仍然面临诸多问题
不可否认，新能源物流车的使用给物流企业降低运营成本带来了一 些价值。一位业内专家在接受记者采访时表示：由于成本核算受新能源车 各地路权政策、补贴、充电桩的分布、充电价格等因素影响浮动明显，从 单车运营成本角度来看，更换为新能源物流车后企业运营成本可以下降 10%。 而更重要的是，现阶段物流配送服务从此前的注重控制成本，转变成拼服 务和速度。尤其是大型电商和生鲜、农产品的配送特别注重时效性，不受 通行时段限制的新能源物流车就体现出了很大的优势，同时还能够减少企
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