内容发布更新时间 : 2024/12/27 15:03:28星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

限时规范特训23 城市空间结构

时间：45分钟 满分：90分

一、选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。)

[2019·河南中原名校联考]TOD模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”。据此完成1～2题。

1．图中A、B、C三类城市功能区分别为( ) A．居住区、核心商业区、办公区 B．居住区、办公区、核心商业区 C．核心商业区、办公区、居住区 D．办公区、核心商业区、居住区 2．TOD开发模式可以( ) A．降低土地利用密度 B．完全用步行替代公共交通 C．降低区域人口密度

D．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵

1～2.解析：第1题，A区域面积大，且离车站较远，可以判定地价较低，因此为居住区；B区域靠近车站，交通便利，地价高，可能为核心商业区；C区域位于商业区和居住区之间，可以判定为办公区。第2题，TOD开发模式相当于多核心城市模式，每个核心相对独立且核心之间交通便捷，故D正确。

答案：1.A 2.D

3．[2016·北京卷，11]城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。右

图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图，回答下题。

据图推断( )

A．甲区多公共服务设施，靠近住宅区 B．乙是位于郊区的高新技术产业园区 C．丙区商业网点等级低，服务半径小 D．丁为中心商务区，能耗昼夜差异大

解析：本题考查城市功能分区。若甲区多公共服务设施，则出行次数应该多，A项错误；一般高新技术产业园区位于环境优美、交通便捷的郊区，则出行次数多，又加上距离住宅区远，出行能耗较高，B项正确；若丙区商业网点等级低，则出行次数应该多，C项错误；若丁为中心商务区，则出行次数多，距离住宅区较远，出行能耗较高，D项错误。

答案：B

[2019·江西南昌重点中学模拟]2017年4月，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。雄安新区的规划建设，对于集中疏解北京非首都功能，调整优化京津冀城市布局和空间结构等意义重大。下图为雄安新区位置图。据此完成4～5题。

4．雄安新区的建设，对北京的影响是( ) A．缩小北京的服务范围 B．分散北京的城市职能 C．降低北京的服务等级 D．加强北京的交通地位

5．在雄县、容城、安新3县规划建设雄安新区的优势条件有( ) ①交通便利 ②开发程度低 ③土地价格低 ④基础设施完善 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④

4～5.解析：第4题，根据题干信息可知，雄安新区的建设可以疏解北京的非首都功能，B正确；北京是我国的首都，其服务范围不会缩小、服务等级不会降低，A、C错误；由于经济、交通等非首都功能的分散，北京交通地位不会加强，D错误。第5题，雄安新区地处北京、天津、石家庄的中间位置，交通便利；3县原为开发程度较低的县城，基础设施落后，土地价格低，发展空间充裕，有利于雄安新区的发展和北京非首都职能的转移。

答案：4.B 5.A

[2015·天津卷]图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。读图回答6～7题。

6．结合图1中信息推断，该市人口状况发生的变化是( ) A．西北部人口增加的数量最多 B．全市人口密度增加 C．市中心的人口密度有所降低 D．东部人口增长较慢

7．结合图2中信息推断，该城市空间结构发生的变化是( ) A．商业区的分布更加集中 B．新工业区向老工业区集聚 C．住宅区向滨湖地区聚集 D．中部、南部路网密度增大

6～7.解析：第6题，根据人口密度图例，从图1中信息看，城区西北部人口密度基本没有变化，而中部和东部人口密度增长快，故A、C、D选项错误；从整个城市来看，人口密度是增加的，B选项正确。第7题，从图2中信息看，随着市区主干道和外环路的增加，商业区要在交通通达度优越的位置出现，故有分散趋势，A错误；老工业区只有一个，新工业区并没有向其集聚，B错误；滨湖地区在图示东南和西北方向，城区并未在湖边有大的扩展，也就不会有大量住宅区，C错误；中部、南部路网密度相比15年前显著增大，D正确。

答案：6.B 7.D

[2019·河南省六市联考]图甲是我国南方某大城市地铁线分布图，图乙是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。读图，完成8～9题。