内容发布更新时间 : 2024/7/4 2:35:56星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

目 录

1 工程概况 1．1 工程简介及特点 1．2 编制依据 2 工程施工程序

3 长输管道施工技术方案 3．1 管材验收 3．2 测量、放样 3．3 运输、吊装 3．4 布管 3．5 组对 3．6 焊接、检验 3．7 管沟开挖 3．8 水工保护

3． 9 穿越工程施工方案

（一）顶管穿越公（铁）路施工方案 （二）大开挖穿越公路施工方案 （三）大开挖穿越河流、沟渠施工方案 （四）穿越管道、涵洞和电（光）缆施工方案

（五）低山区石方沟槽开挖 3．10 下沟及回填 3．11 试压 3．12 死口处理 4 施工管理措施 4．1 质量保证措施 4．2 期保证措施

4．3 安全文明施工保证措施 4．4 成本控制措施 4．5 交工文件资料管理 5 附录：

本工程执行的规范标准和有关规定

1 工程概况

1．1 工程简介及特点

该工程为XX化工股份有限公司建设的“宁波—上海、南京进口原油管道”

工程（简称XX管线）的一部分，主要是利用宁波市深水码头的优势，采用管道输送的方式解决XX地区进口原油接卸运输问题，包括宁波大榭段和北仑段。

大榭段起点位于大榭岛关上村（桩号D1，坐标为X=3313110.472， Y=400144.111），终点为黄峙水道上岸点（桩号CX24，坐标为X=3310714.952， Y=395770.068）线路水平长度为5.9539KM。 沿线自然情况：1、气候：属季风亚热带湿润气候区，四季分明，夏季炎热。年平均气温16.3°C左右，由西南

向东北递减。冬季平均气温5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季节变化较大，全年降水量的75%左右集中与3-9月。所经地区主要表现为季风特征，冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风。灾害性天气主要表现为热带风暴、寒潮和台风等，尤其是台风，沿线易受台风和风暴潮袭击。2、地形地貌：起点大榭岛陆域为小型海积平原，局部有低山。地表主要表现为素填土，以碎石、块石夹杂粘土，起伏不平，终点属于广阔的北仑海积平原，地势低平，微向海倾斜。3、工程地质水位地质：管道所经地区地下水位埋深为1.0--1.5m，地下水量贫乏，受季节变化影响，对钢管有中度腐蚀性。表层土表现为素填土，杂色松软，由碎石、块石和粘土组成，层厚约1.0--3.2m；下层表现为粉质粘土，灰黄色黄色，软塑-流塑，厚层状，土质较均一，厚层约为1.5--2m。4、交通状况：大榭岛上公路网较完备，管道全部沿已建公路敷设，交通便利。干线主管道规格为ф711×7.9，材质为L320螺旋缝埋弧焊钢管，管道弯管采用ф711×9.5，材质为L320直缝电阻焊钢管。

北仑段起点位于北仑五丰塘东侧黄峙水道穿越出土点（桩号D1，坐标为X=3310714.952， Y=395770.068），终点为甬江北岸五里牌油库北甬江穿越上岸点（桩号D93，坐标为X=3314142.476， Y=372725.423）线路水平长度为29.721KM。 沿线自然情况：1、气候：属季风亚热带湿润气候区，四季分明，夏季炎热。年

平均气温16.3°C左右，由西南向东北递减。冬季平均气温5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季节变化较大，全年降水量的75%左右集中与3-9月。所经地区主要表现为季风特征，冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风。灾害性天气主要表现为热带风暴、寒潮和台风等，尤其是台风，沿线易受台风和风暴潮袭击。2、地形地貌：管道所经地区属于广阔的北仑海积平原，地势低平，微向海倾斜。局部存在低山。滨海平原区海相、陆相地层相互更迭，下部以陆相地层为主，上部以海相地层为主。3、工程地质水位地质：管道所经地区地下水为埋深为1.0--1.5m，地下水量贫乏，受季节变化影响，对钢管有中度腐蚀性。表层土表现为素填土，杂色松软，由碎石、块石和粘土组成，层厚约1.0--3.2m；下层表现为粉质粘土，灰黄色黄色，软塑-流塑，厚层状，土质较均一，厚层约为1.5--2m。4、交通状况：管道途经地区，交通便利，管道基本沿新老329国道和通途路敷设。干线主管道规格为ф711×7.9，材质为L320螺旋缝埋弧焊钢管，管道弯管采用ф711×9.5，材质为X46直缝电阻焊钢管。沿线穿跨越沟、河，主要公路铁路。焊接全部采用下向焊工艺。各标段协调较复杂，给施工进度将带来难度。

1.2 编制依据

1、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98

2、《管道下向焊接工艺规程》SY/T4071-93