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圆形料场门架式堆取料机大件吊装

作者：赖尚松 傅卫军

来源：《城市建设理论研究》2012年第33期

摘要：圆形料场门架式堆取料机门架吊装是整个安装工程的关键，本文对合理运用起重设备及吊装方法进行阐述，并指出所起到的重要作用。

关键词：圆形料场门；架式堆取料机；取料机门架；堆料机悬臂吊装; 中图分类号：TM6 文献标识码：A 文章编号： 1、概述

某电厂圆形料场堆取料机设备堆料能力1500t/h、取料能力1500t/h，堆料悬臂长31m，刮板式取料机长度43.5m，取料机型式为门架式刮板，回转装置型式为台车驱动，门架轨道位置为侧墙顶部。设备安装过程中为了减少高空作业，保证安装质量，运输中解体的构件一般需在安装现场地面上进行拼装，整体吊装。该设备主要的大件钢结构是门架重约12OT和悬臂重约60T，大件吊装尤其门架吊装是整个安装工程的关键，合理的起重设备选择及吊装方法至关重要。

2、吊装施工流程和方法

2.1施工方法： 堆取料机设备清点及外观检查和各部分尺寸校核合格后，搁置在临时设备码放区。堆取料机门架和堆料机臂设备采用一台300t汽车吊、一台200t汽车吊和两台100t汽车吊作业，吊装程序为，先将门架吊装到位，然后再吊装堆料臂钢结构。

2.2施工工艺流程：开工准备、吊车车况确认、门架吊装、堆料钢结构吊装、各部件验收合格后进入下道工序 2.3吊装方法及要求 圆形取料机门架吊装

门架组合尺寸约为50m×5m×20m,重量约为125T，组装后的取料机门架采用一台300T，一台200T吊车和两台100T平行抬吊和高低翻身就位安装。300T和200T吊车吊装门架中间，吊车与门架回转半径为7m，吊车应采用38m高度吊杆吊装；两台100T分别吊装门架头部和尾部，吊车与门架回转半径为7m，吊车应采用22m高度吊杆吊装（见下图）。用300T和200T各一台与两台100T吊车把门架吊至绞座同一高度后，微调吊车吊杆，300T和200T吊车慢慢起升，两台100T吊车慢慢降落，四台吊车扒杆微调至门架同一轴线，使门架保持垂直，四台吊车微调就位。门架（头部）与门架回转平台焊接并把门架行走机构（门架尾部）安放在

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挡墙轨道之上，完成后，绞座与门架回转平台焊接至安全牢固，四台吊车同时慢慢落钩并摘钩，然后把行走机构固定牢靠，吊装完成。 门架吊装示意图 堆料机臂安装

安装堆料机臂架临时支撑并拉好揽风绳，然后在临时支撑的顶部布置2只50T千斤顶并固定牢靠。在地面组装堆料机臂架，并找正后固定。堆料机臂架组合尺寸约为37000×3000mm，重约60T，高度为22m。组装后的堆取料机臂架用一台300T吊车和一台200T吊车抬吊就位安装，吊车定位与臂架回转半径为11m，吊车应采用32m高度吊杆吊装。起吊时在臂架的后部绞座处悬挂一只10T手拉葫芦以调整臂架的水平高度。在臂架绞座与回转平台连接后利用调整临时支撑顶部的2只千斤顶的高度使堆取料机臂架在水平状态下正好坐在堆料机回转平台上并焊接牢靠，把检修支撑安装好，然后200T吊车摘钩并用200T吊配重，把配重加至设计安全重量后，堆料机臂架前部系好揽风绳，300T吊车摘钩，吊装完成。 3吊装吊点及负荷分布

3.1 门座架吊装吊点及负荷分布（略） 3.2堆料臂吊装吊点及负荷分布:

3.2.1 负荷分配计算公式：F1+F2 =61T(含吊具、钢丝绳重量)。

3.2.2 其中F1= 300T吊车负荷，F2= 200T吊车负荷，分别表示吊车挂钢丝绳中心位置与堆料臂重心位置的垂直力矩。

3.2.3F1(300T)吊车工况：主臂33.8米,倾角80度，在吊装过程中承受33T的重量，作业半径11米，最大起重重量48T。负荷率为33T/48T×100％=68.7％。

3.2.4F2(200T) 吊车工况：主臂39.9米,倾角80度，在吊装过程中承受28T的重量，作业半径11米，最大起重重量38.2T。负荷率为28T/38.2T×100％=73％。

3.2.5 300T和200T吊车选用φ42×25钢丝绳各一对，两吊车最大吊重为61T，采用兜吊方式8根绳受力。经过计算起吊钢丝绳与竖直线夹角为12°，则每根钢丝绳受力：F1+ F2=61T÷8cos12°=7.21T 查五金手册钢丝绳的许可破断拉力为91.728T

安全系数：91.728T/7.21T=12.7（倍）.通过以上数据钢丝绳满足强度要求。

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结束语：大型设备吊装，从起重设备的选用经济性出发经常要用多台起重设备同时进行吊装，这就对场地及起重人员有很高的要求，要求通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；揽风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，确保吊装工作万无一失。 参考文献

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[2]袁海庆,范剑锋,范小春;钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程的线形优化方法[J];武汉理工大学学报;2002年02期

[3]方建,陈晓辉,王箭明;青干河大桥主拱空管吊装过程的索力逆分析和优化[J];钢结构;2003年06期[2] [2]