内容发布更新时间 : 2024/11/14 15:20:53星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

每10t重18m的A型双梁门式起重机门架

结构设计书

第1章 总体方案设计

1.1 基本参数和已知条件

起重量Q：10t 跨度L：18m 工作级别Aj：A5

起升高度（主/副）：10.5m 小车重量: 3.1t

起升速度（主/副）：10.45m/min 运行速度（大/小）：60/44.5m/min 左悬臂长=右悬臂长：6940mm 有效悬臂长度：4500mm

1.2 材料选择及许用应力

根据总体结构采用箱形梁，主要采用板材及型材。主梁、端梁均采用Q235-A钢，二者的联接采用螺栓连接。 材料许用应力及性质：

?????n?235?176MPa1.33 取???=175MPa

????????175?101MPa33 取???=100MPa

??h??????175?123MPa22 取

??h?=120MPa

1.3 门架的载荷计算

1.3.1箱形结构门架自重

箱形结构门架自重

Gq?0.5QL0H0?0.510??18?2?6.94??10.5?28.9t 式中—Q：额定起重量

L0：主梁全长 H0：起升高度

1.3.2惯性力（一根主梁） (1) 大车制动时引起的水平惯性力

qxcPdg?Pdg?Pdg???1?GqVd?Q?Gxc?Vd????2?gtzgtz?1???2 ??28.9?104?60?10?3.1??104?60?1 =??9.8?3.5?60?9.8?3.5?60???2?6122N

?? 式中—Vd：大车运行速度

tz：制动时间，取3.5s

大车制动惯性力应受到主动轮打滑的限制，即

Pdg?fV1?0.15?105000?15750N 式中—f：粘着系数，取0.15

(28.9?3.1?10)?104V1：大车主动轮轮压，V1??105000N

4 (2) 小车制动时引起的水平惯性力

1?Q?Gxc?Vx?10?3.1??104?44.5Pxg???1416N

2gtz2?9.8?3.5?60 为了防止小车制动时打滑也应满足

Pxg?fVx1?0.15?32750?4912.5N 式中—VX1：小车主动轮轮压，Vx1?10?3.1??104?4?32750N

1.3.3风载荷

(1) 作用于货物的风载荷

PQf??Cqf?Fw

式中—C：风力系数，取1.5

qf?：工作状态最大风压，取150 Nm2

Fw：货物迎风面积，当Q?32t时，Fw?7m2

PQf??1.5?150?7?1575N (2) 作用于小车上的风载荷

Pxcf??Cqf?Fxc

式中—Fxc：小车的迎风面积，由小车防雨罩的尺寸确定，Pxcf??1.5?150?4?900N (3) 作用于主梁上的风载荷

Pqf??Cqf?Fq

式中—Fq：主梁Fq长度方向迎风面积，

Fq?H??L?2L1??1.62??18?2?6.94??51.65m2 Pqf??1.5?150?51.65?11620N 将主梁上的风载荷化为均布载荷

qqqf?f??PL?2L?1162018?2?0.69?599.6N1m2

(4) 作用在支腿上的风力

Ptf??Cqf?Ft

式中—Ft：支腿迎风面积，Ft?9?1.62?14.58m2

Ptf??1.5?150?14.58?3280.5m2 将支腿上的风载荷化为均布载荷

Fxc?4m2