内容发布更新时间 : 2024/5/9 16:58:05星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
《国际贸易》习题答案参考
R R* R’ HK R HK
R VMPKHK VMPKM RM R’M R* KHK K’HK KM K’M 进口保护政策：关税
1. 设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：
Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题： （1） 自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消
费及厂商的福利影响。 （2） 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及
贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。
思路：
（1） 自由贸易下中国汽车的产量为1200?0.03?10000?1500,消
费量为2000?0.02?10000?1800,所以净进口为300。相对于封闭经济，自由贸易的价格更低，所以消费者剩余增加而厂商利润降低。
（2） 征收关税后国内汽车的价格为13000，产量为1590，国
内消费1740，净进口150。与自由贸易相比消费者福利下降，但是产福利增加。
2. 两国贸易模型：中国和美国
29
第七章
《国际贸易》习题答案参考
设中国对汽车的需求和供给分别为：
Dc = 2000 - 0.02 P，Sc = 1200 + 0.03 P
美国对汽车的需求和供给分别为：
Dus = 1800 - 0.02 P，Sus = 1400 + 0.03 P
请计算: （1） 贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2） 自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸
易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3）
a. 中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b. 关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
c. 关税的福利净损失(与自由贸易相比)
思路：
（1） 中国汽车的均衡价格为16000，产量为1680；美国汽车
的均衡价格为8000，产量为1640
（2） 自由贸易下国际市场的均衡价格为12000，中国汽车产
量为1560，进口量为200；美国汽车产量为1760，出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。0 （3）
a. 中国国内价格为13500，产量为1605，进口125。美国国内汽车的价格为10500，产量为1715，出口125。 b. 关税降低了国内消费者的福利，增加了汽车制造商的福利，也增加了政府的收入。
c. 关税使消费者和厂商共计损失243750，政府关税收入375000，社会总体福利增加131250。
3. 本章专栏7.1中报道了俄罗斯提高白糖进口关税与国际白糖期货价格暴跌的消息。请用国际白糖市场和期货市场的供求变动来描述两者间的关系。 思路：
30
《国际贸易》习题答案参考
P S
Δt
P0
P1 D0
D1
Q 国际白糖市场的供求曲线
4. 设中国对小汽车的关税税率为180%，国内一典型的汽车制造商的成本结构和部件关税 如下： 成本项目 钢板 发动机 轮胎 占汽车价格比重 20% 30% 10% 关税税率 60% 120% 30% （1） 请计算对中国小汽车行业的有效保护率。 （2） 如果钢板、发动机、轮胎的关税分别降为10%、30%、5%，计
算小汽车的有效保护率。 （3） 从上面的计算中，可以推出哪些关于有效保护率的一般结论？
思路：由有效保护率公式ej?（1）
e汽车?180%?20%?60%?30%?120%?10%?300%?12%?36%?3%??322.5%1?60@%tj??aijtij1??aij，可以计算得
（2）
e汽车?180%?20%?10%?30%?30%?10%?50%?2%?9%?0.5%??421.25%1?60@%
（3） 降低对产品零部件的关税有助于提高有效保护率。
31
《国际贸易》习题答案参考
5. 证明：两个计算有效保护率的公式（ ej?ej?Vj'?VjVjtj??aijtij1??aij 和
）相等。
思路：因为自由贸易下Vj?P(1??aij)
征收关税后Vj'?P(1?tj)?按照原来的公式ej?Vj?Pa(1?tijij)，
V'j?Vj?P(1?tj)??Paij(1?tij)?P(1?P(1??a）ij?a）?t??at1??aijjijijij
第八章
进口保护政策：非关税保护
1. 设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：
Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
（1） 自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内
消费及厂商的福利影响。 （2） 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及
贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。 （3） 中国为汽车进口设定150单位的配额限制，国内汽车的价格、
产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。 （4） 中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴，这时国内
汽车的产量、贸易量; 与自由贸易相比，消费者、政府、厂商的福利变动。 （5） 上述三种政策都是保护国内汽车制造业，你认为政府应该实行
哪一种政策？在实践中会有什么问题？ （6） 如果国际汽车市场价格降为8000美元，分析关税（仍为3000
美元）和配额（仍为150）对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。
思路：
(1) 自由贸易下中国汽车的产量为1200?0.03?10000?1500,消费量
为2000?0.02?10000?1800,所以净进口为300。相对于封闭经
32